基於PND(Personal Navigator Device)的延伸應用

Shiua

GPS (全球定位系統) 的應用非常廣泛， 也是近一兩年來看得到的有爆發性成長的產業；當然 GPS 的應用非常的多，而我今天要請大家 一同來探討的是，針對 PND (個人導航)應用的看法。
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3 _: M1 Z3 U  r, Z% |即您希望自己手上的PND 除了可以協助導航外，可以帶給您什麼樣更多元化的應用。
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有人問我，why 多媒體 / 電視？我就會回答 why not? 開車的時間大多是boring的，而大部份我的開車習慣，可能有 80%是天天走習慣同樣路線，是有在 20%時，我會需要有導航功能協助我...
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有人問我， why RDS TMC ? 我可能會回答：也許可以協助我遠離塞車路線.....，或是，可以提供我更多的 local service program...
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& g/ t. t6 t! u1 S0 W+ W3 CAnyway, 請大家協助踴躍給予意見吧...感激不盡^^

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PND各大小廠商在2009年陸續推出新一代結合數位電視功能的系列產品，且隨著全球導航裝置龍頭
4 j) L9 L; i, c0 n8 q+ w. W" oGarmin的第1款連網式PND (nuvi 1690)在美國上市，相關加值服務平台及其計費方式也將成為消費者
在選購相關產品時的重要考慮因素，因此，PND產品在沒有其他創新突破下，2010年應仍會以3D虛
& I) I; x. B4 X* A( L  @, O, W* i: W擬實景圖資、連網式PND及加值服務平台、內建數位電視等3個主要方向發展。

為因應產品生命週期即將進入衰退期的PND產業，各PND大廠正積極布局車用PND外相關領域。
3 r! \  q( r' ?- ~/ X* Q  s; |1 KGarmin在車用導航領域相繼推出以導航為主要訴求的智慧型手機(Smartphone)、連網式PND及其加
. U! k8 [5 F1 l  F' }值服務平台；TomTom則在佔營收結構比重約70%的PND領域外，積極布局汽車產業及手機用導航
+ f2 [+ Q: p) Y9 @; m# t軟體；神達已選擇淡出手機硬體業務，轉而朝手機用導航圖資軟體領域發展。
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（台北訊）歷經2008年底的金融海嘯，2009年汽車與旅遊市場備受全球景氣衝擊，可攜式導航裝置
' F8 A  g& ]) ~: d3 b: r(Portable Navigation Device；PND)市場也受到相當程度影響；2010年隨著全球經濟逐漸復甦，各品牌
大廠出貨表現回到正常水準，DIGITIMES預估2010年出貨量可較2009年成長6%，達4,300萬台以上，
但在長期搭載GPS功能手機及車載導航裝置普及率提升影響下，預估未來4年全球出貨量將難有更好
! I2 A! B3 [1 [$ l) }3 _成長表現。
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從全球各主要區域市場來看，2009年北美將超越歐洲成為全球PND最大市場，隨著歐美景氣復甦，
5 K' a* e) Q+ b& N4 C, q2010年全球各主要地區PND出貨量預估都將有所成長，其中，日本及大陸出貨量的成長幅度可望大
1 x" G6 o( l" S  F: h: n* T於歐美。

+ f- M3 ]5 ]. t8 S+ @: PDIGITIMES預估，2010全球PND品牌市佔率第1仍將為Garmin，約佔36%，TomTom市佔率30%居次，
而全球第3的神達旗下擁有Mio、Magellan及Navman等3品牌，整體市佔率合計約10%左右。

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短期內GMN導航服務雖對PND市場的衝擊程度有限，但長期來看，若在行動寬頻的滲透率及涵蓋度、
圖資完整度等關鍵因素有所突破，將加速目前產品生命週期為成熟期的PND進入衰退期的時程。

