具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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瑞薩電子推出適用於汽車儀表板總成的RL78/D1A系列微控制器；業界適用於摩托車的最小MCU
新款MCU有助於為 摩托車及汽車提供小型化、功能強化、成本降低並提升可靠性的儀表總成系統

2012年10月16日，台北訊—先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子(TSE：6723)發表21款RL78/D1A 系列新型16位元微控制器(MCU)產品，包括48腳位版本，為業界適用於摩托車儀表應用的最小單晶片MCU。新裝置的封裝範圍從48到100腳位，是針對各種市場對成本較為敏感的摩托車與汽車儀表控制應用所設計。
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( h! l3 M1 }$ Q. ^在新興市場如中國、印度及巴西，價格便宜的摩托車與汽車越來越受到歡迎。由於汽車儀表控制所使用的MCU需要處理的資料量持續增加，封裝的腳位數也隨之增加，需要更大的內部快閃記憶體容量來容納軟體以提供先進的功能。因此帶來以電子單晶片解決方案取代採用多個外部元件的系統需求，以達到更小巧的體積及更高的可靠性，並且降低成本。目前，機械儀表有被取代的趨勢，例如採用電子儀表以提升摩托車的可靠性。另外，小型車如125 cc以下的摩托車，其儀表空間較為侷促，因此工程師必須考慮電子元件的小型化。另一方面，即使是低價的車款，其儀表總成系統仍必須顯示各種資訊，例如油量。

8 e0 s* d# b  h6 H瑞薩推出新款RL78/D1A MCU，延續其提供8位元及16位元的優良實績，以滿足低階儀表應用的價格效能及尺寸限制等需求。新裝置可因應日趨成長的市場需求，提供涵蓋各種腳位數封裝的整合16位元MCU，以帶來更小巧的體積及更強大的功能。

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RL78/D1A系列MCU的主要特色：
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(1) 48腳位封裝為業界最小，可用於小型摩托車的電子儀表板。
3 L9 R7 w! M4 O/ }. g新增的48腳位封裝RL78/D1A MCU產品版本為業界適用於摩托車儀表應用最小的單晶片MCU [註]。相較於較早的64腳位封裝產品78K0/Dx2 (10 mm×10 mm)，此新款MCU以約二分之一的尺寸(7 mm×7 mm)提供大致相同的功能，因此非常適合用於空間受限的小型摩托車電子儀表應用，可讓業者更容易從機械儀表轉換為電子儀表。
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(2) 100腳位封裝MCU具備先進功能與容量較大的記憶體，可在低價汽車的電子儀表板上顯示更多車輛資訊。
新增的100腳位封裝產品提供強化的功能，晶片內建256KB快閃記憶體容量，並提升LCD面板顯示能力為53個LCD區段×4條背板列，前一代裝置則僅配備60 KB快閃記憶體容量，LCD面板僅能顯示40欄×4列。如此可讓車輛在儀表板上顯示各種車輛資訊，包括里程表與其他資訊等。
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(3) 整合汽車儀表總成控制所需的所有功能，協助達成體積更小且成本更低的系統。
RL78/D1A群組MCU增加晶片內建資料快閃記憶體以儲存里程表資料，因此無需使用外部EEPROM，相較於採用前代瑞薩裝置的系統，可降低安裝面積約10%。新款MCU結合內建的快閃記憶體、1到4通道的步進馬達控制器/驅動器、LCD控制器/驅動器及聲音產生器，能夠透過單晶片實作儀表顯示控制系統，並提供較小的外型、較低的系統成本及較短的系統開發週期。
RL78/D1A群組MCU提供從48到100腳位數的封裝，快閃記憶體容量從24 KB到256 KB，支援各種顯示系統，包括摩托車的單針儀表到低價儀表總成的四針儀表組。客戶可依據系統需求選擇特定功能，有助於降低系統成本。另外，多種腳位數的產品之間皆具有軟體相容性，因此保有變更規格的彈性。
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[註]適用於摩托車儀表應用的單晶片MCU：以單晶片MCU提供摩托車儀表應用所需的功能，例如用於儀表主動指針的步進馬達控制器/驅動器，以及用於顯示行駛距離的LCD控制器/驅動器。

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0 x* T, R' z% n; N$ ^RL78/D1A系列MCU提供48至100 pin的產品選擇，自2012年10月起開始供應樣品。量產時程預定為2013年1月，預估21種產品版本至2014年1月將達到每月1百萬顆的合併產能。

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愛特梅爾推出全新符合汽車要求的maXTouch控制器系列 實現汽車中控台的單層無遮罩觸控螢幕和觸控板設計
真正的單層無遮罩設計可降低系統複雜性、減少整體成本並提供更低的功耗
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1 y  t% o- l+ x& e' a: b; I微控制器及觸控技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣佈推出全新的maXTouch®控制器系列，可在汽車中控台(automotive center stack)、導航系統、無線介面或後座娛樂系統中實現單層(single-layer)無遮罩(shieldless)設計。Atmel mXT336S控制器已針對觸控螢幕尺寸為7英寸的應用而優化了，而mXT224S則是以尺寸更小的觸控螢幕和觸控板為其應用目標。
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長久以來，愛特梅爾便是以maXTouch器件來支援消費、工業和汽車等領域的應用，是市場領先的觸控產品供應商；新款mXT336S和mXT224S器件的推出，更進一步強化了它在此一市場上的地位。新的觸控器件符合AEC-Q100標準，也完全符合汽車品質的要求。

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全新mXT336S和mXT224S器件具有出色的性能、多點觸控、更快的回應時間、更精確的觸控、穩健的運行和更低的功耗，它們還提供了滿足當前汽車設計所需要的專用嵌入式功能性。

" e1 t* N: `0 i4 w: t專用韌體和高信噪比(signal-to-noise)使得新器件成為在非常嘈雜環境下應用的理想選擇。由於高訊噪比才能實現“戴手套”手指觸控的檢測，因此這些器件完全支持戴著手套的手指在汽車的觸控螢幕上進行操作。

: ^8 o; G  u) J* o! R6 M汽車設計的一項關鍵要求是支持無遮罩感測器，愛特梅爾汽車觸控產品市場總監Stephan Thaler表示：“傳統的觸控控制器無法處理LCD雜訊，因而需要額外的遮罩層來防止雜訊耦合。借助我們全新且汽車合格之maXTouch器件的出色雜訊處理和過濾能力，便無需再使用遮罩，而設計人員也可以使用單層感測器來代替在目前眾多應用中使用的雙層或三層感測器。藉由省去額外層，設計人員便可設計出更薄的控制台，從而降低整體系統複雜性，減少整體成本和功耗，並且在生產期間有更高的產品良率。”


更多的嵌入式汽車功能
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! \  a' v. @! p0 i; @mXT336S/mXT224S器件支援觸控檢測、多達10點的同時觸控、觸控尺寸報告、單和雙觸控手勢計算，X/Y位置通訊、手勢支援，以及消除無意觸控的能力。用戶可以實現多點觸控手勢(收縮、拉伸等)，同時拒絕無意觸控，例如放置在螢幕上的手。憑藉著這些所有的關鍵特性，便可將智慧型手機的使用體驗帶進現今的汽車中。
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供貨

. v1 S9 H1 j2 O: O+ u愛特梅爾現在提供採用TQFP64封裝的汽車合格mXT336S和mXT224S觸控控制器樣品，還提供這兩款器件的展示套件，可支援導入設計(design-in)及縮短上市時間。