Telematics, WiMAX, FPGA

jiming

在 WiMAX/車用網路/車載資通訊 熱門領域中，工程師你覺得哪家 FPGA元件供應商 的戰力最強？最值得「參考設計」？

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& W: C8 m% N  h7 K2 Q! X[ 本帖最後由 jiming 於 2008-12-30 05:01 PM 編輯 ]

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該多載波MS-DPD開發平台，具有同類產品中最高的動態性能，並可簡化元件的選擇與電路板佈局，使多載波GSM與多標準SDR（軟體定義的無線電）基地臺的設計人員，在開發以FPGA為基礎的DPD演算法時更加輕鬆。對提供目前基地臺所需之整合度高、成本低、功率低、可靠度高的解決方案而言，FPGA還提供了將解決方案最佳化的彈性，這是與之競爭的固定功能ASIC（特定應用積體電路）所做不到的。
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  V" ~: S6 a( y6 w6 mXilinx無線通信事業部總監Manuel Uhm表示：「藉由我們與ADI的合作，我們對無線電的開發，能夠利用新的業界標準 FMC連接器，創造出一套更加模組化的方法。客戶可以藉著與ADI高性能發射器解決方案的連結，更快速地評估 Xilinx的峰值因數縮減（crest factor reduction，CFR）與DPD演算法，以節省大量設計時間。此外，客戶還可以利用Virtex-6 FPGA的ML605評估套件與MS-DPD，來開發與評估其自有的知識產權。」
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ADI用於開發平台上的元件
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ADI的MS-DPD開發板內含12顆以上的ADI射頻與混合信號元件，包括最近才宣布的AD9122 1.2 GSPS DAC（數位到類比轉換器）與ADL5375正交調變器，還有放大器、混頻器、時脈 IC、PLL（鎖相迴路）等。觀測路徑上則包括了AD9230 12位元250 MSPS ADC（類比數位轉換器），以大幅提高DPD的可用頻寬。

供貨狀況與定價
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- t: {/ Z, f$ e+ C* GMS-DPD開發板從今天起供貨給符合ADI條件的客戶，每套3,995美元。Virtex-6 FPGA的ML605評估板已經由Xilinx供貨，售價為1,995美元。

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多載波的MS-DPD開發平台簡化基地台的設計過程
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" A  i, M/ {8 w+ T北京2010年8月19日電 /美通社亞洲/ -- Analog Devices, Inc.（ADI）美商亞德諾公司，與以可程式邏輯領先業界的供應商Xilinx公司（NASDAQ：XLNX），日前合作推出一套無線電架構的開發平台，有助於多載波蜂巢式基地臺的製造商降低工程資源，加快產品上市的時間。ADI的 MS-DPD（mixed-signal, digital pre-distortion，混合信號與數位預失真）開發平台，簡化了無線基礎設備的設計過程，使OEM廠商能夠很快速的對射頻做評估與程式改寫，以除去發射路徑中的非線性度，提高射頻功率的效率。

ADI的MS-DPD平台上整合了一組高性能的RF、混合信號發射、觀測用接收器鏈，以支援2G、3G和新興的4G無線協定。Xilinx的Virtex-6 FPGA（現場可程式閘陣列）ML605評估板，可透過一個業界標準的VITA-57 FMC連接器來連接到MS-DPD板。利用該系統，就可使用到MS-DPD上的ADI信號鏈，將FPGA運用於實做所需的射頻演算法。

; ?8 b8 v9 k# }8 V+ S  A+ u: }ADI 通信基礎設備 部門總監Martin Cotter表示：「藉由我們與 Xilinx 的合作，客戶現在擁有一切用來展示基地臺射頻發送段的需求。ADI整合了數顆高性能的收發器元件到一塊開發平台上，以加快關鍵DPD演算法的評估，而該演算法則是在Xilinx的Virtex-6 ML605評估板上執行。MS-DPD平台 讓我們的客戶能更聚焦於，如何使其DPD演算法與競爭對手的解決方案比起來更具特色。」