DIGITIMES預期，GMN導航服務在手機導航市場也許能掀起另一波位置相關服務的熱潮，兩者和提供
- Z, l4 q1 |; j0 U行動寬頻上網的電信業者密不可分、相輔相成的關係逐漸成形，間接帶動行人導航、甚至室內導航市
場的興起，也是未來值得關注的焦點。(更完整分析請見DIGITIMES Research 可攜式CE服務「Google免
費導航服務將衝擊PND市場？」研究報告)

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(台北訊)全球搜尋引擎龍頭Google於2009年10月底宣布推出支援Android 1.6以上平台的免費導航服務
' c- ]7 X7 J$ _4 |1 s「Google Maps Navigation(以下簡稱GMN)」，全球前兩大PND品牌Garmin和TomTom股價應聲重挫。
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GMN導航服務目前只支援Android 1.6以上手機平台，且僅限於美國使用，大致可區分為5大功能，其
中最具特色的功能為口語聲控、衛星空照圖及街景導航。DIGITIMES從使用者試用經驗來看，認為除
2 J: |% h; d, Z. c4 t  k+ V$ Z幾項創新應用深受使用者期待外，GMN功能完整度尚不如傳統PND，仍存在一些問題有待日後正式
版本推出前修正及後續版本解決，但免費的特色為其最大優勢。

在未來搭載GPS裝置的智慧型手機普及率愈來愈高的情況下，預計部分低階PND或非導航重度使用者，
8 Q, _# k3 z7 G8 a1 R可能轉向手機導航應用市場，因此，首當其衝的應是蘋果(Apple)的App Store或Android Market中的付費
( B4 C3 M8 A- ~! @導航軟體，以及行銷策略主推導航功能及位置相關服務(Location Based Service；LBS)的Garmin-Asus智慧
$ A+ B( E! P  R8 H  r* j型手機。

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「想去哪？問Garmin」，相信大家對這廣告名詞，一定不陌生。在全球有七成以上的GPS導航產品，都是由台灣製造，其中台灣國際航電所生產的Garmin品牌，正是全球PND GPS市場的龍頭霸主。
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. m$ a: }: P6 C台灣國際航電行銷處協理許學勇表示，公司早期一開始就以設計專業航空、航海產品為基礎，Garmin之所以能成功，最主要在於技術的深耕，公司自己掌握硬體、軟體的部份，以及對每個細節的堅持。另外在設計上以最人性化的「一指搞定」，不用太多的思考與直覺反應的操作介面，來提升駕駛時的安全。Garmin更透過無數次的路試，研究出兼具駕駛感官與資訊讀取的最佳模式，並將操作字體加大30%，讓操作上更為人性化，為求產品的精準度，公司自己做路口放大圖的功能，讓產品的準確度更可靠。目前在可攜式汽車導航、航空、航海、戶外休閒掌上型、自行車休閒，Garmin在這五大領域都是市場公認的第一品牌。
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5 e5 Z; ~9 A  g) M8 y/ ]4 c. ?Garmin賣的不是商品而是賣服務，在軟體內容上，提供全球1,600萬張以上的景點照片、7萬筆以上的生活資訊、8,000篇以上的深度電子景點書與價值超過5萬元以上的豐富景點資訊，提供使用者免費下載。Garmin是國際品牌，但堅持台灣製造。Garmin擁有全球國際支援的地圖圖資，國外的圖卡在台灣就可以買到，提供消費者出國更方便使用導航產品，這麼貼心的服務，唯有Garmin做得到。

