電子設備在汽車上的諸多應用,造成車用電源管理與供電系統變得更為先進與複雜,使得電源管理的問題便成為汽車設計端的最大挑戰?! 若在同一時間於汽車上搭載2個以上的電子設備,將對汽車的電力、動力的消耗與其它能源的耗損造成不小的負擔。因此,汽車對於電能功耗的要求越來越嚴苛?!" r# G! ?+ H y1 i
因應可攜式電子產品朝向小型化與輕量化發展,對電源IC小型化的要求不斷升高,特瑞仕(TOREX)推出XCL205/XCL206/XCL207系列,其為一體型的降壓micro直流對直流(DC-DC)轉換器,該公司表示,其為尺寸為世界最小等級的產品。 # X8 Z/ j6 Y/ V ! o" ^ ~" x) R" x- S此轉換器最大負載電流達600毫安培,工作電壓為2.0∼6.0伏特。輸出電壓固定以每0.05伏特為間隔,可在0.8∼4.0伏特的範圍內選擇。控制IC以3MHz的開關頻率工作,採用內建0.42ΩPch驅動電晶體及0.52ΩNch開關電晶體的同步整流方式。該產品共有脈衝寬度調變(PWM)控制(XCL205)、PWM/PFM自動轉換控制(XCL206)、手動轉換控制(XCL207)三種類型,可供選擇。 6 U5 G" M ]$ P. z6 y, M 4 ^9 p. V+ c: g3 ?3 G- w此產品從低負載以至於高負載,在整個應用範圍內均可自在地高速應答,達到低紋波、高效率的效果。而且由於待機時整個電路停止工作,因此消耗電流可控制在1.0微安培以下。另外,內建的UVLO(Under Voltage Lock Out)功能,在輸入電壓小於1.4伏特時,將強制內建的驅動電晶體停止工作。 1 Z5 |2 B' i. H3 O( T( b