中國私人機動車保有量上看1.2億輛 私人汽車佔六成

小朱仔

台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)(*1)調查發現，根據統計指出至2007年9月底為止，中國私人機動車(含汽車、機車)保有量達1.18億輛，跟2006年底保有量相比較，增加7.22%。
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根據中國公安部統計指出，統計至2007年9月底，中國私人機動車(含汽車、機車)保有量達118,129,662輛。其中，私人汽車佔汽車保有量的61.25%，私人摩托車佔摩托車保有量的97.08%，私人拖拉機佔拖拉機保有量的23.48%。除此之外，中國在用進口機動車保有量為2,900,930輛。其中，進口汽車佔進口機動車總量的67.08%，與2006年底相比，增長6.87%。全國營運機動車保有量佔機動車保有量的9.21%，與2006年底相比，增長8.82%。

( A3 a8 C  @$ g$ Z, X而根據6月底的統計資料顯示，中國私人機動車保有量為115,259,586輛，因此私人機動車保有量增加近3百萬輛；6月底私人汽車為32,393,961輛，占汽車保有量的60.48%，9月底便上升至61.25%，由此可見私人汽車的增長幅度持續上升，也代表著中國汽車車前與售後市場的蓬勃發展。

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2007年10月25日德國紐必堡（Neubiberg）訊──目前在印度和中國等高成長工業化國家到處可見排放黑煙、污染環境的機車，不過這種景象即將成為過去式。未來兩年，廢氣排放標準將更趨嚴格，製造商因此更積極推出電子引擎管理系統，只有這類系統能夠在瞬間算出正確的燃料/空氣比例。歐洲汽車和機車電子晶片大廠英飛凌科技 (Infineon Technologies) 預期，機車和小型汽車引擎管理系統對全新 XC2700 微控制器系列的需求將最為殷切。據估計，中國和印度兩國的機車製造商光是 2010 年的產量就會超過 3 千 6 百萬輛。
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英飛凌微控制器事業主管 Jochen Hanebeck 表示：「印度和中國製造的機車大多使用機械控制系統，無法符合新的廢氣排放標準。隨著現代人愈來愈行動化，避免增加空氣污染和浪費燃料已是當務之急。英飛凌可以在此發揮影響力：只要使用英飛凌的晶片，引擎管理系統就可將能源效率提高多達 15％。」

XC2700 在杜伊斯堡開發，除了擁有 CPU 核心和用來將機械輸入轉換為電子信號的多個類比─數位轉換器之外，還包括用於控制閥門和感應器的主要元件。它也擁有數百 KB 的記憶體，再高難度的作業也可以處理。XC2700 的軟體在慕尼黑以及印度邦加羅爾的英飛凌研發中心撰寫，高效能晶片本身則是在德勒斯登製造。

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【20071121 中華汽電網/劉文程  台北報導】
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台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)調查發現，根據中國汽車工業協會統計數字顯示，截至10月底，中國汽車2007年1~10月產銷量突破715萬輛，分別達到722.25萬輛(生產)和715.03萬輛(銷售)，與去年同期相比，分別增加22.60%和24.02%，增長幅度維持2成。其中乘用車產銷514.23萬輛和507.94萬輛，分別增加21.70%和23.57%；商用車產銷208.02萬輛和207.09萬輛，分別增加24.88%和25.14%。

若以月份來做比較，會發現10月份汽車生產71.31萬輛，比上月下降5.80%，與去年同期相比增加21.11%；銷售69.23萬輛，比上月下降10.41%，與去年同期相比增加20.12%。其中乘用車生產52.22萬輛，比上月下降4.07%，與去年同期相比增加23.71%；銷售49.69萬輛，比上月下降11.40%，與去年同期相比增加21.21%。
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統計1至10月銷量排名前十名的汽車生產企業，依序是上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和吉利。上述前十名企業累計銷售汽車達596.04萬輛，佔汽車銷售總量的83%。

若以1至10月的乘用車(轎車)銷量排名來計算，前十名企業依序為上汽通用五菱、一汽-大眾、上海通用、上海大眾、奇瑞、長安有限、廣州本田、東風日產、一汽豐田和北京現代。上述前十名企業累計銷售乘用車達294.82萬輛，佔乘用車銷售總量的58%。

至於1至10月的商用車銷量排名部分，前十名企業依序為：北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯股份、重汽、長安有限、江鈴、南汽和陜汽。上述前十名企業累計銷售商用車139.75萬輛，佔商用車銷售總量的67%。

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大陸汽車總保有量接近五千七百萬輛  汽車駕駛人數逾一億

7 W9 W) X% z/ u台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)(*1)調查發現，據大陸公安部統計數字顯示，2007年大陸機動車保有量達1.59億輛，跟2006年底保有量相比較，增加10.02%；其中汽車總保有量近5,700萬輛，摩托車(機車)保有量逾8,700萬輛。

' @8 S/ E9 U! h9 ~3 F: D" L據大陸公安部表示，截止2007年底，機動車保有量為159,777,589輛。其中，汽車56,967,765輛，摩托車87,096,613輛，掛車869,124輛。大陸機動車駕駛人口為163,887,372人，其中汽車駕駛人107,087,137人。
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據最新統計數字顯示，2007年大陸機動車數量持續增加，機動車保有量與2006年相比增加14,548,595輛，增加10.02%。就車種類型作比較，汽車(含三輪汽車和低速載貨汽車)保有量為56,967,765輛、摩托車87,096,613輛，佔大陸機動車總量的90.61%，是機動車的主要構成部分。與2006年相比，汽車保有量增加7,119,958輛，增長14.28%。
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$ |9 I& S( u+ m0 e; ]5 F在此同時，私人用機動車也繼續增加。2007年底，大陸私人機動車保有量為121,571,500輛，佔機動車總量的76.09%，與2006年相比，增加11,965,532輛，增長10.92%。其中，私人汽車達35,337,531輛，占汽車保有量的62.03%。私人轎車保有量為15,217,911輛，占轎車總量的77.73%。因此若以汽車售後市場而言，一般是以私人汽車保有量為準，所以至2007年底為止，大陸私人汽車保有量正式跨越三千五百萬輛門檻。
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除此之外，機動車駕駛人也持續增加。據統計，大陸機動車駕駛人數量達163,887,372人，與2006年相比，增加13,765,300人，增加9.17%，增加幅度減少2.79%。其中，汽車駕駛人數量為107,087,137人，與2006年相比，增加12,238,770人，增加12.9%，增加幅度上升0.6%。
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0 t# }& I' \2 p【20080108 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】