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（台北訊）PND (Portable Navigation Device)大廠Garmin、TomTom先後於7、8月公布2009年第2季
財報，兩家公司營收較前一季皆有大幅成長，且季成長率與2008年同期相比，TomTom維持水準，
# X; k, R3 [. r: e# Z1 L' z小幅上升1個百分點達73%，Garmin則上升16個百分點達53%，似乎說明PND市場已逐漸從金融海嘯
1 K7 y' z) [8 e8 i4 z6 p( L( a的陰霾中走出。
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此外，兩者在獲利能力上也有顯著改善，如Garmin即使營收仍較2008年同期衰退27%，但毛利率與
5 Q# L9 y7 A3 e/ R" k) f營業利益率皆達近6季高峰，分別為52.6%與29.7%；TomTom則是歷經2009年第1季營運以來的首度
虧損後，靠著已持續兩季的成本削減計畫轉虧為盈，營業利益率提高至16%。
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隨著全球各市場逐漸復甦，Garmin及TomTom均樂觀看待下半年營運表現，短期看來的確成長可期，
1 k3 x  u8 w! H# x' _但以中長期來看，研究機構iSuppli預測到2013年，內建導航系統的手機和智慧型手機比重加總將逾70%，
而PND僅剩23%，面對GPS手機所帶來的嚴峻挑戰，Garmin選擇與華碩(ASUS)合組策略聯盟，推出
$ R. ?- N, x& Y) d! W8 G第1款導航手機G60於2009年7月底上市；而TomTom雖未推出自有品牌手機，但專注開發導航軟體
2 U" j$ n* r" Q授權手機業者使用。

9 e% |* w+ Y3 @( C4 z9 v在不同的策略和營運模式選擇下，未來兩者在PND產業的競爭會有何變化，是相關業者關注的重點。
(更完整分析請見DIGITIMES Research 可攜式CE服務「2009年第2季PND大廠Garmin、TomTom
營運檢視」研究報告)

jiming

【台北訊】聯鑫開發在台北國際電腦展（世貿一館，攤位號碼D413~415）發表最新款衛星導航機-Altina A950，突破PND導航機封閉式資訊藩籬，透過即時傳輸提供更多優質功能。
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聯鑫開發表示，Altina A950巧妙結合手機SIM卡與GPS功能，可直接讀取SIM卡內聯絡人資訊，也可將新的聯絡人輸入GPS內，直接撥號或發送座標簡訊。
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此外，也可隨時透過GPRS，使用上網功能，獲取各種動態訊息，不需再透過藍芽連接手機才能上網。這部行動力十足的導航機，厚度則僅有1.23公分，相當輕巧，攜帶容易。

jiming

由Amaryllo Dynamics平台所接收的即時路況資訊，會被傳送到NAVIGON的導航應用程式，運用精密的演算法來做處理。如此可以在地圖上顯示交通壅塞的地點，更精準地計算抵達目的地的時間，並且告知以及警告道路施工路段和警察的檢查哨點。

6 v" K# X% I4 o% L. O  ~: V2 [NAVIGON、Amaryllo和SiRF已經緊密合作，整合交通訊息系統於NAVIGON的產品中，發展完備的共同程式碼則可提供最優化的訊息以及性能表現，因此在可攜式導航裝置上具備優異且無以倫比的交通資訊接收能力。
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關於愛馬麗歐(Amaryllo)
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Amaryllo乃是一家致力於研發及銷售導航產品的荷蘭公司，並針對行動電話、導航等裝置與汽車產品等製造商提供OEM技術的服務。Amaryllo OEM的產品(Amaryllo Dynamics平台)目前已經被許多知名廠牌採用於其個人導航裝置產品中。Amaryllo獨步全球業界的RDS/TMC 技術，是目前所有類似軟體方案提供者中最可靠、最理想的解決方案，因此深獲世界級導航軟體廠商們所信賴和推薦，更是許多OEM夥伴的首選。Amaryllo是由一群熱衷於導航產業，且已在業界有卓越聲譽和經歷的專業菁英於2005年所共同創立，公司的營運資本主要來自歐盟基金及私人投資者，目前總部設於荷蘭北邊的Almere，並於台灣台北設有亞洲分公司。詳細資訊請參見www.amaryllo.com

