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[技術求供] 如果能找到合適的SENSOR,我們也可以做得出的麼?地震預報儀!?

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發表於 2011-4-19 10:06:32 | 只看該作者
北科大土木與防災研究所所長宋裕祺表示,地震對地表的破壞程度,主要取決於地震發生時所造成的地表加速度,他們以1990年到2003年間,全台七百餘個強地動測站,規模超過5.0的地震紀錄為基準,迴歸分析出各強地動測站的地表加速度衰減津,再將全台國土網格化,算出每個位置的地表加速度,預估地震對橋樑建物的破壞強度。
2 j$ t6 e+ b0 ]  t$ D2 t/ q: m+ ]- t8 ^' [
研究團隊成員許家銓指出,為了驗證這套系統準不準,他們針對2004年到2011年中央氣象局所公佈的地震資料進行比對,發現系統預測的地震強度,和中央氣象局公佈的震度分佈圖十分接近,可信度相當高。
1 L1 T. f4 j5 s6 ~/ D- c# {
/ l$ `9 W2 H' v/ H2 o宋裕祺說,有了準確的地震模擬後,再配合豐富的橋梁建物耐震能力評估資料庫,以及易上手的視窗化操作界面,就是一套成熟的震害評估系統,可以實際應用於地震防災策略的訂定、防災演練以及災後快速救援上。目前這套系統配有全台2000多座橋樑的耐震能力評估資料庫,只要輸入震央座標、震源深度和地震規模,在數秒內就可以精確模擬出全台所有橋樑的受損程度。' u: @! {+ D/ {& ^& I  \* @# w. ^7 L
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許家銓表示,這個系統也可以配合全台所有國小、國中學校和醫院、政府機關等建物的耐震能力評估資料庫,同時模擬建物被地震破壞的情形,並能檢視全台大型公共建築物的耐震能力。
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發表於 2011-5-3 14:54:41 | 只看該作者
宜蘭強震 工程師自稱精準預測 ( y( J( W4 @: s$ V
臺灣新浪網 - ‎2011年5月1日‎& p4 Z6 F9 Z0 s6 w0 l/ S

$ I( z4 ^% S5 t  @昨天下午4點35分,宜蘭陸地發生規模5.7的有感地震,北台灣幾乎都感受到明顯搖晃,但巧合的是,有一名住在新北市中和的資訊工程師王明仁,向媒體宣稱在地震發生前,他早就靠自己研發的預報器,精準預測到這次地震,不過氣象局駁斥沒有科學根據。昨天下午4點多,突如其來的 ...
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發表於 2011-5-18 14:14:43 | 只看該作者

完成高抗災通信平臺建設偏鄉通訊無阻礙

# Q5 O- p. {. G( i7 e4 p9 U
高雄市高抗災通信平臺建設位置圖) J# w+ o. P& V/ N

# {& U+ j6 q" O  V7 k7 L# t(20110518 11:20:34)行政院重建會表示高抗災通信平臺在國家通訊傳播委員會(NCC)積極協調之下,分2期於高雄地區共建設6處,並由地方政府提供當地消防單位公有建築物或公有地作為建置地點,行政院原民會補助衛星相關設備所需建設經費新臺幣1,200萬元,以及中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、亞太電信及威寶電信等5家電信業者共同出資新臺幣6,218萬元(含主機設備費),經相關公私單位同心協力,皆已全數建置完成啟用,總建設經費共計新臺幣7,418萬元。

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發表於 2011-5-18 14:15:14 | 只看該作者
( r( w: G( D' K, ]7 K. w
網路架構圖6 q" h3 w& x. ^( v. O

# J. `" O$ }' J8 T由於98年莫拉克風災造成部分鄉鎮行動通信基地臺停止運作,NCC災後檢討重災區通信服務中斷,爰即研擬改善計畫,以「消防救災體系與行動通信系統結合」、「整合光纖、微波、衛星鏈路形成多重中繼傳輸備援路由」及「加強電力備援系統」等設計理念,重建完成高抗災通信平臺,為偏鄉提供穩定可靠之緊急聯外網路,使災害防救工作更有效率與完備。! M8 J& a9 |7 T. p6 X- Y9 {

  R+ ?: i, x! `2 i; q) u6 P第1期在高雄市那瑪夏區先行建置示範,業於99年6月26日啟用,且通過99年9月凡那比颱風惡劣天候環境的嚴峻考驗,確實發揮功能,提供正常通訊服務;第2期建置茂林、桃源、六龜、杉林、鳳山等5處,亦於100年1月27日由 NCC、行政院原民會與高雄市政府等共同啟用,提供偏鄉穩定可靠行動通信服務。4 j- K8 q* U+ q( o- X& X# _: S+ D5 n

