油價高漲，環保意識抬頭，你是否會考慮以單車做為通勤工具？

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其實如果距離沒那麼遠，沒什麼安全顧慮其實可以考慮。有些國家大眾運輸做得不錯，車子少開一點，就算油價變動也沒有太大影響。

jiming

科技新貴喜歡單車
+ ]3 C7 X& D* \2008年9月2日
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高油價讓不少人荷包失血，竹科人徐炳輝卻毫無感覺，過去六年，他都騎單車上班，每月至少省下7500元油錢，但有件事卻讓他痛苦不已，就是當尖峰時間，常被塞在竹科園區三路與研新二路交叉口，大量汽機車不斷排出廢氣，他一度思考，是不是要放棄騎單車上班。

sunny.yu

竹科單車推廣社社長社長謝倩瑩 LULU，將於2008/10/03-10/19前往尼泊爾EBC聖母峰基地營健行17天，此次將攜帶「GT800-路影跡」，運用高科技帶回喜馬拉雅山的動態地圖，讓網友可以一起再網上體驗喜馬拉雅山的登山過程。
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- `* j. k  i* ^% u竹科單車推廣社社長社長謝倩瑩 LULU，將前往尼泊爾EBC聖母峰基地營健行17天，竹科單車推廣社以推廣單車通勤為社團主要任務，來降低地球暖化，並增進竹科園區人士的身體健康！
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之前2008年7月30日週三上班日，竹科單車推廣社發起「單車快閃」行動，號召更多的上班族加入當天單車上班的行動，約有400名車友響應，新竹市長林政則也加入共騎一段。許多廠商提供單車健檢等。與其它單車活動不同之處在於，此活動是在一般上班日舉行，且成員在活動後還要上班，確實達到單車通勤的目的。
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! {/ v! w7 o/ I; J  M; }, D% P8 V單車推廣社的社長謝倩瑩將帶隊於2008/10/03-10/19前往尼泊爾EBC聖母峰基地營健行17天，此次將帶領大家看看觀光對高山環境與當地人的生活產生什麼衝擊，而全球暖化在喜馬拉雅山區又產生什麼樣的危機？也帶領大家的的目光離開台灣看到這個世界的第一高峰聖地！

. y- f6 r$ z& x9 r8 Y) b此次聖母峰基地營的介紹
6 w, p6 W; k' }  ~1 D聖母峰世界第一高峰8850M，Everest Base Camp（簡稱EBC）聖母峰基地營5364M每年吸引成千上萬的登山客朝聖，雙腳走路十多天，歷經，杜鵑盛開、喇嘛祈福、下雪蒼茫、下雨冰刨、高山反應、用力呼吸…….等，健行中隨處可見八千公尺以上的高山環繞，征服、攻頂…最好收藏在口袋中，懾服於高山的氣勢磅礡。遠眺聖母峰如此靠近，如此驚艷如此生畏，昆布冰河，冷空氣令人窒息。山路共通語言 Namaste 彼此祝福，唵嘛呢叭咪吽的祝福飄蕩在深藍的天空！
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此次最大的不同處在於園區廠商長茂科技，獨家贊助謝社長GPS路影跡及大量的電池，在極地上應用，跟著謝社長的腳步，一步一步的紀錄這次聖母峰基地營的路徑，放到網路上讓大家體驗世界第一高峰的動態地圖！
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( j/ h/ \. e0 C# N7 B$ S7 P4 R長茂科技結合軟硬體，謝社長只要在旅程開始上路時將「GT800-路影跡」開機，並不需要與數位相機對時，就可以開始旅程，等結束回到台灣再開啟MoreMapper程式，將「GT800-路影跡」的路徑結合數位相機的照片，透過MoreMapper程式合成MoreMap(旅遊日誌)，就可以輕鬆上傳至Cmoremap網站上。
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0 g( X9 g8 b# q9 z, t0 H5 z$ D) G例如交大校友會於日本富士山登峰路程http://www.cmoremap.com.tw/index_1.php?userid=skyer&mid=518#

sunny.yu

律師愛騎車轉行熱賣單車文化
* n) r) g) h: o聯合新聞網 - 2008年9月30日

李建昇說，目前單車分為「公路車」與「登山車」，公路車的輪胎較細、把手是彎把，而登山車輪胎較粗、把手是直的，顧名思義，公路車適合在平路騎；登山車則適合爬坡，近來也有人研發「平把公路車」，非常適合單車環島者騎。 「台灣的單車文化落後日本5年！ ...

