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德州儀器推出配有兩款新型馬達驅動器的汽車無刷DC馬達

2016-6-23 06:14 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 718| 評論: 0|來自: 德州儀器

摘要: 德州儀器(TI)推出支援高效能動力傳動系統應用的兩款新型車用馬達驅動器,DRV8305-Q1—一種高度整合的三相無刷DC閘極驅動器,和UCC27211A-Q1—一種高電流半橋閘極驅動器,可提高系統效能並提供設計靈活性,以滿足各 ...

德州儀器(TI)推出支援高效能動力傳動系統應用的兩款新型車用馬達驅動器,DRV8305-Q1—一種高度整合的三相無刷DC閘極驅動器,和UCC27211A-Q1—一種高電流半橋閘極驅動器,可提高系統效能並提供設計靈活性,以滿足各種車用系統需求。

對於傳動泵或引擎冷卻風扇等動力傳動系統應用,DRV8305-Q1具有附帶可編程轉動率控制的智慧閘極驅動架構,可輕鬆實現MOSFET電磁相容性(EMC)最佳化。DRV8305-Q1的工作環境溫度範圍為-40150℃,滿足國際汽車電子協會(AEC-Q100 0級車用溫度的規範。其它功能和優勢如下:

·         怠速起停支援:該裝置的最低工作電壓為4.4V,支援怠速起停功能,這使得汽車製造商能夠符合嚴格的燃油效率和二氧化碳排放標準。

·         減少電路板空間:DRV8305-Q1的整合式3.3V5V線性穩壓器、三個電流感測放大器和智慧閘極驅動架構降低了電路板尺寸,省下多達20個外部零組件。

·         故障保護:高階的晶片保護技術以及其縝密故障診斷機制,可防止過熱、欠壓閉鎖、MOSFET直通和過電流事件。

 

對於追求設計靈活性的車用設計師而言,100-V UCC27211A-Q1半橋閘極驅動器可支援有刷和無刷DC馬達的應用。透過單個半橋設計便能夠將閘極驅動器配置於MOSFET附近,降低寄生電感並簡化整體電路板佈局。此外,它亦具有以下優勢:

·         領先的效能:此裝置具有業界最快的15 ns(納秒)傳播延遲、7 ns的快速上升和下降時間,及4-A峰值閘極驅動,其將高效能應用於一個4.89mm×3.9mm的封裝尺寸。

·         穩健的保護:UCC27211A-Q1-12V負電壓保護驅動器,使其免於潛在的破壞性電壓。

DRV8305-Q1UCC27211A-Q1擴大了德州儀器強大的馬達驅動器產品組合,其為設計師提供整合、靈活且廣泛的電壓、電流、介面、整合和控制選項的解決方案。

 

封裝、銷售和定價

現可透過德州儀器商店和授權代理商購買採用48針腳耐熱增強型薄型四方形平面封裝(HTQFP)的9mm×9 mmDRV8305-Q1。定價為$2.65美元(基本訂購量以1000套為單位)。DRV8305-Q1評估模組售價為$99美元,能夠幫助設計師輕鬆地設計和配置三相馬達驅動和控制系統。

 

現可購買以8針腳小型尺寸積體電路(SOICPowerPad™封裝的UCC27211A-Q1,定價為$1.77美元(基本訂購量以1000套為單位)。

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