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兩輪勝四輪 高油價下的意外收穫
根據中華徵信所最新2008年出版的台灣地區大型企業排名TOP5000資料,在168個產業排名中,與石油價格較有相關的汽車相關產業所受衝擊最為明顯,不論是汽車買賣業或是汽車及其零組件製造業,自2006年起便大幅下滑,兩個產業的前10大的營收總規模衰退約25%,直至2007年營收規模仍無法回到過去3,000億元的水準。自行車及其零件業可以說是在油價政策下表現最好的相關產業,位居該產業的前十名企業皆有不錯的表現,前10大的營收總規模更以27%的成長率節節高昇。機車及其零件業,表現相對次之,前10大的營收總規模,近兩年的營收複合成長率維持在3.5%的水準,同時兩年間進榜TOP5000的企業家數增加5家,顯示機車及其零組件業的市場仍有廣大空間,足以容許多家企業進入市場競爭,並突破億元的營收關卡。
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綜觀各產業中的前三名,以汽車製造的台灣本田與自行車業的巨大機械、美利達等表現最為優異。台灣本田在2002年重回台灣市場,一掃過去本田品牌在台灣市場的窘境,不再以三門喜美做為主場主力,CRV等車系更幫助台灣本田創下70%的高成長率,後續值得關注。巨大機械工業即是眾所熟悉的捷安特自行車,從草創初期年度營銷不到2,000台的窘境,到進軍全球市場,在去年年度表現上,營收成長率高達23%,稅前純益率也維持在18%的優異表現,勝過許多資訊或光電產業的表現。位居第二名的美利達工業也不容小看,以年收營業規模新台幣100億緊追在捷安特之後,其年度營收成長率更高達45%,稅前純益率也維持在18%的水平,與捷安特不相上下。二家公司也同時都在中國市場蓬勃發展,不但都擁有全球知名自有品牌,並且有高單價自行車的研發和創新能力,代表台灣自行車產業騎上世界頂峰。2 A! c3 c! _& l6 E' B
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展望今年發展,去年車市冷淡,今年國內油價持續上漲,對已陷入谷底的汽車業市場,更是雪上加霜。過去產值較少、較不受重視的自行車業,則由於高油價時代來臨、環保意識抬頭及健康休閒運動風三個因素,加上最佳代言人馬總統之前從南到北的青春鐵馬行加持下,更是帶動自行車騎乘風潮,預期今年也將是自行車產業突破多年來最快速的成長年。5 @8 j4 Y) h& ?8 N* l, w8 {* ?
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9 v* e+ e, Z/ m% \資料來源:中華徵信所2008年台灣地區大型企業排名 |
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