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騎鐵馬一舉數得
1 _9 I" P* y: }" [" q% j世界日報 - New York,USA

全球實踐環保，矽谷也不例外，有越來越多科技人每天騎腳踏車上班。亞美玉山協會副會長陳彥仰就是其中之一。 現任職於初創公司diddit.com的陳彥仰，為了能夠騎車上班，他從南灣搬到較北邊的公司附近，每天騎車上班。若遇到在南灣有演講會議，帶著單車一起坐上火車，到站再 ...

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淡季不淡放無薪假腳踏車又掀熱潮
臺灣新浪網 - 46分鐘前
... 才會有生意，卻不料從上週開始，不少客人又開始登門找車，或是修車換零件、買配備，讓車行也覺得十分意外；原來不少竹科人放無薪假，趁著假日練身體，甚至還有一次賣掉五輛高檔車的紀錄，讓車行師傅也直呼今年真的是腳踏車行業的傳奇之年，當然年終獎金應該不會太少。

sunny.yu

(20081210 16:38:38台北)近年來。全球掀起一陣環保風。 騎自行車現在可是全民最夯的運動， 從大人到小孩，幾乎人人一台，在這熱潮中， 無形中也增加了我們與高風險化學危害物質 - 多環芳香烴 (PAH) 接觸的機會。

2 e3 U' B9 G/ e; [- s認識 PAH
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3 r9 R( n! V2 P% y4 CPAHs是多環芳香烴化合物的總稱。它們通常來自於石油精煉過程中所殘留的焦油。許多橡膠製品製造商會在生產生橡膠時加入填充材料、焦炭或礦物油，以調整橡膠的物理性質並節省成本較高的橡膠原料用量，達到降低成本的需求。
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我們生活週遭有許多日常用品都含有橡膠部件，有時還會發現這些橡膠部件會有異常氣味。例如：腳踏車輪胎，握把，手工具橡膠手柄，橡膠車輪等。 若在生產過程所添加物並非純淨的礦物油，而以焦油替代，那麼產品中將很有可能含有高量的 PAH。此外，PVC、ABS 等塑料材質亦曾測出 PAH。
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PAH 的危害

目前已知的PAH超過100種以上，確認具致癌性的PAH巳有30種以上，是已知致癌物中最龐大的一群。近來發現經PAH污染的材料可經由皮膚接觸而進入人體，或部分會被皮膚直接吸收 。 長期接觸此類化合物將導致罹患癌症的風險。

遠離 PAH 三步驟

9 u4 ?% _7 X/ d$ r# K德國萊因化學實驗室章啟鵬博士提供幾個遠離 PAH 的方法：
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  b, j. I5 L0 f8 T1. 由於PAH是脂溶性物質， 避免在擦上乳液後， 接觸橡膠材質製品。
3 m. m4 p5 ?7 s2. 選購腳踏車， 手工具， 跑步機等或是有橡膠零件的物品時， 先聞聞看是否有輪胎的臭味， 若有，很可能含有PAH。
3 g( U# R: [5 g5 w3. 勤洗手，在接觸過任何橡膠製品後，落實洗手步驟，才不會將有害物質吃下肚。

如需了解更多 PAH 資訊，歡迎洽詢德國萊因化學實驗室 (02) 2783- 6650 或上網站查詢 http://www.twn.tuv.com/ps/products/product_analyses/pah.htm 。

wcg1224

騎單車上班，感覺上有點浪費時間的說，10分鐘的機車車程，單車大概也要20分鐘，用這10分鐘來換算自己的時薪，再來比較油價，好像有點不合的說。
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+ g" [8 v% w0 w6 ^* B9 j# W; [騎車到公司後，惹得一身汗臭，運動量雖然有，但是還算不足.....

% D& F) a3 z3 S% y大概是酸葡萄的，窮人........Orz

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騎單車身心都健康
中時電子報 - 2009年1月1日
* W4 M4 b" w9 n# ~/ N大環境不景氣，無薪假變多了，大家荷包也都縮水了，便宜的休閒活動當道，其中，騎單車出遊是當下竹科最夯的娛樂，竹科單車社更趁這次的無薪假舉辦騎單車環島活動，但騎車也有某些風險，最近就有數個因為摔車斷了肋骨、毀了容的樂極生悲案例。 其實竹科會掀起騎單車的 ...