jiming

NAVIGON採用愛馬麗歐(Amaryllo) 交通資訊頻道解決方案於最新可攜式導航裝置系列產品
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NAVIGON最新型可攜式導航裝置4310 max以及 4350 max將利用Amaryllo Dynamics技術平台，整合在SiRF Centrality芯片組上，以收取即時路況資訊。
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可攜式導航裝置領導廠商NAVIGON採用專業電子零組件代理商益登科技（TSE:3048）所代理的荷蘭公司愛馬麗歐(Amaryllo)之交通資訊接收技術，作為最近發表的新款可攜式導航裝置的即時路況資訊接收方案。
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/ S8 G. Q- K# }& _  _這些新款產品將會是市場上第一批透過其內部SiRF Centrality芯片組核心及交通資訊頻道(Traffic Message Channel/TMC)來整合交通訊息的可攜式導航裝置。藉由此解決方案可極度減少外部的電子零件數，且提供了硬體、導航軟體和即時路況資訊的全面綜效。

6 J& e9 }# `( \- _7 \NAVIGON將利用Amaryllo Dynamics技術平台來控制即時路況資訊的接收。即時路況資訊透過傳統的調頻節目頻道，數位化無聲地被播送。此平台可以接收、處理免付費和加密付費的交通資訊，並且相容於世界上有交通資訊(TMC)被播送的各種廣播形式。

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美國研發出內建Wi-Fi及GPS全自動導航輪椅
2008-09-24

& N, V% E! t0 \- [+ S美國麻省理工學院日前研發出一款搭載GPS全球衛星定位系統的新型輪椅，針對於無法接收衛星訊號的地方，則能改以使用Wi-Fi無線網路連接進行導航工作，只要事先輸入常去的地點，即可透過語音來操作控制輪椅前往指令地點。該款輪椅能自動透過建築物內無線網路節點來導航，無需再另外輸入相關地圖，目前在美國麻州Dorchester市的Boston Home，已約有100個多重硬化症(multiple sclerosis)患者及其他神經性疾病患者獨立成功的試乘過該輪椅。

jiming

經緯衛星車內導航器，成為工業用最佳的車用電子儀器之ㄧ。經緯衛星╱提供
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* E( \8 y* g0 A0 r9 ?" m: Q【台南訊】專精GPS、RS、GIS技術研發的經緯衛星公司，從車機硬體研發、圖資製作、系統整合與建置，均有完整的團隊綿密分工負責，拜國內車用衛星導航需求漸增下，未來營運持續看俏。

經緯衛星表示，對自有團隊的研發能力深具信心，這也是核心價值的展現，各產業的企業主對車用衛星日益重視，也加持營運的助長，以物流業為例，油價高漲嚴重侵蝕利潤，業者必須對司機出勤嚴格管控，才能掌握成本支出。

曾在2007年獲台北國際電腦展、台灣最佳外銷資訊產品獎的LGG導航器，亦是目前市場上能見度最高的產品，具有16顆衛星定位能力，精確度達2,5MM、GSM850/900/1800/1900語音通訊系統、GPRS/SMS資料傳輸系統、資訊儲存裝置，可暫存1,000筆Log檔案可遠端更改系統設定、內建自我檢測功能、提供兩組數位輸出、三組數位輸入等功能，可滿足工業用需求度。
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車機功能分為安全監控、車輛監控、行車派遣、車隊管理、物流貨運等，五項分類可應用，更可因使用習性改為可擴充式多功能車機，並自研一套台灣星艦管理系統服務機制，從車輛即時監控管理、路徑規劃、車輛行車紀錄管理與事件管理及使用者管理、行車紀錄日月報表等，甚至能客制化功能開發，該公司已佔有一席之地。
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該公司指出，以台塑貨運為例，裝機後成功減少人力成本達60％，降低油耗約20％，目前全台超過3,000台的裝機實例，並有逐年成長的跡象，未來不排除串連軟、硬體廠商，攜手合作成為策略聯盟夥伴，才足以抗衡現今的紅海市場。

