|
UL 台灣總經理湯家德指出:「以電力作為動力來源的產品,須格外注意產品安全,以避免漏電觸電等危險。對台灣發展充電產品的業者而言,需要突破的最大困難點在於如何長期可靠地避免人體的觸電與車輛通訊問題,而 UL 2594 標準除了作為通用安全規範以外,也引用 UL 2231標準,作為針對人體觸電防護的各項安全要求。同時,觸電防護一般必須借助產品的軟體控制和硬體設計,軟體安全控制還必須具備一定的可靠度。今天,台達電子能突破並通過 UL 層層的嚴格測試認證,證明了台灣業者已具備進軍國際市場的研發實力。」
7 b1 v; b! v. T8 n' P% I( ]4 A4 K1 s) Z% ?: f
這次台達電子發展電動車充電設備有成,率先獲得 UL 安全認證,為電動車充電產品取得了科技和安全的平衡點,也為進軍北美市場做準備。這對有意快速提升國際市場能見度的國內電動車業者來說,亦證明了選擇安全規範完整、國際認證經驗豐富且技術能力先進的公信機構合作,對其認證過程的時效性和正確性,都能帶來很大的幫助。 , @$ n, t% D& H! g9 A! g
& {; c: E; |7 z8 x
目前國際間存在許多不同的充電介面,以台達電子交流充電器使用的 SAE J1772 介面為例,其是國際標準訂定組織 - 美國汽車工程師學會 (Society of Automotive Engineer, SAE) 提出並持續修訂的技術規格,是北美地區和 IEC 會員國的統一介面,台灣目前也允許以 SAE J1772 作為介面的規格依據。由於充電系統涉及高電壓大電流的安全議題,北美業者不論採用何種介面標準發展充電產品,回歸安全,都必須以 UL 2594 作為依歸。 |
|