尋求 大功率LED散熱器冷擠壓 技術研發

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智慧恒流LED驅動器能在電源電壓波動，LED負載變化的條件下保持恒流，而在使用環境溫度升高時，恒流自動下降（約-0.3％℃）即有條件恒溫，採用有條件恒流可以防止LED在高溫環境下使用產生過熱，避免光效降低，光度加大，達到延長LED使用壽命的目的

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研究開發內容：

(1) LED 的內部薄膜封裝結構和基底材料的設計和改進；
(2) 高導熱超薄氧化鋁絕緣層製備技術和膜性能表徵研究；
(3) 磁控濺射多層膜系的導電性工藝優化研究。

預期目標：導熱係數：＞４０ W/m.k；熱阻：≤0.4W/℃，擊穿電壓（AC）：2kv；剝離強度：≥1.8 N/㎜；熱應力實驗合格。銷售額2600萬元，利潤500萬元。申請發明和實用新型專利2項，企業標準1份。發表相關論文2篇。

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大功率LED燈的散熱直接影響它的的壽命，所以處理散熱是最大的難題

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封裝技術作為LED產業中，承上啟下的關鍵技術，好壞實在重要。

對於高散熱型大功率LED一體化封裝設計中，盡可能採用工藝較少的封裝形式，同時能簡化封裝結構，盡可能減少熱學和光學介面數，以降低封裝熱阻，提高出光效率。


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對於單個LED，如果熱量集中在很小尺寸的晶片內而不能有效散熱，會導致晶片溫度升高，引起熱應力的不均勻分佈，使得螢光粉效率下降。溫度超過極限時，零件壽命無法保證。因此，解決散熱問題是大功率LED應用先決條件。

技術要求：
（1）提供新結構設計，解決熱量只能靠晶片下面的引腳散出的缺點，提高器件的性能和可靠性，成本低廉。
（2）提供封裝新材料，包含低成本基板材料（陶瓷，CU/MO、CU/W板）；提供良好導熱性的粘貼材料。

總體要求，具有低熱阻、良好散熱能力以及低機械應力的新式封裝結構設計，不同材料的採用，提高LED的效率和壽命。

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節能燈（自整流螢光燈）生產廠家主要是採購各種元器件及燈管，然後進行組裝。目前困擾節能燈生產企業的主要問題就是線路結構。線路結構的合理與否，直接關係到節能燈的色容差，功率因數，光通量，顯色指數等節能燈的主要性能參數。合理的線路結構能使性能參數達到國家標準值，並使燈的壽命達到6000H以上。

由於生產廠家的測試及調試設備有限，需求能提供比較成熟的線路結構和設備來對節能燈的性能進行提升。

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智慧恒流LED驅動器能在電源電壓波動，LED負載變化的條件下保持恒流，而在使用環境溫度升高時，恒流自動下降（約-0.3％℃）即有條件恒溫，採用有條件恒流可以防止LED在高溫環境下使用產生過熱，避免光效降低，光度加大，達到延長LED使用壽命的目的


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目前節能企業多為一個工序完成後再做下道工序半成品都由周轉箱放置，每條線約24人，生產每班8000-10000支。

我司籌建一條線，不使用周轉箱，每條線人員控制為6-7人，沒班產量提升至10000-12000支，沒道工序完成的半成品，有輸送帶或機械手送至下道工序，再進行運作。

開發難度高，透支成本高。

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建築物的照明，為了美觀需要對燈光進行控制，比如紅綠交替亮燈，紅閃，燈帶等。如何時他們在運行過程中既不影響美觀又節能。

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目前節能企業多為一個工序完成後再做下道工序半成品都由周轉箱放置，每條線約24人，生產每班8000-10000支。我司籌建一條線，不使用周轉箱，每條線人員控制為6-7人，沒班產量提升至10000-12000支，沒道工序完成的半成品，有輸送帶或機械手送至下道工序，再進行運作。

開發難度高，透支成本高。

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建築物的照明，為了美觀需要對燈光進行控制，比如紅綠交替亮燈，紅閃，燈帶等。如何時他們在運行過程中既不影響美觀又節能。