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MiX Telematics開發的技術使司機和車輛資訊的監控變得簡單。高級車載電腦（FM Communicator）提供標準的車輛追蹤、資料記錄和GPRS通訊。藉助FM Communicator，車隊管理者可以使用網路型資訊服務FM-Web。這讓車隊管理者能夠透過任何上網方式在全球任何地方獲取至關重要的資料。
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Pulitano Group of Companies首席執行長Filip Pulitano表示：「斯堪尼亞系統非常精確，是迄今為止我們所見過最精確的系統。我們可以精確地分析營運成本，制訂更好的預算，協助公司進行財務管理。」Pulitano Group of Companies經營著400多輛巴士，主要在澳洲昆士蘭。
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9 J# I% T  s1 _) M% ]2 n( V他接著說：「斯堪尼亞車隊管理解決方案將降低整體維護成本，我們可以監控到那些沒有正常工作的司機。透過更加有效的營運，我們更能夠滿足客戶的需求。其中一項重要功能就是它將幫助我們改善准時運行。我們可以監控到晚點的巴士，並提醒我們的客戶。」
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$ D! V$ F% k  T2 o6 U3 b關於MiX Telematics
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/ X( {: n6 c1 H! V8 KMiX Telematics公司是成立於1996年的一家跨國企業，為六大洲100多個國家的消費者和各類規模的公司提供車輛追蹤和車隊管理產品及服務。該公司的商用產品線之前採用VDO（威迪歐）品牌，由西門子威迪歐公司負責銷售，這一狀況維持了10年之久；車隊業主依靠這一產品線來保障駕駛員及乘客的安全，降低車隊運行和燃料成本，達到一些業界法規的要求，並追蹤和保護車輛及駕駛員。商用客戶包括：Parmalat公司、斯倫貝謝公司（Schlumberger）、雪佛龍公司（Chevron）、灰狗巴士公司（Greyhound）、Spar集團和斯堪尼亞汽車公司（Scania）。MiX Telematics公司在南非、英國、美國、阿拉伯聯合大公國和澳洲設有分支機搆，其經銷網路遍佈全球。
如需瞭解更多資訊，請造訪www.mixtelematics.com。

jiming

斯堪尼亞澳洲公司和MiX Telematics提供車隊管理系統，在澳洲實現更佳的服務管理
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+ h! B# C; P- f$ O& h% b(20100617 19:46:43)南非開普敦--(美國商業資訊)—繼先前成為卡車、巴士、長途客車和引擎製造商斯堪尼亞（Scania）的「合格供應商」之後，車輛追蹤與車隊管理解決方案的全球供應商MiX Telematics向斯堪尼亞澳洲公司（Scania Australia）推出了旗艦產品FM Communicator，藉此鞏固其成功。FM Communicator是用以引導車隊管理者透過獲取和分析與車輛及司機相關的績效資料來實現廣泛的營運與效率利益。

斯堪尼亞澳洲公司已經成功在其現有的卡車和巴士客戶群中推出了FM Communicator。這包括向Bus Queensland提供180套車隊管理解決方案。Bus Queensland是斯堪尼亞的客戶，也是斯堪尼亞巴士系列的買家。

MiX Telematics負責斯堪尼亞集團事務的國際重大客戶經理Mike Baker表示：「很高興最近能夠訪問斯堪尼亞澳洲團隊，並直接瞭解澳洲市場的要求。這是一個多元並且令人振奮的市場，但具有很大的地理挑戰，這需要運用多樣靈活的遠端資訊處理解決方案。我們已經與斯堪尼亞澳洲公司一起，開發了一套全面支持車隊管理解決方案的系統，協助斯堪尼亞澳洲公司的客戶節省大量的維護和營運成本，同時還為司機和乘客營造一個更加安全的環境。這是迄今為止的一次偉大合作，我們期待著今後在更多的專案上進行合作。」
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有了MiX Telematics的支援，斯堪尼亞澳洲公司已經採用了FM Communicator及其網路型服務FM-Web，並將其整合到車輛銷售流程之中。針對所有斯堪尼亞車輛，將遠端資訊處理、維修和維護合約相結合，讓車輛營運商能將車輛正常執行時間發揮到極限。這份合約確保車輛得到最高標準的維護和服務，採用專家級斯堪尼亞設備，並且僅使用真正的斯堪尼亞零件。車隊管理者藉由斯堪尼亞的這種獨家維護服務大幅節省維護成本。將斯堪尼亞司機培訓專案與即時監控司機績效相結合是一種絕佳的組合，為營運商帶來重大的成本節約。

tommywgt

各家的確宣稱在這些應用上會有大量使用fpga的情況沒錯, 只是...我還在懷疑中