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Mazda時尚休旅新概念捨我其誰
在台灣的汽車市場上,日系車一直占據著極為重要的地位,畢竟,由同為亞洲人所設計的車種,比較實際貼近本地消費者的用車環境與條件。更重要的是,以精緻、細心為主的日系車設計風格,更容易為本地消費者所接受。 9 k6 T5 B% N5 A, h
2 \7 W, N% s; Y# d; P品牌即代表時尚與品味 0 D2 h! M x1 N
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在不同的文化背景下,消費產品甚至精品的設計與發展,都會受到相對的影響,而有截然不同的發展。舉例來說,同樣是時尚精品,法國的Louis Vuitton、Chanel、Christian Dior、Hermes便以典雅、尊貴、豪華為主要訴求,相對的,日本時尚界的幾個大師,如山本耀司、三宅一生以及川久保玲等人的作品,則以東方的細緻與風格,征服全球的時尚愛好者。 5 u4 z. [0 v& F. \. ]" ^
: h) |. H4 e# ]同樣的,汽車的設計也受到車廠本身背景的影響,這除了攸關品牌精神與產品定位外,更重要的則是汽車產品本身的性格,原本就是建立在品牌性格之上。對台灣地區的消費者來說,在國內眾多日系車廠中,一直強調日本精緻人文精神的Mazda,是最吸引人的品牌。
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就以2007年式Mazda Tribute來說,首先映入眼簾的是充滿張力與肌力的流線外觀;而在鍍鉻五點式水箱護罩上的Mazda廠徽,更帶出 Tribute的氣宇軒昂;前保險桿上新增的整合式大型防撞桿與底盤護板,則讓整部車散發出一股躍躍欲試、捨我其誰的越野風格。
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俐落線條環繞全車身 " k: O) c: B% T" p" t
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拿現行Tribute與之前的車型相比較,可以發覺,現行車型在減少引擎蓋上的折線,並重新設計整體車頭造型後,雖然仍能看出原本T ribute的造型,但整體視覺效果上,卻更形精緻,也更有都會房車的感受。整體外觀以俐落的線條環繞全車身,全新大型五點式水箱護罩鍍鉻飾條將Mazda廠徽襯托得更有精神,流線斯文的前保險桿,營造出不同凡響的氣質,大型反射式晶鑽頭燈搭配鑽石燈面時尚尾燈,再加上全新電動可折後視鏡附鑽帶指示燈,讓外觀更形亮眼,同時配備全新款式16吋鋁合金輪圈與原廠流線後擾流尾翼,不鏽鋼排氣尾管設計,讓車身整體增添運動感。
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有別於4WD車型粗獷厚實,2WD車型採用較為精緻的鏤空五幅十爪式 16吋鋁圈,並搭配上215/70 R16的配胎,擁有比4WD更加舒適的On-R oad舒適性。而2WD車型在取消車側踏板,以同車色塗裝修飾車身後,更擁有接近房車般的視覺感受。這麼一來,以都市用車為定位的Tri bute 2.3 2WD,簡直可以看成是一部車身略高的家用房車,而優勢則是可靈活變化車室空間。 ( G. S1 Q- g& X* g$ O4 R u7 ~) D( T5 h
0 d4 l$ _: C& N/ V; i$ K. v中控台簡潔大方 % J4 Y9 B) M U+ G+ y. c* e. @: z4 k2 y
; u1 I7 Z4 p) e J/ v2WD車內所搭配的霧谷白沙環艙內飾,以及簡潔大方的中控台,質感與品味直逼進口LSUV。2007年式Mazda Tribute 2WD精裝版帶來的是更具城市越野風格的設計,也開創2WD SUV的新風格。房車的使用概念,也同樣延伸至Tribute的車室之內,原先方正的中控台,則改成與水箱護罩相同概念的五點式設計,加上時尚感濃厚的銀白塗裝及黑色鋼琴木烤漆後,立刻使車室內煥發出既前衛、又科技的現代氛圍。此外,視覺感受較輕盈的三幅式方向盤,這次也運用至改款的Tri bute車系之上,在搭配上以類金屬飾條圍繞及黑底白字簡潔設計的儀錶後,除了能有效提升資訊的辯識性外,相信也能激起不少駕駛人的駕馭激情。 ; n* S. j- B0 f; H$ q+ [! a2 B
