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每次拿樣品去送測,回來之後,委託單位的EMI工程師就會裝做很有學問的指出缺點。8 h$ g2 h' ?9 l) w: v! W
每次都是老掉牙的月經題。例如
5 p; P! F. c5 K' Q鎖螺絲不可用染黑,要用電鍍。) o" a5 \& Z2 j0 ]0 ]( I1 F) N
鈑金不可染黑,要用鍍鋅鋼板。0 U, t F" a, V9 p$ F& X. R
鋁陽極處理會影響導電,所以不要做。2 f- C2 V, z& W1 w
機殼要噴導電漆,要用哪一種?他們不指定,只說越貴越好。8 d# k' T2 h/ i, W
/ t. U0 K' \; @: h5 w# ^( _8 L$ g呵,你要拿教科書來說教,起碼提個數據出來嘛。噴導電漆的數據會改善多少?使用染黑會降低多少?
, L: e, O! v' d0 V4 B7 r# Q" L# L7 B工程師設計,本來就是要朝向最低成本的路線走,難道一點try的機會都沒有嗎?
, g, Q/ K: Q9 E; u. j: z) Q0 r6 a4 R3 k) t' W1 V+ ?
業界都是這樣,只有送測的那一台過EMI;到後來量產出貨的,設變、cost down到最後,都是沒過EMI的,照樣出貨。' x9 _) M, d! r0 f5 y+ E
所以EMI認證單位和什麼安規認證、考試認證…,都是產業界的寄生蟲! |
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