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車載資通訊業 提供民眾智慧化生活環境 打造交通整體解決方案
" w( m/ U% V0 I3 y8 Z! R3 k
0 H) x! R7 @ x" j6 K遠通電收顧問兼董事長特別助理張永昌表示,藉由兩岸產官學界的專家做經驗分享及交流,互相汲取對方的優勢,希望未來能在Telematics的大方向下朝規劃交通管理系統、有效解決交通問題發展,並以我們既有的經營模式協助未來整體策略發展,讓民眾享有更便利的智慧化生活。 ' w* L; ]1 I7 o5 @% S
" i$ {. B+ Y. o4 ?$ R, {* Z2 }張永昌說,日本早在十年前,推展ETC時即是以解決未來交通問題為發展重心,包括減少道路擁擠、車輛污染、車路資訊接收等,並將車機的整體規格訂定完成,除可有效解決上述問題之外,並支援ETC的應用,加上針對不同時段的車路使用族群也訂出不同費率的扣款機致,所以即使日本車機的價格仍然要約150元美金,車機使用量仍快速增長,目前已達到約80~90%。 1 s, c) Q+ G4 c4 s4 k, P k5 i
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張永昌指出,台灣ETC的推動,在初期其實相當辛苦,但不到三年的時間內,也成長至34%左右,兩者都算是蠻成功的個案。 " l# J3 T8 @' d1 i2 q. r
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張永昌表示,兩岸的實際合作其實尚未起步,目前都還楚於經驗交流階段,大陸的ETC發展現在只限於區段性的trial test,未來朝整體車載資通業仍有很長的路要走;台灣各種技術都較為成熟,但卻沒有太大的市場需求,對照之下,大陸廣大的市場和對新科技的追求反而能與台灣互補。 |
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