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工研院成功研發慣性導航系統 克服室內遮蔽問題
【台北訊】工研院南分院微系中心,最新發表慣性導航技術,協助車輛行經於遮蔽物下或GPS無法接收訊號處,可持續定位導航不中斷,改善傳統導航系統的缺點,由一般的2D定位擴大應用層面至3D個人隨身定位,成為全方位導航技術。, h7 p) L' t6 I* b$ [- Y3 s2 C4 \. U
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工研院南分院執行長蔡新源表示,當GPS應用導入消費性市場後,導航市場已轉變,並蘊藏一股龐大的成長潛能。市場趨勢由車用導航延伸至個人式導航設備,服務模式由單純的導航應用轉變為整合性多元服務內容。
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. V9 }: j/ ~9 v) X8 `4 r慣性導航系統不需衛星或基地台提供的訊號,由慣性感測模組偵測到的運動訊號自行計算出行駛軌跡,不再受到地形地物限制,其與GPS結合將可達到全方位導航無死角、成功克服室內遮蔽問題。1 l* n' @' m5 n1 D! p
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3D定位功能,可使車輛行經於路線重疊的平面道路,或高架道路都可清楚辨別,甚至提供高樓層位置定位,透過個人無遮蔽定位模組獲得攜帶者的形蹤位置,再也不用擔心老人迷路、小孩或寵物失蹤、婦女搭乘計程車或夜歸發生意外。: x" A5 n! M' h5 [5 `4 R
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慣性導航系統的關鍵元件,為工研院開發也是國內第一顆三軸加速度計,關鍵元件提供三軸(x, y, z)的加速數值,運用範圍廣泛包括硬碟防摔偵測、個人化慣性導航、互動遊戲等,其特色為三軸結構一體、尺寸小、低耗能與高耐震性,且利用在電路設計、封裝等方面的技術創新壓低製造成本,提升台灣業者的整體競爭力。 |
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