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封裝技術作為LED產業中，承上啟下的關鍵技術，好壞實在重要。

對於高散熱型大功率LED一體化封裝設計中，盡可能採用工藝較少的封裝形式，同時能簡化封裝結構，盡可能減少熱學和光學介面數，以降低封裝熱阻，提高出光效率。


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對於單個LED，如果熱量集中在很小尺寸的晶片內而不能有效散熱，會導致晶片溫度升高，引起熱應力的不均勻分佈，使得螢光粉效率下降。溫度超過極限時，零件壽命無法保證。因此，解決散熱問題是大功率LED應用先決條件。

技術要求：
（1）提供新結構設計，解決熱量只能靠晶片下面的引腳散出的缺點，提高器件的性能和可靠性，成本低廉。
（2）提供封裝新材料，包含低成本基板材料（陶瓷，CU/MO、CU/W板）；提供良好導熱性的粘貼材料。

總體要求，具有低熱阻、良好散熱能力以及低機械應力的新式封裝結構設計，不同材料的採用，提高LED的效率和壽命。


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尋求多通道螢光檢測技術。難點在於激發光源的選擇，LED可輸出不同顏色的光，但是需要濾光片，且更換困難。鎢燈能發出全光譜的光，且易更換，但是產熱會對CCD檢測系統造成熱雜訊等不良干擾。



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1、如何能降低電子節能燈的廢品率；並進一步縮小體積1/3以上；
2.如何使電子節能燈的壽命能隨意更長久；

電子節能燈光效、功率因數

1.如何將電子節能燈(鎮流器)容易發熱的元件降低;(螢光燈管)溫度降低;
2.如何將不同規格、不同色溫的電子節能燈光效做得更高;


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1.如何將電子節能燈(鎮流器)容易發熱的元件降低;(螢光燈管)溫度降低;
2.如何將不同規格、不同色溫的電子節能燈光效做得更高;

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1、如何能降低電子節能燈的廢品率；並進一步縮小體積1/3以上；
2.如何使電子節能燈的壽命能隨意更長久；


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關鍵技術：
LED光纖中央高位制動燈裝置採用大功率型LED作為燈具的發光源，採用塑膠型光纖材料作為導光體和反光體。LED較傳統的燈泡型光源具有以下優勢：1.回應速度更快；2.節能使用壽命長；3.體積小適用範圍大。塑膠型光纖材料則具有導光效率高、環境性能優異的優點。

主要技術指標：
採用1W的大功率型LED，消耗功率為2W；回應時間為納秒級；高位制動燈的顏色為紅色，發光亮度和配光效果符合《 GB4785-1998 汽車及掛車外部照明和信號裝置》。LED光纖中央高位制動燈使用壽命達到5萬小時以上，產品性能穩定。
LED光纖中央高位制動燈裝置與普通的中央高位制動燈的區別是：
一．LED回應速度快。原車鹵素燈泡的回應速度為0.3秒，LED燈回應速度為納秒級，能有效的防止追尾事故的發生。
二．LED的發光純度高，穿透力強，特別在雪雨霧天更加有效。
三．穩定性好，抗震能力強。
四．壽命長，長達100000小時，是原車鹵素燈的500倍。
五．耗電量低，比原車鹵素燈節能90%。
六．安裝簡單、快捷。
綜上，LED光纖中央高位制動燈裝置是非常理想的車內裝飾件。

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現我司生產的EE型節能燈電感器，半成品測試電感量合格，但到成品階段再次測試時，發現其電感量超出上限。

舉例說明：某型電感器，電感量標準為1.45-1.55mH，半成品測試範圍為1.48-1.52 mH（已內縮範圍），到成品階段，其部分產品（比例大約為5-12%）電感量達到1.56-1.57mH，超出範圍，成為次品，無法出貨給客戶。


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【專案詳細】       

1.工作內容：我們需要發包led燈具控制器製作，需要熟悉PIC軟體、DMX512
2.配合時間：要視專案情況而定
3.配合地點：發包後可在家作業
4.專案預算：20萬以內
5.注意事項：意者請先來信附上相關簡歷及聯絡方式