9 s% |5 a4 d, y. s( Q高抗災通信平臺兼具商用行動通信、消防救災通訊,甚至可與國軍救災通訊設備介接使用,支援其「救災通資整合運用」,具複合性功能,已通過惡劣天候環境的嚴峻考驗,達成提高電信網路穩定可靠度、確保偏鄉民眾對外通訊無阻礙及提昇防救災效率等效益。重建會將持續協調相關單位,機動擴大在其他災區辦理,以確保災區偏鄉抗災無阻礙。
) o* p+ o0 s) h* n( {+ A, T$ {3 ~  K6 @% d% ^( J# D
訊息來源:重建會綜合規劃處(新聞)

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發表於 2011-9-27 08:39:45 | 只看該作者

研究者:地震不是板塊運動所引起?!

(20110926 18:15:23) 「地震是板塊運動造成的」這是小學生都能反射的常識。 但最近有業餘研究者認為, 地震其實是地球內部電磁輻射經過地殼裂縫或裂孔(如海溝 斷層 火山口)而急遽釋放, 能量推動裂隙旁地殼而造成地震。
, p. e% ]1 t  N0 z! U1 y
. z) Y; \0 H+ K4 }- D# @該研究者胡萬炯Wan-Jiung Hu是醫學系畢業, 約翰霍普金斯大學醫學博士,目前在中研院做博士後研究, 其理論已刊登在學術論文網站Philica, 論文引述相當的參考文獻, 並與該研究者的其他物理理論包括暗物質暗能量理論, 出版發表了Theories of everything by logic一書, 該書已獲德州大學物理系教授James Powell最高書評。 該學者認為若地震是電磁輻射所引起, 只要偵測電磁異常變動, 便可預測地震 ,因此此新理論相當重要。" S  v9 f# r, Q. N

0 q; u- x. {2 V+ I, _板塊地震理論認為因為板塊與板塊間互相擠壓才造成了地震, 該研究者認目前的板塊運動理論至少有以下致命缺失:
+ V5 J3 ~2 j0 w9 @# R# x, Q- W& e% l' A0 }2 i' J
第一、 板塊運動是一個極緩慢的過程, 每三十年板塊只移動三十公分, 而且是大範圍均勻移動, 哪裡來的巨大能量突然在某一點發生強烈地震? 板塊理論者認為地函熱對流賦予板塊移動能量, 但經計算後地函熱對流對地殼產生的剪應力及能量微乎其微P=ρμ2, 好像是水管中的水如何能使水管移動? 何況最近的3D地震斷層掃描根本找不到板塊論者所說的大尺度地函熱對流。 4 e$ H& i2 S- p! ?. j- ~, y2 O( c

) g) S  }9 @5 ^( I. R9 {; T第二、 板塊地震理論不能解釋巨大的板塊內地震, 如唐山、 汶川、 美東、 泰緬 等地震, 這些地方根本不在板塊交界, 常發生地震有火山的夏威夷 ,也不在板塊交界, 如何會有地震?
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發表於 2011-9-27 08:40:09 | 只看該作者
第三、 月球、金星、火星也被發現有地震活動, 但月球、金星只有火山, 沒有任何板塊構造, 板塊理論如何解釋它們的地震? 8 c% r0 W( w) p) V  W, s

6 K! ]9 i& N/ ?第四, 海洋板塊從中洋脊製造出來, 向兩邊延伸, 最後舊海洋板塊沒入海溝回到地函,如此成為一循環,海洋板塊既會向海溝沒入地函,又如何會與大陸地殼擠壓發生地震? 2 ^/ b. R" X. p

! V, Y! o' h: B( W7 I/ ?第五、 地震若是板塊調整應力造成的,為何有前震及餘震等現象,為何有慣性的固體調整應力不一次到位,而是斷續反覆? 如果依板塊論所說,小地震可幫助調整板塊應力釋放多餘能量避免大地震產生,45%大地震有前震, 那麼前震為何不能避免更大的主震產生? / W  w% }, O) h3 e' Q

