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樓主 |
發表於 2011-7-28 10:27:20
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高铁
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B" W4 b% E3 `femtocell 不仅部署在已建成的网络中,而且还应用于极端的案例中,例如高铁,由于多普勒效应车体对信号屏蔽因素高速列车运行达到350公里以上各种通信设备就不太好用,高铁快速运行时手机会基本断线,高铁信箱形成了一个高铁孤岛,但是消费者有在高铁列车上打电话、上网及其他娱乐的需求,而 femtocell 可实现高铁运行中2G、3G 的通信,在车箱内部布置 femtocell基站,通过宽带无线车载台与地面建立一个宽带数据连接,达到车内正常2G、3G 的业务,目前这项技术已经成功试点应用于我国的高铁。* ~& c2 i5 ]/ h3 y& O0 O
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3G
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5 ?1 ]5 H2 P: m. c( b2 |9 k2 P随着中国3G 的成熟渗透、应用多样化、智能终端的普及和三网融合的推进,移动数据业务逐渐深入人们的生活,数据业务占移动业务总量的比率也越来越高,且大多数移动数据和多媒体业务都发生在室内环境,如视频电话、流媒体、游戏等业务,这些业务都需要较大的系统容量和良好的网络质量的支撑,而应对爆发增长的数据业务及对网络容量的需求成为运营商下一步关注的重点。femtocell 为升级现有网络基础设施和部署4G 提供了有吸引力的选择。femto 作为一种室内覆盖补充手段,其借助固定宽带接入,为室内环境中的3G 用户提供质量更好、速度更快、服务更多的3G 移动业务,尤其是为家庭、SOHO、中小型企业及特定其他室内场景范围内提供3G 综合信息服务,实现3G 网络在室内覆盖的有效增强与延伸。中国联通已经在过去的两年内大力投入推出“3G 驿站”,推动 femto 系统平台建设,在北京、上海、四川、湖北、辽宁等多个省市成功覆盖商用试点。 |
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