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英飛凌推出全新的線性型霍爾感測器,爲高準確度的位置偵測及電流量測提供獨特的溫度及應力補償功能 ) e. p2 V- y4 Y) O8 y* K, T
" I. C4 o0 m- s! Q. m) N0 b【2008 年10月27日台北訊】英飛凌科技(FSE/NYSE:IFX)於上週在美國底特律舉辦的Convergence 2008 Conference 中,推出兩款全新的可編程線性型霍爾感測器 (lin-ear Hall sensor),專為需要求高精確度旋轉及位置偵測的汽車及工業應用而設計。英飛凌全新的TLE4997 及 TLE4998線性型霍爾感測器提供最佳的精確度,並完全符合汽車應用的要求。此外,TLE4997 感測器提供獨特的溫度補償功能,而新TLE4998 感測器則具備獨特的使用期應力補償功能。9 W% c$ \8 o, B# O
9 U& | B2 S, e" U- Q1 W2 L這兩款感測器都適用於廣泛的應用,例如在汽車應用方面就包括:踏板及節流閥的定位、懸吊系統控制、扭矩感測及排檔桿位置偵測。在工業界,這些感測器非常適用於機械手臂及自動化應用、醫療設備及高電流感測應用,例如不斷電系統 (Uninterruptable Power Supply)。, \- J4 I0 _) z2 d* Z
. ~9 k/ J" J- L- TTLE4997類比輸出的輸出雜訊係數較競爭者產品的係數小了兩級。TLE4998完全數位輸出的敏感度穩定性較沒有應力補償的感測器高出三到四倍之多。同時,在 -40 °C 至 150 °C 的全溫度範圍內,這兩款感測器的偏移漂移穩定性較市面上其他感測器要好上二至三倍。TLE4997 在全操作溫度範圍內,有較低的比例誤差 (ratiometric error)。
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; }- i2 m/ D/ }TLE4997 及 TLE4998 感測器都配備 EEPROM-可編程參數,包括偏移、頻寬、極性、輸出箝位、磁鐵溫度漂移的補償係數及記憶體鎖定,在線性及角度位置的廣泛感測應用上,具備高度的多元性。
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這兩款感測器可在三種選擇的範圍內操作,包括 ±50、±100 或 ±200 毫特斯拉(millitesla,mT),並有高達 16 位元解析度的高精確輸出(依使用的輸出協定)。
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' P! K; g u( V獨特的溫度及應力補償; Z6 m0 Y' c4 w7 z0 L1 i
TLE4997 採用先進溫度補償功能,TLE4998 再進一步加上應力補償功能。因此,TLE4998 在溫度及使用期上,性能穩定更加卓越。無論是外在環境的影響或是老化因素,感測器都可以維持同樣可靠的輸出。這項獨特的功能,對於像是汽車轉向扭矩的感測等重大安全應用而言,更是無比重要。" R& g) I% m7 ^1 w7 ?/ k5 P1 X
1 h' x; n$ p, [9 G n5 T: ^% J0 T英飛凌的產品系列使用業經驗證的 PG-SSO-3-10 引線封裝,提供廣泛的介面選項。TLE4997 主要針對要求類比輸出訊號的應用上;TLE4998 提供廣泛的數位介面,包括「脈衝寬度調變」(Pulse Width Modulation, PWM)、 SENT (Single Edge Nibble Transmission),以及「短 PWM 代碼」(Short PWM Code, SPC)。TLE4998 提供兩種額外的引線封裝:PG-SSO-4-1 封裝,僅有 1 mm 的厚度,因此得以插入更小的氣隙;而 PG-SSO-3-9 封裝附加兩個電容,直接整合在導線架上,進一步改進了 TLE4998 產品的 EMC 能力,同時也提供方便的模組設計及節省系統成本等優點。
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. {/ @: p7 s1 E9 k* k, z0 v2 點校準及行終端可編程 (end-of-line programming),提供最佳化製造流程
; ]& ]3 B3 S, K數位式的二階溫度補償可以避免製程散佈,此為傳統式類比補償常見的問題。由於迅速簡易的固定 2 點校準結合了可編程的轉換方程式,例如增益、偏移、箝位、頻寬及溫度特性,因此系統供應商即受惠於最大的彈性及快速的生產流。在行終端可編程期間,溫度的特性則儲存於 EEPROM。5 }+ ]( K) C4 c
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上市時程
# J. e+ z5 }9 d5 x9 a/ R0 f: e英飛凌 TLE4997 與 TLE4998 以大批量供貨。
. ], J, }+ z) g: [7 t8 S另提供編程套件供測試及評估之用。 |
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