, ]1 D! R% ]7 L3 K9 g* v, e板塊地震理論不能解釋地震常相伴的地震光、 電離層異常、 電磁場異常、 電磁波包括紅外線異常等現象, 有的動物神經細胞對電磁波變動會敏感, 或可解釋為何某些動物能感知地震前兆, 如果地震其實是極熱地球內部有巨大能量的輻射由某一點向外急遽釋放的過程, 就可解釋上述所有現象。
7 j# k- J1 b4 h7 D, S
6 i$ C. E; i& q# k" W2004年的南亞地震海嘯及2011年的311東日本大地震, 月球均距離地球非常近。 2011年3月19日的319超級月亮, 甚至是月球十九年來距離地球最近的時刻。根據歷史觀察許多學者都認為月球的潮汐力能誘發地震, 但不知原因為何? 如果地震是電磁波的急遽釋放, 即可完美解釋319超級月亮之謎。光子具有等效質量hf/c^2, 因此重力場如黑洞能吸引光子。
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發表於 2011-9-27 08:40:15 | 只看該作者
同理, 當月球靠近地球, 月亮的重力會吸引出地球內部的電磁波(光子)誘發使之釋放出來, 因此導致地震。 自然雜誌(Nature)也有研究指出颱風會誘發地震, 其機制也無法用板塊理論說明, 颱風唯一低氣壓中心, 因此此低壓有有可能吸引地球內部電磁波使之釋出, 新理論也完美解釋此一現象。 / m& G9 `0 X( C1 `: D! R
  V9 c$ O0 H4 T' J6 Q6 p& N8 |
1950-1965為強震好發期, 全球共有七次8.5級以上地震, 然後有四十年的相對靜止期, 2004南亞大地震後全球又再度進入強震好發期, 同時也進入了火山活躍期, 此因地球內輻射能量累積到一定量要釋出導致, 板塊運動論無法解釋為何有全球強震及火山好發期。& J% Y) X9 d" ~
! ]$ A2 c2 p) x; U+ Z! m) _5 l
地震為電磁波從地函釋放到地表,很可能有折射現象,越低頻的光被釋放出來越快,因此地震可偵測到電磁波頻率依時增加的現象,加上前述的地震光、電離層異常、電磁場異常、電磁波包括紅外線異常,我們極可能成功預測地震。 / M2 p) ?. \- M! m9 T' R  O
0 e5 z, e: A9 t: x$ d
台北市有活斷層:山腳斷層, 而核一核二廠又在新北市, 若台北發生大地震, 則不堪設想, 自葦格納1912年提出大陸飄移為地震板塊理論的濫觴, 一百年來我們仍無法成功預測地震, 很可能就是因為理論錯誤, 而此新理論將為我們帶來希望。
. X3 e# y) H) s: U+ P9 R3 C$ m# M. w! x; R7 Z- Z) h+ V
3 j" U/ R2 D) J$ W* h& H
訊息來源:Philica學術論文網站
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發表於 2011-11-14 16:47:24 | 只看該作者
NEC協助中央氣象局建置海洋整合觀測系統 即時掌握台灣東部外海海洋環境與地震資訊5 l$ i+ ~, n* H' s; U1 C
& d3 ?; J) Z& e7 ]1 t5 R

& N% {, C1 [8 I* j2011年11月14日-NEC為中央氣象局建置的海洋整合觀測系統,已於2011年11月完成整體建置工程。本次建置海洋整合觀測系統,目的為強化台灣東方外海地震活動較頻繁區域的海洋環境監測。本系統自2009年9月由中央氣象局向NEC採購起,共歷時26個月完工。