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【台北訊】由本土電子大廠聯鑫開發公司自創的PND品牌Altina，近年全程台製、價廉物美與多樣化商品策略湊效，在台穩坐GPS銷售量名列前矛，第四季將朝讓TMC（路況即時通）與藍牙傳輸二大高階加值功能，成為PND基本配備的方向精進，要在第四季的旺季，搶攻五成市佔率。

1 E2 x. T" U/ Q4 f' o- F聯鑫開發產品經理桂茂榮指出，在合作通路商統計下，今年到目前為止，Altina約以35%左右的市占率，在台灣各大PND品牌中，穩居坐二望一的戰略位置。國際知名度雖仍追不上一線品牌，但幾乎可說是二線品牌龍頭，光是才推出數月的A1500機型，單月出貨量就已突破2,000台，顯見Altina產品的市場接受度極高。
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能成功打開市場的關鍵，桂茂榮認為來自全程台製、價廉物美與多樣化商品三大特點，成功打造Altina品牌價值的結果。運用本身獨到的設計技術與台灣電子業高品質的製作流程，讓該公司產品穩定度甚獲肯定。價位上，聯鑫開發採取與其他品牌同級品，價格略低一成左右的規劃，減輕消費者負擔。多樣化的商品則是另一特色，已第四季來說，Altina就規劃推出具備少見無線wi-fi倒車影像功能的S320，內建數位電視功能的AT60，另外就是擔任奇兵的5吋機款A1130T與4.3吋機款A8330T，規劃將把TMC與藍牙傳輸等目前被視為高階GPS加值功能，整合成基本配備，並搭配平實價格，提供消費者採購。此外，資訊月也將會有讓人驚喜的價格優惠再次推出，消費者可把握。

除台灣成績亮眼外，今年海外出貨量也大幅攀升，包含阿根廷、委內瑞拉、俄羅斯、越南、杜拜等新興市場，都繳出不錯成績，同時也將是近幾年的市場佈局重點，因此今年台灣市場在第四季將挑戰五成市占率的目標，海外出貨也將同步拉高成長，全方位搶占成長快速的全球PND商機。
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' U0 N- _- p' @& K; k5 O8 UAltina網址：www.altina.com.tw。

chip123

分析師： 侯鈞元
1 o7 O0 U1 `% w, d( O資料來源： ITIS智網
參考網址：參考網址

一、 具通訊功能之PND出現過去幾年來，PND著重在成本控制、操作介面、圖資詳細度與景點資料量上，但當這些因素與競爭者甚至是替代品之差異逐漸縮小的情況下，面對二線廠商的殺價競爭造成品牌大廠不得不改變發展策略。於是對現有產品進行大幅度架構之改變成為掌握下一代PND市場之必要策略，因此塑造產品差異化，著重內容服務的次世代PND將是2008年的市場發展重心...

jiming

　　奧運即將在8月揭幕，車內電視第一品牌「飛來訊」，搶搭奧運熱，26日推出5吋大螢幕新款行動導航電視NaTV-790，該款產品不僅獲得2008 Computex Taipei最佳車用電子產品，並整合環天科技GPS研發經驗及捷元3C銷售通路，預計將掀起一波導航電視搶購風。
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　　NaTV-790具5吋觸控螢幕外，採用最新Papago VR-ONE可支援景點單鍵撥接導航軟體，更可以在車上收看15個數位電視頻道，加上多媒體影音播放功能，及支援手機藍芽通訊，讓車主在接受資訊同時，行車更安全與便利。

　　飛來訊執行長潘重洋表示，多年來飛來訊持續致力於數位電視產品的開發與經營，在去年底創新推出4.3吋導航電視並成功搶灘後，再推出5吋新品，以超大螢幕、更多元功能，兼具娛樂性與實用性，可望成為導航市場的主流商品。

　　環天衛星科技執行長鄭賢隆表示，環天擁有優越產品研發經驗，飛來訊具有車內電視第一品牌實力及飛來訊汽車影音生活館的強大行銷能力，加上3C領導通路商捷元的加入，猶如剛獲NBA年度冠軍的塞爾蒂克隊鐵三角，勢必讓商品引領風潮、席捲全台。

