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高階手機內建圖資搭外掛GPS 將成車用導航新趨勢3 X1 ~1 s, H6 Q! X. m
【20060801 TCA網站新聞中心/劉文程 台北報導】! ^4 C7 i- z0 X2 e9 S; F
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" D# T# K- ~0 ^5 ~0 G由於GPS導航需求多以汽車族為主要使用目標,再加上GPS模組耗電量並不低,獨立運作機種無法長時間在外持續使用,因此不少消費者會在車上直接安裝汽車專用導航設備,一來汽車電力有辦法支撐GPS導航設備的長時間運作,二來GPS天線設備持續開啟的耗電量,汽車本身也比較能應付。然而這種使用型態,恐將被高階手機給取代。; J! [6 `- `# b. F0 m
' E3 D/ i& h6 {% U8 J近來最近包括Motorola、Sony Ericsson等廠商,紛紛都推出內建圖資的高階手機,消費者只要添購支援藍芽傳輸的GPS天線,便能使用手機內建地圖軟體,自動進行導航或使用者定位。包括Motorola的明(A1200)、Sony Ericsson的M600i、P990i、W950i等等。5 ~' |1 C; Y) v. C, h3 s P& A& [
! v% f& r2 u$ f- l0 X也就是說,當高階手機為了增加本身功能,內建圖資與導航軟體,消費者只要在車上加裝支援藍芽通訊功能的GPS天線,上車的時候手機便能當作是汽車導航機來使用,當離開汽車的時候,手機又脫離衛星導航功能,繼續當作手機來使用。
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8 j8 ^) B$ b# v( A7 o! r遠帆科技(Gonav)特別助理黃旭鋒(William Huang)便表示,傳統手機內建GPS模組的設計方式,雖然使用上方便,但由於GPS天線模組約需耗用70mA的電流量,比藍芽通訊的30mA要高,所以會影響到手機的待機時間。再加上使用者會用到導航功能時,大多是在駕車環境當中,因此這樣的操作模式將成為高階手機加值不加價新策略。
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) x' L4 q7 B, x1 g/ T" k- e) n$ Q根據國際數據資訊(IDC)七月發佈的調查報告表示,全球整合式行動裝置 (Converged Mobile Device) 與智慧型手機的出貨量,在2006年的第一季不僅沒有衰退,反而創下單季新紀錄,達1,890萬支,相較於2005年第四季成長了7.5%;而相較於去年同期,則成長了67.8%。由此可見高階手機在功能越來越齊全的情況下,並不會隨著低價手機銷售量下滑而有所影響。1 Q6 Z+ \4 B0 m2 j& P! u# G$ \; q6 s
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據了解,會以外掛GPS天線,搭配推出內建圖資與導航軟體的手機廠牌,除了市場上既有的Motorola、Sony Ericsson之外,包括Nokia與Dopod也已經在規劃要推出類似功能的機器,至於Samsung、LG則還是在觀望當中,畢竟要在手機當中加入導航功能,手機專屬作業系統本身便是一個技術障礙。 |
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