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發表於 2011-11-14 16:47:36 | 只看該作者
海洋整合觀測系統是於海底深度約300公尺的海洋觀測點上,鋪設地震儀與海嘯計等地海底觀測設備,藉由海底光纖電纜24小時不間斷的將即時數位資訊自海底觀測設備傳送至地面。本次建置,係於宜蘭縣頭城鎮外海鋪設1條全長45公里的海底電纜。於海底電纜前端設置1台科學觀測節點(Node),並自節點連接至寬頻地震儀、強震儀、海嘯壓力計、溫鹽儀、水下聽音計(Hydraulics Phone)等儀器。透過節點的使用,不僅能監測地震、海嘯,亦可監測整體海底環境,進行多元化的海底觀測。此外,各項設備與節點之間的連結,採用可於水中拆卸的連接器,因此可配合未來需求追加新的觀測設備。亦或於觀測設備發生故障時輕鬆進行更換。
- w" Y5 R3 s+ }* }' {5 Z. v( ^9 j3 U; k* W: U
除此之外,本系統沿用日本「海底網路系統開發案」之技術成果。該開發按為海洋研究開發機構(JAMSTEC)受日本文部科學省委託之「地震‧海嘯觀測監視系統建構」研究。
; q$ V! w( K' w) e) U. L7 |6 {* {: ~
NEC自1979年首次於日本的東部外海設置海底電纜式常設地震觀測系統開始,至今已於日本沿海9處海域鋪設了觀測系統,自系統設計到工程設置皆由NEC統籌執行。此外,NEC已鋪設的系統皆保持零事故紀錄。此次於日本東北地區大地震時,亦透過觀測系統持續將重要的關鍵資料傳送至地面。NEC今後也將充分發揮多年來累積的專業經驗,持續拓展地震觀測系統,為全球地震觀測盡一份心力。
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發表於 2011-11-25 17:30:13 | 只看該作者
<成大影音新聞>日本學者22日在成大分享日本地震預警系統 成大校長黃煌煇:台灣應借鏡日本的經驗
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) z& v. e1 V+ m1 d+ i0 W! }(20111125 16:55:25)由國立成功大學、中國工程師學會主辦的「第29屆中日工程技術研討會防災組」,11月22日上午8時50分在成大成功校區土木系卓群大樓會議室舉行,3位日本地震專家們針對東日本大地震、海嘯及深層崩塌等主題發表演說。成大校長黃煌煇說,日本人在防災體系的自我訓練跟了解,比其他國家做得都要更好,而地震同樣頻繁的台灣,需要類似日本的預警系統,才可降低財物甚至性命的損失。
2 \6 W) w# ~! E. f1 _( N
8 A4 L3 i7 s" w2 v8 Q' O/ x  B. |0 J! i- M5 o

: w+ Y) i$ e" p7 s- U訊息來源:成功大學
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發表於 2013-2-19 14:57:16 | 只看該作者

Wireless Seismic宣布RT System 2被Dawson Geophysical收購

(20130219 11:51:01)德州Sugar Land--(美國商業資訊)--專為油氣業打造即時無線地震資料擷取系統的創新企業Wireless Seismic, Inc.宣布,其RT System 2地震資料擷取系統被北美陸上地震資料擷取服務提供者Dawson Geophysical Company收購。
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Dawson Geophysical執行長Stephen Jumper表示:「過去18個月來,我們一直在各種野外條件下對新的無線電2D與3D系統進行開發測試。期間我們看到該產品的有效性和可用性持續改進。最近,我們已經為中部大陸地區的獨立營運商將該系統部署在多個私人所有的3D專案中,並對截至目前的表現感到滿意。」; F2 h  S  I5 i  m

4 }6 S8 D+ H. A5 Q% EWireless Seismic執行長Roy Kligfield表示:「Wireless Seismic非常自豪地宣布該系統被Dawson收購,並且要向Dawson團隊表示感謝,感謝他們對該系統開發與測試的持續支援。在Dawson的大力支持下,我們已經將RT System 2開發成一款極具商業吸引力的產品,而此次收購進一步證明了該系統在市場中廣受歡迎。」' v9 m' Q, v( k
* ]7 A5 _  Z; d. M* j/ O  q# w
關於Dawson Geophysical
8 n8 w# w. f! E' `3 ^( F5 cDawson Geophysical Company總部設在德州米德蘭(Midland),為包括大型油氣企業、獨立油氣營運商和多用戶端資料庫供應商在內的客戶採集並處理2D、3D和多分量陸地地震資料。Dawson是一家領先的地震資料擷取供應商,在美國和加拿大設有營運據點。
' v1 y6 s5 {/ x& W: V2 ~
! T# {) z  H% S% E! O* A關於Wireless Seismic
0 Q$ c- j, w: uWireless Seismic, Inc.總部設在德州Sugar Land,利用地震、無線和網狀網路等領域的新興技術設計並開發革命性的地震資料擷取系統,提供業界唯一一種可全面升級且具備即時地震資料擷取能力的無線地震記錄系統。
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發表於 2013-10-9 21:58:53 | 只看該作者