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# @) m( s' H; X# L  }# C環保意識抬頭、樂活風引爆單車熱潮，今年邁入第22屆的「台北國際自行車展覽會」17日在南港展覽館盛大舉行，吸引762家國內外知名廠商參展，總攤位2888個，創下歷年最大規模，展現自行車產業在不景氣下逆勢成長的潛力！1111全球旅遊網針對有騎單車習慣的上班族做調查，發現騎單車的主要目的在於運動/健身、休閒/旅遊、近距離代步，6成5擁有個人的單車，平均擁有1.2台，每台平均購置金額為8,081元。6成7單車族曾騎單車出遊，其中7成走過河濱單車道半日遊、5成1近郊一日行，8.17%甚至有過單車環島行的經驗；自然風景、名勝古蹟、人文風情最受單車族的青睞。平均每人每次旅費為2,693元，6成坦言單車旅遊較其它出遊方式省錢，平均可省下33.56%。在台灣單車旅遊遇到的最大阻礙？主要包括「專用車道不足、治安不佳易失竊、道路不平。」

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單車角色轉型「運動/休閒」重於「通勤代步」

從過去代工到自創品牌，台灣的單車產業一如科技業在國際經濟舞台上揚眉吐氣。根據中華民國關稅總局統計，2008台灣自行車整車出口數量超過540萬台，較2007年成長13.67%，出口金額達13.88億美元，亦較2007年成長31.6%。相對於產業端，台灣消費端的單車風潮卻是近年來才從歐美吹進台灣，究竟台灣上班族瘋單車的程度為何?在有騎乘單車習慣的上班族中，以平均每周騎乘1-3次者最多，超過半數(21.05%一周騎乘一次、18.82%一周騎乘二次、11.24%一周三次)，僅7.76%每日騎乘。
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; v1 q+ U7 u, v0 l& o0 [4 n而騎乘單車的主要目的，在可複選的狀況下，以運動/健身69.13%、休閒/旅遊50.13%、近距離代步38.36%、興趣/嗜好18.64%、省錢節能18.20%最多，遠高於通勤的9.19%，可看出單車角色的轉變。黃少風認為，一周2至3天的騎車頻率，反應出上班族周休二日的生活型態，更呼應「運動與休閒/旅遊」的騎車目的。此外，1成8單車族以省錢節能為主要目的，除了經濟考量外，反應出國人環保意識的提升。
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瘋單車?! 6成5自有單車 平均每台花8仟元

針對有騎單車習慣的上班族做調查，除9.19%受訪者以租借為主外，50.22%擁有一台單車，11.06%擁有二台單車，3.57%甚至擁有三台上以的單車，其餘25.96%則與家人共有單車，平均擁有1.2台單車。平均每台車(含配備)的購買金額，28.47%在4,000元以下，其次為4,001-6,000元，但仍有10.73%的受訪者購買2萬元以上的自行車，呈現M型化的趨勢，平均每台的金額為8,081元。

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6成7單車族曾騎車出遊  河濱/近郊大熱門  8%曾環島單車行
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- e& a: t) r8 N- g+ h1 C66.64%的受訪單車族表示，曾騎單車出遊，其中以河濱/單車道半日行程(69.75%)、近郊一日行程(51.27%)、有過夜的國內環島旅遊(8.17%)最多。黃少風分析，台灣的特殊地理環境，讓「環島」成為具里程碑意義的征服壯舉，加上電影「練習曲」的推波助瀾，騎單車環島更成為青壯年熱門的成年禮儀式或冒險盛宴，單車圈儼然已形成有『環過島才算是真正單車族』的氛圍，也讓不少車友們對於環島行趨之若鶩。

8 s: l& i9 J) C& ^4 S1 L: d. U9 Y進一步詢問單車旅遊者的花費(含食宿餐飲等費用)，8成1表示在3,000元以下，1成在3,001-5,000之間，平均每趟花費2,693元。59.84%認為單車旅遊較其它旅遊方式省錢，花費平均較其它旅遊方式少3成4；但仍有34.27%表示花費相當，僅5.89%表示單車行的花費較其他方式的出遊高。
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- m# ^  U7 E( r) X5 |$ x當問到單車旅遊者偏好哪一類的單車旅遊景點?在可複選的狀況下，93.71%熱愛自然風景、37.88%青睞名勝古蹟、34.40%選擇人文風情，顯示出單車族對親近大自然的偏好。隨上班族對單車旅遊服務的需求與日俱增，1111全球旅遊網推出『Go Biking』的單車旅遊專區(http://travel.1111.com.tw/2009/bike/pg03.asp)，提供單車行程、住宿、與應注意事項的資訊平台，有泡湯SPA(北海岸)、自然風景(宜蘭)、人文風情(台中)、美食之旅(嘉義)、名勝古蹟(台南)、都市風光(高雄)等六種不同路線的資訊供參考。

