恩智浦半導體推出車用多媒體娛樂概念模型展示

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TJA1080A收發器在全球率先透過產業標準測試

: y2 H8 N% L; K1 k0 ~% o【臺北訊，2008年3月11日】－ 恩智浦半導體（NXP Semiconductors）（由飛利浦成立的獨立半導體公司）日前宣佈，TJA1080A收發器已透過FlexRay產品的產業標準測試──FlexRay物理層一致性測試，成為率先透過該測試的首款收發器產品。  

恩智浦FlexRay行銷經理Rob Hoeben表示︰「TJA1080A收發器可以解決汽車製造商對於速度更快、具有容錯能力、高度靈活並可升級的通訊系統的需求。透過FlexRay物理層一致性測試是FlexRay標準在汽車產業中十分重要的一步。對我們的客戶而言，這一步意味著縮短研發時間並減少後續製造過程中的問題。目前，恩智浦是唯一能夠提供完全符合產業標準的FlexRay解決方案的半導體供應商。」
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9 ^5 N" v6 B/ T6 D" w) I# L8 I0 U利用高速FlexRay網路通訊系統，汽車製造商可以引入有利於加強汽車安全與舒適度的進階功能。TJA1080A收發器主要用於傳輸速率從1Mbit/s至10Mbit/s的通訊系統，在FlexRay網路中的協定控制器和物理匯流排之間提供一種進階界面。與CAN和LIN等現有網路標準相比，FlexRay是第一個支援此種功能的網路標準，並可配置為主動星型或節點收發器。此外，TJA1080A完全相容於TJA1080，從TJA1080切換至TJA1080A時無需使用任何軟體。
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這款收發器的主動監測系統功能，採用任何微控制器都可讀取的專用錯誤及狀態訊息，確保FlexRay網路系統的安全通訊。該設備還可監控內部電壓和溫度，並支援恩智浦TJA1055和TJA1041 CAN收發器使用的模式控制。而匯流排監控器（Bus Guardian）界面則使這款TJA1080A收發器能夠用於需要額外監控的系統。這款收發器具有出色的EMC功能，同時結合了高效的ESD保護。處於主動星型或節點配置時，睡眠和待機模式等功能可以提升汽車電源管理效率。

+ Q' U' N1 \3 d; C1 t5 E1 v  g與其前身TJA1080相比，TJA1080A收發器在許多方面都有顯著的改進︰
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& \+ S! _6 w. k5 W& X·電源啟動重設有更好的表現
0 Y; O' v: V8 }. `/ k3 I* O·完全符合電氣物理層規範（Electrical-Physical Layer）V2.1
  @+ G1 R9 p, U$ H( I0 W& _. D·改良發射器電路，以降低匯流排發射
·增強型接收器電路──更高的射頻（RF）抗擾度，最低每一位時間不超過70微秒

TJA1080A將於2008年第二季上市。  
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關於FlexRay和FlexRay協會
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- K' b$ E% k2 X5 IFlexRay是汽車產業的確定性、容錯與高速數據通訊標準，可以準確提供線控煞車和線控轉向等新一代增強型汽車應用所需的網路功能。FlexRay協會旨在推展開放式高速匯流排系統標準用於汽車的分佈式控制應用。自2000年9月成立以來，協會不斷發展成長，成員包括汽車產業一些最大、最具影響力的公司。FlexRay的開發工作正在BMW、戴姆勒•克萊斯勒、Freescale半導體、通用汽車、恩智浦半導體、博世和大眾等核心合作伙伴的推動下大步前進。透過多種會員分級制度，會員企業可與FlexRay協會工作小組進行交流，提出想法，參加評議會，並可提前獲得相關規範以及積極參與推展這一國際標準的機會。會員企業完整列表、會員申請說明及其他訊息均請訪問協會網站︰http://www.flexray.com

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為車用通訊及訊息服務產業提供跨國界的互通性能
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【台北訊，2009年9月28日】 – 恩智浦半導體（NXP Semiconductors）宣布與Skymeter簽署備忘錄，希望透過整合兩家公司的最新解決方案，以優異的道路使用計費技術滿足道路使用收費系統 （Road User Charging；RUC）及其他汽車相關行動付費市場的需求。

/ {# M  F1 y  Q- R此次合作將為道路使用收費系統的市場帶來前所未有的車用GPS定位解決方案，達到跨國界的互通性要求，例如荷蘭、法國、歐洲和世界某些地方的道路使用收費系統專案中將採用歐洲電子收費系統（European Electronic Tolling System；EETS）的定向指令。此次合作將整合恩智浦車用通訊及訊息服務車用單元平台（Automotive Telematics On Board Unit Platform；ATOP）晶片與Skymeter以全球衛星導航系統（GNSS）為基礎的（按時間、距離和地點）收費資料應用程式和服務。

