|
身為車用半導體元件主要供應商之一的飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)日前宣佈,該公司已在動力微電子市場上達到一項里程碑,出貨了超過1億顆的32位元Power Architecture微控制器(MCU),為今日使用在汽車引擎及傳輸控制上的電子模組提供智慧型的處理。
+ k& Z! x u5 B* @3 E8 N6 Q+ O! S. Y, X- b
目前飛思卡爾的動力MCU市佔率約45%;在2007年,該公司的Power Architecture動力用MCU出貨量站上了3,000萬顆,較2006年有顯著提升。飛思卡爾在1999年就研發出了業界最早的Power Architecture車用MCU,即MPC500系列。- ]* ^7 ^8 @+ \8 s. }1 u
& f1 H7 y% t0 r! z! [2004年,飛思卡爾發表了次世代的MPC5500 MCU系列,這是該公司第一款專為汽車設計做過最佳化的完全合成單晶片系統(SoC)裝置。至今為止,飛思卡爾已經將超過500萬顆的MPC5500 MCU元件出貨給第一線的OEM客戶、以及全球頂尖的汽車製造商。4 L: R9 @- p1 s7 O) I! |3 z3 ^
( }1 r! t) R% N5 a
MPC5500系列以e200 Power Architecture核心為基礎,並以飛思卡爾的130奈米技術製造,包括多款元件如首款雙核心車用MCU系列MPC5510、首款具備可變長度編碼 (VLE)的車用MCU MPC5534/33,首款具備高速乙太網路的車用MCU MPC5553等。" b: k( `/ G6 `. O2 U3 |+ L+ @
: }& A5 i! U4 Y8 e0 ?& r8 m% t
此外該系列元件還有MPC5561 (具FlexRay技術的高效能MCU,已針對適應性巡弋控制及其它感測器安全應用進行最佳化)、MPC5565 (以中階動力應用為目標,具備2MB快閃記憶體、VLE及浮點能力)、MPC5566 (首款內建3MB快閃記憶體的MCU,適於急需記憶強化的動力應用)、MPC5567 (具備FlexRay技術的32位元快閃式MCU)。7 A# ]" @( I+ @( v* S
' _4 W$ `3 R' b( z; h1 ~4 q: A受MPC500與MPC5500系列的成功所激勵,Power Architecture技術已成為動力控制之類先進汽車應用中最佳的32位元核心架構之一。如通用汽車(GM)已將飛思卡爾的Power Architecture MCU用在GM全球的動力引擎控制系統上,包括油電混合系統。
P! a0 B4 X ?. c! k. K) Q+ `5 n
0 }, M7 |' \* m6 J) q) q: ~Source URL: http://www.eettaiwan.com/ART_8800506127_876045_NT_348bcb5c.HTM |
|