鳥瞰影像輔助系統,HONDA NISSAN比較

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NISSAN發表車輛環景監視系統
Nissan於本月12日發表了全球首款Around View Monitor環景監視系統，藉由車身周圍所裝置的高解析度的超廣角鏡頭及測距雷達，結合中控台上的顯示螢幕，環景監視系統能夠即時顯示車身鳥瞰視野及周遭畫面，以提供駕駛完整的駕駛視角輔助。
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圖一:Nissan日前推出Around View Monitor環景監視系統，藉由車身周圍裝置的攝影鏡頭和測距雷達，以及中控台上的顯示螢幕，駕駛能夠清楚地掌握車輛周圍狀況。

駕駛者在進行倒車入庫或路邊停車等動作時，環景監視系統將可發揮最大的輔助效能。環景監視系統將中控台螢幕切割為左右兩個畫面，左邊較小的區塊可顯示車身的鳥瞰畫面，而右方較大區塊則可視目前的排檔檔位，選擇顯示車輛前方或是後方的即時影像。藉此駕駛能夠清楚瞭解並掌握車輛周遭的環境和其餘人車等物體，以達到安全和精確的車輛操作。
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圖二:環景監視系統將螢幕切割為左右兩區塊，依照不同的駕駛需求，左方螢幕可顯示車輛鳥瞰視野或是車輛左側視野；而右方螢幕則可視排檔檔位，顯示車輛前方或是後方視野，以達到完整的駕駛輔助功能。

而在進行路邊停車動作時，駕駛則可選擇切換視角：在螢幕左方區塊顯示車輛左前方視野 (日本為左駕行駛) ，以掌握停車格前方車輛之位置；而在右側螢幕則同樣顯示車輛後方視野。此外原廠也在車輛四個角落裝置測距雷達，並以簡易的彩色圖像顯示，以告知駕駛周遭物體的相對距離；當車輛與周圍物體距離過近時，環景監視系統也會發出聲響以警示駕駛者。

Nissan表示，環景監視系統將率先在日本市場全新的廂型車款Elgrand上推出，預計在本月底消費者便可接觸這項全新的駕駛輔助科技；而環景監視系統也將供應美國市場，12月即將登場的Infiniti EX將會搭載此一系統。對於廂型車和SUV等大型高視野車種來說，環景監視系統的推出可望提升車輛駕駛的便利性和安全性。
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圖三:藉由四組位於後視鏡 (左上) 、車頭 (中上) 和車尾 (右上) 的攝影鏡頭，AVM環景顯影系統可接合模擬出即時的鳥瞰圖像 (右下) ，並搭配行進方向之鏡頭畫面 (左下) ，盡可能減少車輛周遭的視覺死角。
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! A8 a& ]% I1 [" p* j圖四:環景監視系統將率先搭載於Nissan Elgrand和infiniti EX35等兩款車型，日本和美國市場的消費者將可搶先受惠此一科技所帶來的便利與安全性。
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7 Y2 a4 V) E$ c7 A& x& vHonda推出新一代車外影像輔助系統
在Nissan去年首度發表讓全球車壇驚豔的Around View Monitor環景監視系統後，讓人們見證到由Nissan、Xanavi Informatics與Sony三家日本公司開發的AVM環景監視系統，對於駕駛輔助系統開發歷史的再度躍進。而在Nissan的創新研發後，這種透過高解析度魚眼結合原有測距雷達功能後，能藉由系統在車內螢幕創造出模擬車外鳥瞰的全新視角，讓這項成熟技術對於駕駛視角輔助的助益，甫推出後即獲得各界好評。當然，看準這套系統市場潛力的各大車廠，也陸續傾力開發相關技術。
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圖五:四顆魚眼廣角鏡頭組成的畫面，搭配整合測距雷達、方向盤角度與行駛路線的泊車輔助系統，讓駕駛擁有更為完善的行車輔助系統。
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新Odyssey搭載Honda多視角攝影系統

現在，繼Nissan之後，日本Honda也在預告新一代Odyssey上市時，同時向全球介紹Honda所開發的多視角攝影系統 (Multi-View Camera System)，藉由車頭、車尾與兩側後視鏡裝上魚眼鏡頭後，透過ECU電子控制元件整合視訊內容後，提供駕駛無死角的車外畫面。

其實，這套系統的原理基礎跟Around View Monitor環景監視系統相當接近，同樣透過車外鳥瞰影像、泊車輔助雷達與路線顯示等輔助功能，讓駕駛能更安全地完成停車動作。
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$ e  Y' C# [$ D/ R$ m& H圖六:日本Honda預告10月發表的新一代Odyssey，將搭載Honda新開發的多視角攝影系統。

+ n2 \+ e8 p' k0 i7 X' J& K不過，Honda在細節處有些改進，包括為面對窄路段通行所開發的雙車側同步影像系統，因應十字路口死角的雙邊來車影像監視功能，以及考量夜視能力的近程紅外線LED燈等新增設計，都為駕駛輔助系統提供更完善的發展方向。

4 V; l. W  d+ b* G對Honda多視角攝影系統有興趣的網友，可以連上Odyseey前導網站進行欣賞。http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/


圖七:由首批公佈的影像看來，Honda已經車外影像系統的細節有所精進，包括因應十字路口死角的雙邊來車影像監視功能，以及面對窄路段通行所開發的雙車側同步影像系統，都相當具有實用性。