半導體大廠搶攻汽車電子商機不落人後 鈺創、力晶動作頻頻

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半導體大廠搶攻汽車電子商機不落人後　鈺創、力晶動作頻頻

汽車電子產品商機火紅，包括鴻海(Hon Hai)、華碩(Asustek)、明基(BenQ)等IT大廠，都紛紛透過併購或成立子公司的方式，設立汽車電子設備開發部門，而IT廠商的上游半導體廠商也順此潮流，推出相對應的晶片或解決方案，讓IT廠商可以在最短時間之內，推出汽車電子相關產品。由於在八月即將登場台北汽車電子展(CarTronics Taipei 2006)當中，不少汽車電子設備製造商都會參加，因此包括鈺創(Etron)、力晶(Powerchip)、瑞薩(Renesas)與飛利浦(Philips)等半導體廠商，也透過設立攤位或參與論壇等各種方式，實際參與汽車電子展。

5 u, \) Y, W( l+ p5 f以鈺創科技為例，除了將在攤位當中展示汽車電子設備所需特殊型記憶體產品之外，也提供適用於車用顯示器之系統晶片(System Chip)。力晶電子雖然沒有直接參展，但透過轉投資的子公司利翔航太科技(AeroVision Avionics Inc.)的攤位，展示汽車電子研發成果與實際產品。

屬於外商體系的瑞薩與飛利浦等半導體廠商，則是在8月18日下午的『IC半導體及嵌入式系統於車用電子內之應用與商機』論壇當中，請來汽車電子相關部門的高階人員，分別針對車用資通系統(Telematics)、車用資訊娛樂等產品，提供廠商設備開發建議與解決方案。
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其實車用電子之所以熱門，真正的原因是因為它的市場規模遠超過筆記型電腦。根據統計資料顯示，2004年的半導體市場規模約在2,200億美元左右，同時期筆記型電腦市場規模約是600億美元，但是汽車電子市場規模就有1,200億美元，是筆記型電腦市場規模的2倍。而2005年估算也是相近的比例。由此可見，當筆記型電腦5％毛利變成常態之後，IT大廠想要投入毛利高達3∼4成的汽車電子領域，不是沒有理由的。（TCA網站新聞中心╱劉文程╱台北）

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