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單車觀光發展阻礙：專用道不足、易失竊、路不平

在北高兩市隨著國際級都市建立起以通勤為主的公用單車租借站後，以旅遊為主的台灣單車族，面臨了什麼樣的阻礙呢?在可複選的狀況下，專用車道不足(66.13%)、治安不佳/容易失竊(62.12%)、道路不平(51.67%)受到較多單車旅遊者詬病，其次為轉乘大眾運輸不便(44.04%)、專用停車位不足(19.54%)、專用車道被佔據(17.67%)等，也是台灣的單車旅人面臨較大的阻礙。
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( z: F1 u% l% N! U/ m' E8 w1111全球旅遊網協理黃少風認為，隨著台灣騎乘單車的風氣漸開，讓單車從過去的代步工具，轉而成為運動/健身、休閒/旅遊的複合式休閒產品。只要透過成功的行銷宣傳，發展出獨特的單車旅遊行程，單車也能小兵立大功，成為活絡國民旅遊市場的火車頭！建議有關單位正視單車觀光商機，致力提升台灣單車環境，整合旅遊與單車的產業資源，在環保意識高漲的新世代，發展以單車觀光為主體的「新綠色產業」。

sunny.yu

(20090608 08:50:57)潘先生從小胖到大，嘗試許多減肥的方式都不甚理想，隨著單車減重風盛行，今年特地買了台二手登山車，假日開始跟著車隊上山下海想用運動瘦身。他尤其喜歡挑戰坡度高的路線，大汗淋漓更覺得減重效果加倍，沒料到某次週末約騎回家，小腿竟然劇烈疼痛，就醫後才知道小腿嚴重拉傷，需要復健一個月。
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中英醫療集團健康美學中心林伯威醫師說明，潘先生是單車減重的典型錯誤案例，平日不運動，假日跟團「補進度」，還以為騎的猛就可以瘦的快，但事實上，這種短暫激烈的運動，不但減重效果差，更容易造成運動傷害。
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為什麼騎得猛，減重效果反而差？林醫師解釋，因為運動初期是燃燒醣類，而後輪到蛋白質，最後才是難解決的脂肪，所以短暫運動是沒有燃脂效果的；而且運動太激烈，造成體內供氧不足，也會使燃脂效率大打折扣。所以，最佳的減重騎車方式，其實是每次運動持續30分鐘以上，保持臉紅、氣不喘、一點點流汗的騎車狀態，就可以燃燒脂肪。換句話說，與其短時間辛苦爬坡，不如花一個小時自在騎河濱公園更有減重效果！

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除了運動方式，運動的頻率也是關鍵，想要減重的民眾不應該「平日不運動、假日補進度」，這樣非常容易造成運動傷害，林醫師建議最好的運動頻率應該維持每週3次以上，這樣不但身體能適應良好，減重效果更佳！

8 X, w( H4 X0 c不過，許多人運動的方式對了，減重成績卻還是不理想，那就是飲食出了問題。林醫師提醒，運動後第一要務是補充水分，此外，運動後飲食務必把握「低油、低糖、高纖、高蛋白」的原則，低糖、低油可以避免過多卡路里的吸收；高纖可以增加飽足感，避免吃進太多熱量；適量蛋白質可以修補肌肉組織，並且補充運動過程中流失的營養。

0 k; |+ @8 |5 _而眾多蛋白質來源中，又以植物性蛋白質為佳。由於植物性蛋白是不完全氨基酸，相較於動物性蛋白比較不會造成體重的增加，像是豆類製品如低糖或無糖高纖豆漿，就是很好的植物性蛋白質來源，也符合「低油、低糖、高纖、高蛋白」的原則，可做為運動後的飲食選擇。
: ~$ P$ m+ Y; H
林伯威醫師提醒，正確的運動才能有效減重，但是運動的方式對了，更要注意運動後飲食，增加脂肪消耗、減少脂肪的攝取，雙管齊下，瘦身才能持之以恆。

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騎單車傷「生」！ 精蟲減少恐不孕
) N; g# B* m6 D) F4 t) a$ [& wNOWnews - ‎7小時之前‎
因為新竹市就有一對工程師夫妻，結婚後妻子遲遲沒懷孕，檢查後才發現先生精蟲數比一般正常數量還要少，原來可能是因為先生太愛騎單車，在醫師建議下休息兩個月，精蟲數果然恢復正常。 單車熱延燒全台灣，但是小心一迷上花上的不只有大把金錢，可能連生兒育女的能力都賠上 ...