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Skymeter公司技術長Preet Khalsa表示：「目前我們發現只有兩款GPS晶片支援道路收費系統中最關鍵的財務等級（financial-grade）GPS應用。毫無疑問地，恩智浦的技術不但能加強化我們目前的技術方案，還能以最新的技術進一步降低我們的成本並滿足我們對低功率與佔用空間的要求，而這正是車用通訊及訊息服務產業中最為重要的兩大優勢。」

; V1 x+ Z& G# {: F) z4 b: r恩智浦半導體業務發展總監Frank Daems表示：「恩智浦是道路使用收費系統解決方案領域的領先者，荷蘭第一個道路使用收費系統的測試專案就是採用我們的ATOP解決方案。Skymeter的GPS能在極為惡劣的環境下提供可靠的定位能力，讓我們相當印象深刻，因此恩智浦非常榮幸能與Skymeter合作，期望透過如此強大的應用環境展現ATOP平台的性能。此外，Skymeter的服務架構涵蓋了技術與政策兩個層面，能實際符合各種的道路收費需求，這一點同樣讓我們印象深刻。利用財務等級的GPS，我們可以共同提供各種保障隱私的附加服務和解決方案，而這對於ATOP平台所著重的道路收費市場無疑是一項極為關鍵的競爭優勢。」

0 G# V+ V9 {5 q2 ?/ {恩智浦的 ATOP 解決方案可以形成「獨立運行」的車用單元（OBU），支援失竊車輛追蹤、緊急事件通報、道路收費等認證或授權的服務與應用程式。此外，ATOP還能用作高階開放式車用通訊及訊息服務平台的前端設備，提供多種服務，比如：依據里程付費（pay-as-you-drive）、電子地平線（e-Horizon）、生態導航（Eco-Navigation）和當地行動服務。

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恩智浦半導體HD Radio高音質廣播技術提升奧迪（Audi）的車用娛樂系統
奧迪美國公司2011年車型將內建以恩智浦SAF3560為基礎的下一代音訊娛樂系統  

【台北訊，2009年10月16日】 – 恩智浦半導體（NXP Semiconductors）今天宣佈奧迪美國公司將選用恩智浦領先的SAF3560單晶片解決方案做為奧迪2011年車型的內建高音質收音機的標準配置。Harman Becker公司以恩智浦最新科技為基礎製造高音質的收音機，使奧迪新款車型的用戶自2010年下半年起將有機會率先體驗數位廣播前所未有的高品質音效。
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恩智浦高音質廣播技術可提供超過1800多個AM/FM廣播電台和900多個FM多重廣播頻道，為奧迪用戶帶來更佳的音訊饗宴。除了電台數量增多、音訊品質大幅提升外，該技術還支援其他升級功能，如瀏覽電台頻道列表、查看歌曲和歌手的詳細資訊等。

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恩智浦SAF3560為奧迪提供單一且靈活的解決方案，可簡單的由恩智浦AM/FM廣播技術升級，同時支援高音質收音機的最新功能。恩智浦半導體聯手iBiquity數位公司於2008年8月推出的SAF3560，是第一款專用於車用數位接收的多重標準廣播整合電路，可降低汽車製造商的開發成本和技術複雜度。
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8 O. H1 W" V8 ~/ Q: g7 c) U' o+ r奧迪音訊暨多媒體發展經理Riclef Schmidt-Clausen博士表示：「隨著全球數位收音機的忠實聽眾日益增加，我們希望將最佳的音訊娛樂技術從家庭擴展到汽車上。我們非常高興能與恩智浦合作，將高音質廣播技術作為我們車型的標準配備，確保奧迪用戶在旅程中也能享受最好的車用音訊娛樂體驗。」

為因應日益普及的數位廣播系統，恩智浦與數位高音質廣播技術開發商iBiquity共同開發支援全球所有高音質廣播技術的SAF3560產品。該產品採用單一硬體平台，支援多種數位廣播標準，不但為奧迪提供了容易建置的解決方案，也為用戶帶來了無與倫比的類比與數位廣播音訊娛樂體驗。

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憑藉在消費性電子產品和汽車產業多年的經驗和技術專長，恩智浦致力推出滿足客戶需求，並符合汽車產業設計和產品生命週期要求的高階車用資訊娛樂系統。
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恩智浦汽車娛樂解決方案資深副總裁暨總經理Peter Geiselhart表示：「汽車產業中，音訊娛樂產品的競爭日趨激烈，消費者也對於提升資訊娛樂系統價值和方便性的技術要求更高。恩智浦致力於不斷推出智慧型解決方案來幫助汽車製造商實現創新，像是這款具有出色車用音訊接收效果的SAF3560。透過高整合、高彈性以及可升級的解決方案，讓我們的客戶大幅提升數位高音質廣播技術在聲音、音訊訊號、文字和數位方面的功能。」

恩智浦SAF3560是第一套單晶片專用解決方案，透過軟體來滿足目前車用廣播系統高度整合和高度靈活的發展需求。SAF3560採用iBiquity的數位高音質廣播技術，支援軟體編程平台，可在不同標準之間靈活地進行切換，不但降低整合難度，並縮短產品上市時間。