% t7 g3 G, e& `5 O　　為推動台灣體育紮根，期待未來能有更多像王建民、郭泓志的選手，因此也舉辦「贊助棒球明日之星」活動，即日起到年底只要購買一台行動導航電視NaTV 790，飛來訊即捐出100元作為培育基金。

jiming

用什麼看奧運PN6000值得期待
臺灣新浪網 - Taiwan

由西門子威迪歐汽車電子有限公司出品的VDO 『天傲』PN6000是一部集數字電視功能的GPS汽車導航。據了解，這部v雀纗B紀念意義的產品將於奧運倒計時1個月的時間yY2008年7月8日在廣州首發。也許它是你觀看奧運的一個新選擇。 VDO『天傲』 PN6000具有5.6寸16:9高清顯示屏， 雙 ...

jiming

【20080528 中華汽電網/劉文程台北報導】台北車用電子商機推動辦公室 (TCPO)(*1) 調查發現，根據 Canalys research 所做的研究報告顯示， 2007年全球移動式GPS導航設備銷售達3900萬台，與2006年銷售數字相比增加 132%，其中高達9成為純可攜式導航設備(Pure Portable Navigation Devices)產品，非PND 產品只有一成。　
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北美GPS市場成長高 智慧型手機搶市場

& W* c  {1 N6 p0 W  I* C圖說：智慧型手機內建GPS功能將成衛星導航產品新力軍(圖為Garmin 即將於2008年第三季推出的GPS手機nuvifone)

若以銷售區域來分析，北美為成長速度最高的區域，年成長率達 296% ，而亞洲區域 (APAC) 銷售成長為 139% ，歐洲區域 (EMEA)則成長87%。其中2007年北美區域的出貨量成長至全球出貨量的 31%，因為2006年北美市場只有全球出貨量的18%。但是歐洲區域還是全球出貨量最大的區域，2007 年共銷售了2170萬台。
/ p! S4 Y$ @) m
5 T, G& y/ L# b然而價格競爭的壓力卻日益嚴重。根據 iSuppli 所做的統計顯示出，2008年的PND 平均銷售價格將逐漸下滑，雖然價格下降會增加PND產品的銷售數字，但是預估2008年PND整體市場的成長率將會趨緩至 18.2%，無法與2007年高度成長相比。

; p+ {, d- Q0 o8 A除此之外，手機內建導航功能也將侵蝕移動式導航設備市場，甚至嚴重影響市場排名。根據 TRG 所做的調查顯示，若是將內建導航功能的智慧型手機計算在內， 2007 年全球銷售移動式導航設備達 500 萬台，其中 Garmin 、 TomTom 與 Mio 等廠商為領導品牌。但是預估到 2015 年，總銷售數字將提升至 5000 萬台，並且手機大廠包括Nokia 、Samsung、Motorola等也將成為此領域的領導品牌之一。因此不少PND廠商如Garmin 、TomTom、Mio等已經開始切入內建導航功能的智慧型手機開發領域，就是因應將來可能發生的市場轉變趨勢。

- e5 Y! I& @! m  P( SNavigation Device Sales Estimates: 2007 vs. 2015

Company 7 S' ]& \4 ~" ~	2007 Estimated Sales ( _$ y1 R6 r) r	Company	2015 Potential Sales
TomTom	9M+ 8 j8 P% M! l7 n) }  S	Nokia	180M+
Garmin % T3 B# s% y6 Y) P, y	8M+ . V% A1 b0 t. x# }3 k2 k" P0 E	Samsung 8 o7 ~4 j- P+ y& i% p# F* t/ p  f	70M+
Mitac	7M+	Motorola	70M+ . Q2 M- @( H3 u7 L
Nokia	5M+ ! i5 `! t* |; _- e2 _$ ?" }/ Z! `	LG 4 I  C5 s  J# @  h& x6 k* ]# X2 O	60M+ - b& [. Q4 ?  @7 H3 d7 g5 D
Mio/Navman	4M+ 5 }* X. ~2 _) \2 t1 }8 R* c/ h	TomTom 7 U/ g0 {+ {' B& C	25M+
Others # H6 f- P3 ?) a0 ~: [	17M+ / K3 }- L. c& P( S* n	Garmin % X% z; t$ y  N2 d! r3 K	25M+ / d6 C- d9 i% p; c
Total 2007	50M+ 1 a) A( i3 `: ], ~& e$ K	Total 2015	500M+

