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單車角色轉型「運動/休閒」重於「通勤代步」1 A# }+ y* H0 g8 |
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從過去代工到自創品牌,台灣的單車產業一如科技業在國際經濟舞台上揚眉吐氣。根據中華民國關稅總局統計,2008台灣自行車整車出口數量超過540萬台,較2007年成長13.67%,出口金額達13.88億美元,亦較2007年成長31.6%。相對於產業端,台灣消費端的單車風潮卻是近年來才從歐美吹進台灣,究竟台灣上班族瘋單車的程度為何?在有騎乘單車習慣的上班族中,以平均每周騎乘1-3次者最多,超過半數(21.05%一周騎乘一次、18.82%一周騎乘二次、11.24%一周三次),僅7.76%每日騎乘。
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而騎乘單車的主要目的,在可複選的狀況下,以運動/健身69.13%、休閒/旅遊50.13%、近距離代步38.36%、興趣/嗜好18.64%、省錢節能18.20%最多,遠高於通勤的9.19%,可看出單車角色的轉變。黃少風認為,一周2至3天的騎車頻率,反應出上班族周休二日的生活型態,更呼應「運動與休閒/旅遊」的騎車目的。此外,1成8單車族以省錢節能為主要目的,除了經濟考量外,反應出國人環保意識的提升。5 A9 V/ Y5 H+ H# x+ s& v
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瘋單車?! 6成5自有單車 平均每台花8仟元
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針對有騎單車習慣的上班族做調查,除9.19%受訪者以租借為主外,50.22%擁有一台單車,11.06%擁有二台單車,3.57%甚至擁有三台上以的單車,其餘25.96%則與家人共有單車,平均擁有1.2台單車。平均每台車(含配備)的購買金額,28.47%在4,000元以下,其次為4,001-6,000元,但仍有10.73%的受訪者購買2萬元以上的自行車,呈現M型化的趨勢,平均每台的金額為8,081元。 |
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