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如何打通車用資通系統任督二脈

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發表於 2006-8-9 17:23:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
與圖資業者合作 打通車用資通系統任督二脈1 G: C4 K) w8 o/ C$ y( b( L
【20060809 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】3 D( g4 ~$ W1 s' L5 \" @. v

! @" W2 ~  {4 w" @9 n& O當IT廠商致力於發展高毛利車用資通系統(Telematics),並在八月台北汽車電子展中推出新產品,由TCA所進行的廠商訪談卻發現,包括車用衛星導航、汽車監控防盜、車用數位錄影、車用電子主機等設備,面臨GPS數值無法與實際道路搭配,因而減少設備衍生應用的可行性。4 n9 z" G, E& @; B* y
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根據TCA調查顯示,發展車用資通系統共通平台(Common Platform),是不少IT廠商進軍汽車電子產業或車用電子產品的第一步。也就是說,以標準系統平台,搭配上作業系統,進而依照客戶,開發衍生相關產品或應用,是IT廠商的主要做法。( q0 t3 P0 m! z: M% R
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透過共通平台的設計,不僅能將汽車當中包括車用電話、影音娛樂、導航系統、倒車監視、胎壓監測等功能,整合在單一設備當中,並且能搭配3G或GPRS等行動通訊技術,讓車用資通系統獲得雙向溝通的能力。
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由於GPS模組的單價並不昂貴,因此許多硬體平台製造商,包括新漢(Nexcom)、巨翰(Giantec)等廠商,已經把GPS當作是標準功能,所以GPS已經成為車用資通平台的基本規格。
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# R! y: Q% x  B% O$ D+ a/ N也因為GPS模組內建,因此不少客戶都會要求將GPS相關應用加入,包括汽車導航、位置回報、位置移動偵測等,都是基本的應用;有的甚至要求做到行動派遣、遠端監控與提供行車記錄等要求。由於相關應用都牽涉到與電子地圖的搭配,不少廠商在專案規劃階段,就碰上產品開發瓶頸。
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( Y: \" h3 g3 [7 @& r( R5 ~其實圖資的建置與管理,依照國家與區域的要求不同,各有特定的領導廠商,IT廠商想要透過自己的力量來開發,如果沒有投入大量的人力、物力,是沒有辦法做到一定程度的,因此最快速且最容易的方式,就是跟特定圖資廠商合作。
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" [/ h8 H; W" J/ N* g以中國為例,官方核可能生產圖資的公司並不多,主要是以上海暢想、四維圖新與高德等廠商為主。因此,如果碰到需要有圖資需求專案,可直接與圖資業者洽談,如此一來,不僅能快速符合客戶需求,以後再開發類似專案時,也能縮短開發時程。
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根據Telematics Research Group統計,2003年全球車用資通系統市場規模約為41億美元,推估2007年將增加至150億美元,2010年可高達330億美元。
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