資料來源:TRG，TCPO 2008/5整理

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車用導航器專家 經緯衛星
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" s1 ^: K3 ^$ U7 {# s* d經緯衛星車內導航器，成為工業用最佳的車用電子儀器之ㄧ。


( \$ E0 [% X: [1 ]【台南訊】專精GPS、RS、GIS技術研發的經緯衛星公司，從車機硬體研發、圖資製作、系統整合與建置，均有完整的團隊綿密分工負責，拜國內車用衛星導航需求漸增下，未來營運持續看俏。
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經緯衛星副總經理李退之表示，對自有團隊的研發能力深具信心，這也是核心價值的展現，目前各產業的企業主對車用衛星日益重視，也加持營運的助長，以物流業為例，油價高漲嚴重侵蝕利潤，業者必須對司機出勤嚴格管控，才能掌握成本支出。
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曾在2007年榮獲台北國際電腦展、台灣最佳外銷資訊產品獎的LGG導航器，亦是目前市場上能見度最高的產品，具有16顆衛星定位能力，精確度達2,5MM、GSM850/900/1800/1900語音通訊系統、GPRS/SMS資料傳輸系統、資訊儲存裝置，可暫存1,000筆Log檔案可遠端更改系統設定、內建自我檢測功能、提供兩組數位輸出、三組數位輸入等功能，可滿足工業用需求度。

( j  }* K0 `7 k( `& b0 \車機功能分為安全監控、車輛監控、行車派遣、車隊管理、物流貨運等，五項分類可應用，更可因使用習性改為可擴充式多功能車機，並自研一套台灣星艦管理系統服務機制，從車輛即時監控管理、路徑規劃、車輛行車紀錄管理與事件管理及使用者管理、行車紀錄日月報表等，甚至能客制化功能開發，因此目前國內市占率來算，經緯衛星已占有一席之地。

% F& ^' ^( s. V' z李退之指出，以台塑貨運為例，裝機後成功減少人力成本達60％，降低油耗約20％，目前全台超過3,000台的裝機實例，並有逐年成長的跡象，未來不排除串連軟、硬體廠商，攜手合作成為策略聯盟夥伴，才足以抗衡現今的紅海市場。

jiming

不確定 PND 和 LBS 有多大關係... 可能也許也有點 延伸整合應用 吧？

( Z3 y9 O# q- j' hNAVTEQ 公布2008年 NAVTEQ Global LBS Challenge(R) - APAC 半決賽選手名單
頭獎獲得者名單將于6月18日在新加坡舉辦的 CommunicAsia 2008 上公布
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芝加哥5月5日電 /新華美通/ --面向車輛導航系統和定位相關解決方案的電子地圖數據全球領先供應商 NAVTEQ (NYSE: NVT) 自豪地公布了參加 Global LBS Challenge - APAC 的12名半決賽選手名單。此次 NAVTEQ Global LBS Challenge 邀請了全球應用開發商來創造利用動態定位技朮和 NAVTEQ(R) 地圖與移動/無線設備相兼容的創新型定位服務 (LBS)。今年的全球獎池包括現金和數據授權，價值超過450萬美元，是有史以來數額最大的一次。
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今年同樣標志著 NAVTEQ Global LBS Challenge 開賽5年來首次面向亞太地區舉辦該項賽事。該活動共收到來自27個不同國家的參賽登記，并創下一個地區登記總數的新紀錄。市場研究表明亞太地區是無線開發商的高度集中地，而這些統計數據正支持了該項研究。

