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樓主 |
發表於 2010-10-28 07:56:24
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華創車電技術中心資深經理陳正夫:
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整車設計開發為台灣的新興產業,華創車電結合原來裕隆的研發團隊與電子產業業者,共同發展智慧整車及汽車電子的技術中心,希望結合整體汽車產業界的力量,與資訊電子業界共同推動「IA計畫」,進行整車研發及各項創新車用電子模組的研發。
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所謂「智慧化車輛」主要是結合軟、硬體,包括主動及被動安全系統,藉由控制系統介入駕駛的操控以防範意外的發生;藉由預期或感測到事故發生時為減低駕駛傷害所採行的安全系統:駕駛輔助系統/環境感測系統、即時交通狀況提供、行車診斷系統、智慧型軟硬體架構、智慧交通系統,最高境界即無人駕駛。3 F. m# g* ?9 D0 R, G( Y
! H, n5 b6 L( T$ q# t: U( [0 X在即時交通狀況提供部分,現在大都還只是利用3G的方式取得資訊,希望未來能進一步實現包括GPS導航系統(加上車內資訊校正)、交通規則提示(車速、其他號誌等)、即時路況資訊(施工、事故等)、動態路徑規畫(避開塞車、事故等)、路口盲點顯示(可由車外系統提供)、車對遠端系統通訊、車對近端設施通訊、車對車通訊。未來第三、四代的車載軟、硬體延續與應用方面,如何搭配電子產業發展的技術,是重要的課題之一。1 D; e4 T& j5 X( ^! R+ |+ ]0 g1 o2 K: `2 S
5 f' `3 j) U2 A* ?+ A* }智慧化車輛是多種專長的組合,行車安全及性能仍是最優先考量。感測及驅動器為車輛智慧化必備裝置,車內外資訊必須充分整合才能做到「感官」的功能,智慧化車輛須依靠外界的資訊服務才能與周圍環境做最佳的配合而發揮最佳的效能。未來希望能有標準的制定,這是開發Telematics應用的主要推動力。 |
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