車輛中心攜手富田等EV系統廠 打造MIT電動車先進動力

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電動車市場大熱門，台灣擁有多項優勢與絕佳的機會，車輛中心匯聚國內研發能量，與富田電機、利佳興業、國淵實業攜手於3月18日在技術處黃國修顧問見證下，成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV - Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)，展示並試乘最新研發的智慧電動車i-EV。未來聯盟將以整合開發與系統行銷方式，打造Design in Taiwan與Made in Taiwan的電動車動力系統，並可裝載於各式各樣電動車中，調校後就能展現出絕佳的性能。

圖1：在合力分工下，台灣廠商將打造DIT、MIT的電動車先進動力系統。
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經濟部技術處為了促進產業創新，鼓勵廠商投入參與研發，積極推動產業聯盟以創新技術、產品整合策略進入國際市場，而電動車先進動力系統研發聯盟即是因此應運而生。聯盟特色主要由富田負責馬達技術開發，利佳專司動力驅動控制系統，國淵致力EV專用傳動系統開發，而車輛中心提供系統控制及智慧化技術整合know how與推動輔導（請見圖1分工圖）。接著兩年內，將投入5億新台幣以上開發經費，一經完成將可適用於任何車型底盤，是台灣掌握核心技術的最佳契機，預期在三年內創造高達30億元產值。
: B6 Z) X' k/ v. D而聯盟成員的實力，也可從活動當日所發表的i-EV電動車窺見一二，它的加速性能0到60 km/hr只要6.9 sec，極速更可達130 km/hr，續航力也可達85 km，且零組件全由國內廠商供應，搭配車輛中心所研發的i-EV動力控制系統、車身網路系統與先進安全智慧功能，一台集環保、省能、聰明、安全的智慧電動車（intelligent EV）渾然天成（圖2）。

0 I; {0 G7 i1 d圖2：車輛中心與電動車先進動力系統研發聯盟將打造「電控+電動」全新完美組合的i-EV智慧電動車。

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聯盟成員之一富田張金鋒總經理特別說明，這只是i-EV的初期成果，未來在聯盟的共同開發、細心調校下將會交出更漂亮的成績單，有信心讓台灣成為電動車動力系統關鍵組件的主要輸出國家。

車輛中心黃隆洲總經理也表示，車輛中心把電動車的know how整合，並把研發的電子式駐煞車系統（EPB，Electric Parking Brake System）、電動輔助轉向系統（EPS，Electric Parking Brake System）、電動空調（AAC，Automatic Air Conditioning）及車用網路（CAN，Controller Area Network）等全部加諸於i-EV上，可看到這不僅是部電動車而已，而是「電控+電動」的全新完美組合。

4 x% M( ?" W. w, j- W( ?2 d" \圖3：電動車先進動力系統研發聯盟在經濟部技術處黃國修顧問（中者）及車輛中心黃隆洲總經理（左二）見證下，由富田電機張金鋒總經理（左四）、利佳興業陳俊榮董事長（左一）、國淵實業柯國勇總經（左五）理等共同簽署成立。

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電動車先進動力系統研發聯盟簡報.pdf：

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8 C& J8 m# S2 q9 M" }  t中華汽車執行副總劉興臺大力推薦榮獲台灣精品獎的e-moving電氣二輪車。中華汽車／提供
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【台北訊】中華汽車宣布，即將在6月上市的優質電動機車「電氣二輪車e-moving」再傳捷報，近日通過經濟部電動機車補助審查，民眾購車最高可享政府2.1萬元補助，中華汽車、消費者都同步受惠。

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掌握政府推動節能減碳政策、積極鼓勵消費者購買電動機車並獎勵業者投入量產，中華汽車自97年起便聚焦綠能產業，以電動機車做為綠能事業的起步。
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中華汽車生產的「電氣二輪車e-moving」獲經濟部工業局電動機車審議通過，內容包括耐久性、續航力、爬坡力、加速性及電池安全性等測試，正式取得工業局TES(TaiwanE-scooter Standard)認可，成為獲政府補助資格的產品。

中華「電氣二輪車e-moving」不同於以往的鉛酸電池，全新搭配鋰鐵電池，不僅環保、可攜充電且壽命大幅提升，已獲2010德國iF Award設計大獎、優良產品設計大獎與2010台灣精品獎三項大獎，更擁有「自動駐車架」、「自動倒車裝置」、「智慧定速巡航」等六大專利。
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& D3 H! S( x' I! O0 `) X; y在6月上市後，消費者只要購買e-moving，即可獲經濟部工業局8,000元補助，加上行政院環保署與地方縣市政府加碼補助，最高可節省2.1萬元。車主除購車成本大幅降低外，每年還可省下燃料稅、油費及大額的保養費用，在諸多市場利基之下，中華e-moving可望以較五期汽油機車更具競爭力的售價、優異的設計、及製造品質，強勢搶攻綠能市場。