NAVTEQ 于4月23日至24日在新加坡舉辦了半決賽的評選活動，并根據適用性、設計、功能和解決方案概述評選出12名半決賽選手。以下公司/應用將于2008年6月18日在新加坡舉辦的頒獎儀式上所公布的頭獎和3名優秀獎展開角逐。
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! x6 P  C4 D+ I% y# C內容類（公司/應用）：
* Q! j- }5 x& k3 _; h& ^-- FlyPaper, Inc / FlyPaper.com
  F/ M: \2 a. B* \* ~8 Y7 c-- Surround Networks, Inc / Surround Connect
-- RoadGuard / RoadGuard
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6 I1 _' L7 f9 {0 I" e$ W企業類（公司/應用）：
-- Joikusoft Oy Ltd / JoikuSpotLight
-- Momentum Technologies Group / Local Joe Live
( a5 ^, a! ^: w' J9 T8 {-- Pacific DataVision / SkyMail

: u' z2 b$ R1 H" q娛樂休閑類（公司/應用）：
-- CellCity Pte Ltd / Digital Concierge 2GO
: i0 c1 ?  g7 x, E/ g) F-- G Element Pte Ltd / Earth@sg Mobile
9 z3 W9 e4 ~/ }7 Y-- Orbster gmbh / GPS Mission
- \" v4 k' u" J7 U9 F/ D2 o9 @& p7 [: M
1 y: c/ l" M* Q' A# E導航類（公司/應用）：
-- AtlasCT / City Cruiser
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' ^5 D1 Q# }, o3 z8 T社交網絡類（公司/應用）：
2 y" u2 o4 r# S-- Lonely Planet / Lonely Planet Mobile City Guide
-- POINT-I Co., LTD / On2gether

NAVTEQ 合作伙伴與開發商項目副總裁 Marc Naddell 評論表示：“亞太地區對無線開發商而言是一個人才薈萃之地，LBS 的創新型應用在這里的發展潛力也是無窮的。我們非常高興首屆亞太地區 Global LBS Challenge 大賽的舉辦能夠獲得如此強烈的反響。”
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NAVTEQ Global LBS Challenge 大賽的參賽者能夠獲得進行中的應用開發資源，并能通過全球在線開發團體 NAVTEQ Network for Developers(TM) 獲得免費地圖樣本、工具、技朮文檔和市場信息等支持。該團體致力于加速創建適用于企業、用戶、互聯網和無線解決方案的特定區域。欲了解 NAVTEQ Network for Developers 的更多信息，請訪問 http://www.NN4D.com 。

; h2 B) J0 F& q1 G: F5 w# t- }欲了解 Global LBS Challenge 詳情或觀賞近期在歐洲、中東和非洲區 (EMEA)（巴塞羅那）和美洲區（拉斯維加斯）舉行的頒獎儀式的視頻重播，可訪問 http://www.LBSChallenge.com 。
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NAVTEQ Global LBS Challenge (R) 簡介
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NAVTEQ Global LBS Challenge 于2003年首次推出，致力于推動面向無線設備的創新導航解決方案的發展與可見性。從無線商業應用到運動、旅行和安全領域，整合 NAVTEQ 電子地圖數據的准確性與丰富性促進了下一輪 LBS 浪潮的及時發展。2008 Global LBS Challenge 的全球獎池包括價值近450萬美元的現金和獎品。
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NAVTEQ 簡介

. r3 B: x: R) J$ `8 [7 H. INAVTEQ 是綜合電子地圖信息領域的領先供應商，其產品適用于車輛導航系統、移動導航設備和基于互聯網的地圖應用產品，同時還為政府及企業提供解決方案。NAVTEQ 所開發的電子地圖及地圖內容增強了全球的導航和定位服務解決方案。該公司成立于1985年，總部設在芝加哥，擁有員工3,500多名，在32個國家設有174個辦事處。