Do you need to have your vehicle moved to a new place

[标签:标题],Nike Free 2013
6 M. k) G! `8 ^Do you need to have your vehicle moved to a new place? Then hiring an auto transport company is your best option for getting it done safely. Before you will be able to do that,Discount 2013 Nike Free Run, you have to know what factors help determine the final price you are quoted.Each company will take into consideration more than one factor before providing you with a final quote price. Knowing what these factors are will help you see how the companies come up with the prices they provide their customers.The following are the factors that every transport company will take into consideration before giving you their cost.1. Transport distance - The distance that your vehicle has to be moved is one of the main factors that all companies consider. The farther you move your automobile the more money it is going to cost.2. Make and model of the vehicle - This is important because if you have a regular family type car, then the price will be cheaper than if you have a classic or exotic car that needs to be transported.3. Operating condition of vehicle - It will be cheaper if your vehicle can be driven onto the transport vehicle then it will be if it has to be pushed on there.4. Size and weight of the automobile - The more your vehicle is and the more that it weights,Nike Free Running Shoes, the more you will pay for moving your automobile.5. Type of transport used - There are two types of transport that you can choose, open transport or enclosed. Enclosed transport is the more expensive option and it is usually used for the automobiles that require special handling and attention when being transported such as classic cars.6. Special requirements - There are some people that have special requirements for moving their vehicles. The requirements may be for different things like, lower automobile body, running condition and oversized tires.If you have any special requirements then you need to mention this up front when you fill out the information to get the quote so you can get an accurate price quoted to you.7. Your pickup choice - The pickup procedure is another thing that is taken into consideration. You can choose terminal to terminal or door to door.The terminal to terminal is cheaper than the door to door option and can save you time because there won't be a delay in getting your vehicle because you are the one picking it up.Knowing these factors that all auto transport companies take into consideration to come up with the final price you are quoted, will help you see why quotes are definitely needed before making your decision. You have to be smart and get quotes from more than one company before choosing the one that is offering you the best deal for the safest vehicle transport.
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發表於 2013-11-20 09:12:08 | 只看該作者

地層欲斷從震起 地震科學在雲端 科博館地震國際研討會21日登場

(20131119 17:15:36)國立自然科學博物館(下稱科博館)位處南投縣竹山鎮的車籠埔斷層保存園區甫於今年5月1日正式開館營運,該園區保存921地震後留下具世界級地質景觀的車籠埔斷層槽溝,清楚呈現921地震所造成的地表破裂及褶皺構造,並將時空回溯至921地震,觸感當時地震帶來巨大能量及破害,體驗大自然力量及防災的重要。科博館為繼往開來,促成多元與跨域對話,及學術與教育交流,訂於11月21、至22日舉辦「從車籠埔看過去 現在與未來的地震」國際學術研討會。
  y. p& E& p! h# B+ p- z/ [
2 x6 x+ G, y) i* r為期兩天的研討會分別於科博館、921地震教育園區及車籠埔斷層保存園區3地舉行,特邀美國科學院士蘇強(John Suppe)、日本東京大學教授佐竹健治(Kenji Satake)、中國地震局地質研究所副所長暨研究員徐錫偉、中央研究院王錦華研究員及國立臺灣大學陳文山教授等國內外知名學者擔任講者,以「車籠埔斷層」為主題,回顧及洞悉國內外在地震相關學術研究及未來脈動,進行多元與跨域對話。同時藉由全國高中、國中小學地球科學及自然科教師共同參與,促成學術研究及科普教育交流,研討會已完成報名,計錄取220名人員參與盛會。
1 `. q8 h  Q# p
# A( E* ?3 o" j" y8 t5 W臺灣島位處板塊擠壓的造山帶,板塊長期受到擠壓,地殼中累積了龐大的能量,隨時都可能釋放出來產生地震。雖然目前地質與地震學家對地震仍無法有效預測,但為能逐步了解地震的行為,研究古地震就是方法之一,從地震的歷史紀錄探究地震的行為。$ v% q6 J* N* f4 ~0 f

. h9 G; {/ Y( i; p美國科學院院士蘇強(John Suppe)於今年蒞臨車籠埔斷層保存園區參訪後說:「車籠埔斷層是全世界最適合研究造山運動、地震防災、地震預測及構造地質的研究場址。」日本學者金森博雄(Hiroo Kanamori)教授在參觀後也表示:「在亞洲,如此狀觀的斷層槽溝保存屈指可數,除了日本之外,車籠埔斷層保存園區可說是唯一一座完整保存如此壯觀斷層槽溝的展示館。」「車籠埔斷層」已成為國內外選定為學術研究及科學教育的重要場址,科博館舉辦本次「從車籠埔看過去、現在與未來的地震」國際學術研討會更具學術研究及科教推廣上深層的意義。$ \# D) w* ?& G/ z/ H' S7 R* v+ ^

