車道偏離警示系統LDWS

jming21

車道偏離警示系統(LDW) 是扮演著輔助駕駛員的角色，協助駕駛員在高速公路或主要道路上時因精神不濟或是疏忽的狀況下偏離車道(除了有方向燈訊號下轉換車道)。 2000年在歐洲第一使用LDW系統的是由Iteris為Mercedes Actros 商務車開發的，現在在歐洲多數的大型商用車都裝有LDW系統。2002年, Iteris的LDW系統使用在北美的Freightliner卡車。2007年在日本Mitsubishi Fuso裝設LDW系統在他們的商用車上，LDW系統在駕駛因無意的偏離車道時發出警示訊號，然而再駕駛啟動方向燈需要變更車道時便不會發出警示訊息。 首次裝設LDW系統在轎車上的是Nissan Motors 的Infiniti FX 系列 和 Infiniti M系列，該系列的系統是由Valeo和Iteris 聯合開發，系統的影像感測器是裝置在車內照後鏡的位置，在駕駛昏昏欲睡或精神渙散時使車輛偏離車道時啟動警示。 2008年Infiniti車系將裝設預防車道偏離 (Lane Departure Prevention ,LDP) 系統這樣的新系統，LDP系統是運用車身穩定控制系統(ESP)的煞車力控制協助駕駛將車輛維持在車道內，LDP系統協同ESP作動時是以輕柔的煞車力控制，以不讓駕駛或乘客感覺不適為原則。 雪鐵龍Citroën在2005年的歐洲版的C4和C5都提供了LDW系統，現在C6也加裝了LDW系統，Citroën的LDW系統是運用裝設在前方保險桿上紅外線感測器監測路面路面上車道標誌，在車輛偏離車道時以振動座椅的方式對駕駛者提出警示。 Lexus 也不讓歐洲車廠專美於前使用Multimode Lane Keep Assist，他的特點在於使用複數的3D影像感測器配合紅外線感測器，在物體和影像的多重感測及MCU運算下監控車輛保持在車道內。Lexus LS更提供了視覺警示和控制轉向系統使車輛回到車道內。 GM，2007年發表在2008年的Cadillac STS, DTS 和 Buick Lucerne上裝備LDW系統，所示用的系統與Infiniti的系統有相同之處在於用視覺和聽覺的警示；BMW在2007在5 系列和6 系列使用振動方向盤警是方式警示駕駛車輛將偏離車道；Volvo在2008年的S80 和New V70 和XC70系列，將配備以一個影像感測器感測車道標誌的LDW系統。此系統在台灣首次商品化量產產品將為川銘精密科技所推出的路易識LDWS，此為工研院首次技轉LDWS之技術產品，大家位台灣技術加油。
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