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為成就電動行動力領導供應商邁出重要的一步 ( c: d/ E, U1 F2 ?# Q# T" V
/ f! k1 b( \2 z$ W, j3 w+ d- t4 _【2011 年 4月 18 日,台北訊】無論是在車輛動力系統、中央控制單元或車身及便利電子中,電子元件所佔的比例都持續上升。安裝系統日益複雜,造就了此趨勢發展,設計人員得不斷面對微調的新挑戰。6 家來自各級開發鏈的合作夥伴現已攜手合作,共同研究一項整體解決方案 — RESCAR 2.0 研究計劃(專案名為德文縮寫,意指應用於電動行動力領域之設計穩固的全新電子元件),致力研發更耐用可靠的車電元件。此專案由德國聯邦教育與研究部 (BMBF) 依據「STROM」(德文「電動行動力的主要技術」之縮寫)資金計劃,挹注約 650 萬歐元資金,加上計劃成員之投入,未來三年內此聯合研究計劃預計將獲得 1,330 萬歐元資金。 5 i& L! j( \. @# R' a7 T
7 E% L. ~3 S& J) x1 Y+ M汽車使用電子元件的比例越來越高,獨立模組之間的互動因而日益複雜。此外,將中央汽車系統 (例如轉向、煞車等) 的機械與液壓元件轉換為電機與電子元件時,更必須符合最嚴謹的安全標準所規範。於是半導體開發流程就必須考量這些元件安全層面以及不同的相互依存關係,並符合個別應用的需求。 |
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