1 g" j; o. g3 i' ]) z/ w4 B; `8 r訊息來源:國立自然科學博物館
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發表於 2013-12-12 16:33:32 | 只看該作者

成大教授林建宏 從空中電離層建構海嘯預警系統

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成大地科系副教授林建宏(左1)和博士後研究員陳佳宏共同建構電離層海嘯預警系統+ G* ^  s  \8 @
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(20131212 15:23:54)海嘯和地震帶的災禍令人畏懼,預警時間愈長,民眾的生命安全愈有保障,向來海嘯最難預測,成功大學地科系副教授林建宏團隊創新研究,發展電離層太空天氣預報模式,利用海嘯波在電離層傳播速度比海嘯還要快的特性,建構電離層海嘯預警系統,震央約200公里之外即能產生預警作用。" }3 y, }/ D2 A2 {1 h! v$ e

4 t) D5 A% {1 q' D/ c7 E" v這套預警系統,由地科系副教授林建宏與博士後研究員陳佳宏團隊,與中央大學劉正彥團隊合作,利用大量地面GPS接收器觀測網技術,建立新一套的電離層海嘯預警系統。

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發表於 2013-12-12 16:34:00 | 只看該作者
成大校長黃煌煇表示台灣地區歷史上共發生過6次海嘯,他預期未來海嘯還會侵襲台灣,目前日本的預警系統只有10秒之差,危機迫在眉睫,如果台灣的預警系統能有數分鐘之差,對我們的生命財產將更有保障。
2 c9 L' D* d/ m# {( Q
# n$ r5 F/ U! }1 e林建宏副教授表示,電離層位於距地表約100公里到800公里高的地方,由充滿帶正電與帶負電粒子的電漿所組成。以地球尺度來看,電離層像是一個覆蓋在的地球表面上薄薄的一層構造,但是別小看這薄薄的一層,這可跟我們民生用途的導航有習習相關的重要性。
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當全球定位系統(GPS)的訊號通過電離層到達地面上使用者的GPS接收器時,會對GPS訊號造成延遲,這是導致定位誤差的主要原因之一。工程測量學家為了改善導航定位系統,如何有效的消除電離層所造成的誤差是一個很重要的課題,但是對研究電離層現象的科學家來說,電離層包含許許多多科學現象的資訊,透過這些電離層擾動的資訊,可以研究出更多更新的結論。
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6 y4 i' X9 N4 w4 G; M6 C6 u5 D以地震和海嘯來說,地震發生時的地表錯動會引發海嘯的發生,地表會水平傳播地震波與海嘯波,而地表的垂直位移和海面起伏會以聲重波的形式往上傳到大氣層與電離層,並且會在電離層中水平傳播到遠處,對電離層的電漿造成移動擾動現象(Seismo-traveling ionospheric disturbances, STID),不只對GPS導航有顯著的影響,對衛星通訊也會造成非常大的干擾。
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發表於 2013-12-12 16:34:15 | 只看該作者
2011年日本311大地震,是人類首次以大量地面GPS接收器觀測到地震垂直位移與海嘯波對電離層的影響。林建宏副教授團隊在日本311地震發生之後,利用日本和台灣大量地面GPS接收器所觀測到的電離層移動擾動現象,明顯看到海嘯波所造成的電離層擾動以震央為中心呈現同心圓向外傳播的結構。. t6 o, u' }! _- ?0 @
2 q" B2 H" u( A* l* c
以日本311地震來說,海嘯大約在地震發生後4個小時到達台灣海域,而GPS接收器偵測到電離層擾動的傳播時間圖,則很明顯可以看到電離層擾動在地震發生之後1個小時半就可以到達台灣上空了,其中的時間差有2個半小時,台灣和日本相距3000公里,距離愈遠,時間差就愈長。% w3 T, y6 s1 j4 b  H8 C/ v+ n+ L
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林建宏副教授表示,過去觀測海嘯最常用的方式是在海上架設海潮儀,利用測量海水平面的高度來判斷海嘯的到來。然而海潮儀造價上億元,非常昂貴,同時必需利用船隻定期維護,架設時要考慮國界與所屬問題;利用GPS接收網觀測海嘯所造成之電離層擾動可以觀測大範圍的區域,另外最重要的是相對於海潮儀造價便宜,一台雙頻GPS接收器約30萬元,適合大量架設,未來在台灣沿海地區架設即時的GPS觀測器將有助於運用電離層擾動情況,可以即時預警海嘯發生。$ ?, r! q) N: v' ]- E) C& b- d
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訊息來源:成功大學
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