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3.0L V6旗艦款更配備駕駛座六向電動椅與腰靠調整,讓每一次的駕駛都成為絕佳的享受,而DVD環艙影音系統更是豐富休旅生活中不可或缺的標準配備,同時可讀取DVD、VCD、MP3各種影音格式,並備有原廠大型彩色螢幕,再加上重低音喇叭,帶給駕乘者出色的影音娛樂。
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彈性化空間方便車主
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除此之外,原本便有著寬敞空間的Tribute更有極為彈性化的空間運用機制,除可以調整仰俯角度的後座椅背外,Tribute 4/6分離設計的後座椅背設計,更讓內裝空間具有相當大的彈性,同時,由於後座椅可以完全放倒,當車主需要較大的載貨空間時,可以輕鬆調整車內的空間。另外,Tribute尾窗的可掀式設計,也讓消費者在拿取較小物品時相當方便。 * E# i; x. B k8 {; c& N* R8 v& u
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而後座及行李廂部分,則提供椅背可折式餐盤附置杯架,讓後座乘客放置飲料及零食。此外,後行李廂也有一明、一暗的置物空間,可以供車主放置容易滑動的小物件。
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搭載性能環保的MZR引擎 " N; N2 E/ \! A8 M2 l
6 O- ~4 Z3 T2 N這一代的Mazda Tribute 2.3車款,搭載一具全新的MZR系列引擎。與原本的2.3升引擎相較之下,拜全新的可變氣門正時系統所賜,最大馬力及最大扭力都有相當程度的進步。 ! L% z% p9 h. F8 M
& |" |7 m" m1 k2 f$ W5 }而這次小改款Tribute所配備的MZR引擎,更增添這款車型的動力輸出以及省油表現。這具引擎可輸出157hp/6000rpm的最大馬力及20.4 kgm/4000rpm的最大扭力,拜所搭載的e-VVT電控連續可變氣門正時系統所賜,這具引擎的怠速控制更穩定、扭力輸出更線性、廢氣排放污染更低,同時提升行車順暢性與油耗經濟效益。而所採用的VIS可變進氣歧管則於引擎低速運轉時,可增加2.2%以上的扭力輸出,達到低速扭力強、高速馬力大的優點。此外,ETB電子節氣門的最佳化設計,可防止節氣門開啟時的亂流效應,讓引擎運轉更加順暢。 ( o5 @" m' @' C) g( X4 p+ G
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智慧四輪傳動 操控更穩
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Mazda Tribute更打破一般消費者認為休旅車耗油的印象,其2.32 WD與4WD車型均獲得經濟部能源局「節能標章」的認證,是一輛比許多房車更要節能環保的SUV。其2.3 2WD平均油耗11.8 KM/L,2.3 4W D平均油耗11.6 KM/L。證明了Mazda在設計製造汽車的同時,不僅追求性能的極致表現,更是注重車與環境的和諧共存。
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身為一部SUV車型,最基本的是擁有四輪傳動功能,才能應付越野路面。Mazda Tribute除2.3升2WD車款外,其所配備的四輪傳動系統,能提供絕大多數的車主滿意的移動性能,面對一般惡劣路面都能如履平地。 ) W2 g3 y) P' |, `3 p) w5 h3 ~
* t+ L7 ^/ ~5 iMazda Tribute採用最先進的RBC(Rotary Blade Control)/4WDL ock-On智慧四輪傳動系統,提供適時(Real Time)四輪傳動以及全時(Full Time)四輪傳動兩種模式,駕駛人可以依路況不同,自行即時做切換動作。在Real Time模式下,電腦能自動感測路面狀況調整前後輪扭力輸出,展現真實絕佳的操控穩定性;而Full Time模式則是透過儀錶板上Mazda特有的4WD Lock-On功能按鍵,使駕駛者依不同路面狀況,強制執行前後50:50動力輸出的四輪傳動功能,達到一部真正4WD SUV的最佳表現。 |
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