具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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【20070710 TCA網站新聞中心 /劉文程  台北報導】
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台北車用電子商機推動辦公室 (TCPO)(*1) 調查發現，據 Databeans 調查報告指出，因自動化與多功能要求設計漸成趨勢，微控制器 (Microcontroller Unit ， MCU) 市場 2007 ∼ 2012 年複合成長率 (Compound Annual Growth Rate，CAGR)達 8％，其中消費性電子、工業自動化、汽車電子與醫療電子，將會是市場成長的主要領域。
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2 i+ M, ^/ C& I! s% B( g由於汽車電子產業熱門， 2007 台北汽電展 (*2) 將於 2007 年 8 月 23 日 ∼ 26 日假台北世貿一館盛大展出，因此與展覽同步舉辦的「 2007 台北國際汽車電子論壇— TCF 2007 」，將在「車用半導體解決方案 - 預測未來車用電子發展趨勢」專題演講當中，邀請到多家重要汽車電子重要廠商與會。據 TCPO 表示，本次論壇邀請到汽車電子大廠意法半導體 (STMicroelectronics) 、飛思卡爾半導體 (Freescale) 、、日本瑞薩(Renesas)與日本電綜 (Denso)，此外也邀請到嵌入式系統大廠美商溫瑞爾(Wind River)與會，將針對各種汽車電子市場特性作分析報告。
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2004 ∼ 2012 全球微控制器市場預估 (Worldwide Microcontroller Market Forecast )

% z. M' ~. J4 Y. r. t; p	2004	2005	2006	2007 3 _7 k4 Y$ J# _. Y5 e	2008	2009 + k5 p- z2 Y3 a6 M$ P3 t0 x	2010 3 p/ r/ \, c. u2 \: L, L4 G6 R	2011	2012	07-12 ; f% L9 @, e, n+ |CAGR% 8 s9 b# A# b9 z" W- C7 R% }
營收( 百萬美元)	12,449	12,082 # q  s6 d* B/ ], i2 n	12,446 9 p- _2 `6 O( i$ ^	13,716	15,631	16,272 ( \/ z- j+ U; X1 z	17,723	19,204 / w1 X, }1 Z+ m( l: E	20,480 , W, Y( o. u0 I1 w2 Z. L  e. i	8%
出貨( 百萬單位) 2 q- `7 |1 B% p2 k	6,930 & m$ f7 g- J0 r6 {	7,081	8,464 ; Q2 e" o# t2 z5 ^# B$ x$ a8 g* k	10,233	11,255 5 r: S1 [3 d, j) P	11,831 * m9 K" \, [* B" r& S# D3 C5 _	13,502	14,450 0 v2 X1 P% n) s	15,765 ) @3 a% c+ z( {& o5 _	9%
平均單價 (美元 ) ; P* J+ u; j5 P2 o: {	$1.80 6 [- b1 X- T& p  O	$1.71	$1.47	$1.34 9 A0 b3 z: n* Y/ B	$1.39 0 I2 I5 k) g, z- I	$1.38 % S3 n3 L, d! T	$1.31	$1.33 ; V$ d+ o/ I% O# H4 D9 p6 {! f	$1.30 9 A6 _. d. `0 M6 c$ e; w% |	-1%

: v. H9 O. A6 p. u" w! V: p/ i資料來源：Databeans(July 2007)，台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)整理(2007/7)

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: z8 a4 ^* v/ `7 `2 j2008年全球主要汽車採用CAN BUS通訊已將超過95%，高速度數位電子化的汽車通訊模式，汽車各項感知器的資料傳送已不像傳統單線式的傳輸，汽車電子加裝產品已很難從CAN BUS汽車模組中，擷取感知器資料，例如:車速訊號、剎車訊號、車窗車門訊號等。

在汽車電子4C快速成長的時代，整合與應用為車用電子科技的重要項目；以勤科技多年CAN BUS通訊的研究及研發，在2008年推出應用於CAN BUS汽車電子加裝產品的模組，包括客戶所需要的CAN BUS資訊，先進、具彈性及具成本效應的CAN BUS汽車電子加裝解決方案，目前已成功應用在防盜器、音響、抬頭顯示器、各式錶頭等領域。

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愛特梅爾(Atmel)宣布推出用於汽車聯網LIN Networking應用的全新AVR 8位元微控制器系列，當中的ATtiny167是首款器件，專為LIN slave端應用而最佳化。該器件將獲得 AECQ-100 Grade 0標準認證，能耐受高達150℃的環境溫度。ATtiny167結合LIN收發器 (如ATA662x或ATA666x)能為變速箱、排氣系統、泵(Pump)或渦輪發動機中的感測器提供完整解決方案。  
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) H6 w: E; N0 f+ K/ F  Y: n* Z5 d: |ATtiny167包括具有自動串列傳輸速率的同步功能(Automatic Baud Rate Synchronization)，並處於Slave模式的硬體LIN UART；Frame Processing僅處理兩個中斷要求的幀結構，一個用於可用的LIN識別，另一個用於完成傳輸或接收。愛特梅爾與汽車Networking用軟體工具和軟體元件製造商Mentor Graphics合作，現能提供完整的硬體和LIN Networking軟體解決方案。  

Mentor汽車網路設計業務部總監Joachim Langenwalter表示，很高興以基於LIN2.1標準最新的LTP版本，為愛特梅爾最新產品提供支援。Mentor致力於提供就記憶體占位面積和速度而言最高效能的實施方案，同時配合最新的一致性測試制定標準和進行測試。因此，其LIN 方案特別適用於支援用於非常小微控制器的Slave端應用。  

, |( B. h6 j! o, z& M( ^, i; OATtiny167的樣品現已供貨，並備有採用二十接腳SOIC、TSSOP和三十二接腳QFN封裝，全部都將獲得125℃標準認證，而採用QFN和TSSOP封裝的器件更將獲得150℃標準認證。ATtiny167將於2008年12月開始量產。至於分別帶有8KB和32KB快閃記憶體的ATtiny87和ATtiny327將於2008年第四季推出。