智慧行車技術發展目前以GPS導航為基礎算是處於第幾代啊？

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- c$ [) l! t" s. ~- ~" F國際研討會上亦同步展示ARTC各項智慧行車安全系統成果。

(20121018 18:36:39)車輛電子的重要性與日俱增，行車安全更是發展的一大重點，2012年車輛電子全球產值預估達1,910億美元，智慧行車安全系統與整合平台成為主要發展重點。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心，ARTC)在經濟部技術處指導下，於日前辦理「2012年智慧行車系統發展與影像安全關鍵技術國際研討會」，邀請國內外專家分享智慧行車安全系統的最新技術發展，彼此切磋、交流促進產業技術再升級，引起國內車電產業熱烈迴響。

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ARTC研發處協理廖學隆表示，國內車輛領域產業發展機會還是集中在車輛電子，運用電子科技發展車輛智慧與安全系統是國際趨勢，也是台灣的機會，車輛中心過去幾年已經發展出各式安全警示系統，如車道偏離、車距監控、盲點警示、全週影像、駕駛監控等系統，為了更進一步發展主動式安全系統，需投入更多資源發展感知融合、立體視覺、整合控制等技術，此次研討會特邀請了國內外智慧系統的專家，包括美國卡內基美侖大學、台灣大學、國家晶片中心、鈦思科技與車輛中心多位車電系統專家，帶來最新科技介紹與實務運用結果解說，吸引國內車電產業近60位菁英齊聚一堂，會場並展出多項已經發展成熟的智慧系統雛形，與廠商洽談技術移轉商機。
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1 c1 t2 U' _/ I$ b/ }4 V* G; S$ y美國卡內基美侖大學的Dr. Martial Hebert介紹3D影像偵測技術和前方智慧照明系統的應用科技，不但可作即時路況回報，也能加強車輛照明視野，大幅提高行車安全。台灣大學林達德教授解說，利用立體視覺之深度資訊來進行障礙物定位，可大幅提高障礙物識別率。國家晶片系統設計中心副組長陳麒旭分享與ARTC開發車輛安全影像系統晶片的合作開發結果，雙方未來將整合更多車輛安全影像系統，提升產品競爭力與晶片性能。鈦思科技經理童元鍼則說明車輛安全系統設計導入ISO 26262車輛功能安全標準後，可藉由軟體設計有效降低縮短系統開發成本與時程。

: t3 a1 T, W! b* b& xARTC研發處姚啟駿、楊志弘博士、李明鴻、許立佑工程師則分別介紹車輛翻覆預防系統，可即時依據不同的道路情況與車輛姿態變化，提供駕駛者預先得知過彎速限與翻覆警示訊息；立體視覺廣域環境動態分析以及障礙物動向分析追蹤技術，並分享到卡內基美侖大學技術交流的成果，未來將融合這兩項技術以提升障礙物偵測品質；移動障礙物偵測技術，該系統只要在移動狀態中即具備偵測靜止物體之能力，具有較強適應性且可同時偵測多個物體等最新研發成果，會議中和與會學員們一同深入探討。

% j+ q( {! E: Y3 f訊息來源：車輛研究測試中心