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(20090706 14:42:11)炎炎夏日不知騎著鐵馬去哪遊玩嗎? 知名旅遊節目主持人Janet，現身「多元就業單車遊」記者會現場擔任活動大使，呼籲社會大眾，索取多元就業單車護照，與家人朋友安排喜愛的路線，騎單車體驗各多元就業單位精心準備的特色美食、體驗人文藝術，一起發掘台灣民間團體在各地產業發展的創意與用心。

勞委員會職訓局北基宜花金馬區就業服務中心，針對不同單車族旅遊屬性，與多元就業單位結合，共同推出原民體驗、古蹟文化、縱谷美景、生態學習..等18條單車旅遊路線，透過多元就業開發方案讓政府與民間團體合作，目的是強化地方關懷照顧、文化發展及環境保育等方向，打造出在地產業永續發展的契機。

多元就業單位是勞委會藉由補助民間團體，讓失業民眾能在團體中培養再就業的能力，自2002年推出至今，已經進用6萬5千多個失業民眾，北基宜花金馬區就業服務中心主任徐嘉珮表示，除了協助他們找到工作自信心，同時也協助社區或是地方創造出在地的產業特色，例如台北縣泰山鄉的芭比娃娃及蘆洲李宅；宜蘭的白米木屐村及珍珠社區的稻草工藝；花蓮的慕谷慕魚美景和池南樹屋，都是進用的失業民眾，發掘他們的技能後進一步結合在地產業並成功的創造出在地文化。
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多元單位在歷經不斷的成長與蛻變中，已不同於過往的風貌，像是古意盎然的財團法人蘆洲李宅古蹟維護文教基金會，精心努力開啟古私塾學院轉型與規劃，除了各類講座、研習外，還有詩經班、居仁茶坊…等，將李宅的故事延續下去。走進花蓮縣秀林鄉達基力文化協會，太魯閣裡的部落餐廳，自然傳統的烹調特色，就地取材漂流木雕刻作品，創造出獨樹一格風味，深刻感受原住民的藝術與美食。此外，弱勢心智族群、更生團體、弱勢婦女、罕見疾病等關懷協會，也在多元就業中，逐漸開啟弱勢族群的生命價值與就業機會，還有更多地方小故事與不曾發現的台灣特色，都可以透過單車護照活動，參與分享他們的成果。

結合了公益與單車風潮，這次的活動受到了許多企業人士的迴響，包括巨大機械董事長劉金標及王品集團董事長戴勝益即擔任這次的單車達人共同來推薦。長期以來一直努力推動自行車騎乘文化的劉金標提出:「多元就業單車遊活動，不但環保健康，又能帶來就業，同時刺激經濟;我鼓勵大家一起來騎單車，深入在地文化，熱愛台灣寶島」。而在王品集團擁有鐵騎貫寶島紀錄的戴勝益更表示:「騎單車是當前流行時尚，一部鐵馬，就可以凸全台灣…多元就業單車遊兼具公益與綠色消費，每條單車路線都隱藏著在地的文化與故事等您我來發覺」。

+ X% ?  ?0 \3 G+ E( [建議民眾不妨起身出發，憑著單車護照前往各多元單位體驗遊玩，只要集滿五個以上活動戳章即可參加單車及週邊用品抽獎活動，詳細參加辦法請至:http://jobmepp.nasme.org.tw/

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勇敢面對不跑路 陳智豪再出發
yam天空新聞 - ‎2011年4月16日‎
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* L  z; N9 W5 I曾代表我國角逐1996年亞特蘭大奧運的陳智豪，1999年開始經營捷安特自行車專賣店，高知名度加上專業，讓他在商場上春風得意，一度在新竹中山站和光復路各擁一間店面，有不少竹科園區的電子新貴都是他的客戶，單車熱正盛時，一間店的單月營業額甚至可以衝到四、五百萬之譜。 ...

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環保署空保處謝燕儒處長介紹自行車路網資訊系統

" {* |: g6 i' a4 Q) F(20110608 14:29:15)你可能知道，全國第一條自行車道－關山環鎮自行車道是環保署補助設置的，但你是否知道環保署亦已完成建置第一套功能全國自行車道地理資訊系統。為提供國人快速又完備之自行車道地理資訊查詢系統，該署歷時2年，經過多次測試，終於完成3,600公里自行車路網地理資訊系統，網址為：http://www.epa-bike.tw/。