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兩輪勝四輪 高油價下的意外收穫
根據中華徵信所最新2008年出版的台灣地區大型企業排名TOP5000資料，在168個產業排名中，與石油價格較有相關的汽車相關產業所受衝擊最為明顯，不論是汽車買賣業或是汽車及其零組件製造業，自2006年起便大幅下滑，兩個產業的前10大的營收總規模衰退約25％，直至2007年營收規模仍無法回到過去3,000億元的水準。自行車及其零件業可以說是在油價政策下表現最好的相關產業，位居該產業的前十名企業皆有不錯的表現，前10大的營收總規模更以27％的成長率節節高昇。機車及其零件業，表現相對次之，前10大的營收總規模，近兩年的營收複合成長率維持在3.5％的水準，同時兩年間進榜TOP5000的企業家數增加5家，顯示機車及其零組件業的市場仍有廣大空間，足以容許多家企業進入市場競爭，並突破億元的營收關卡。0 F- J- ~. J6 Q) P% W1 h3 X
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綜觀各產業中的前三名，以汽車製造的台灣本田與自行車業的巨大機械、美利達等表現最為優異。台灣本田在2002年重回台灣市場，一掃過去本田品牌在台灣市場的窘境，不再以三門喜美做為主場主力，CRV等車系更幫助台灣本田創下70%的高成長率，後續值得關注。巨大機械工業即是眾所熟悉的捷安特自行車，從草創初期年度營銷不到2,000台的窘境，到進軍全球市場，在去年年度表現上，營收成長率高達23％，稅前純益率也維持在18％的優異表現，勝過許多資訊或光電產業的表現。位居第二名的美利達工業也不容小看，以年收營業規模新台幣100億緊追在捷安特之後，其年度營收成長率更高達45％，稅前純益率也維持在18％的水平，與捷安特不相上下。二家公司也同時都在中國市場蓬勃發展，不但都擁有全球知名自有品牌，並且有高單價自行車的研發和創新能力，代表台灣自行車產業騎上世界頂峰。
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展望今年發展，去年車市冷淡，今年國內油價持續上漲，對已陷入谷底的汽車業市場，更是雪上加霜。過去產值較少、較不受重視的自行車業，則由於高油價時代來臨、環保意識抬頭及健康休閒運動風三個因素，加上最佳代言人馬總統之前從南到北的青春鐵馬行加持下，更是帶動自行車騎乘風潮，預期今年也將是自行車產業突破多年來最快速的成長年。% ?$ c' ?" Y6 B0 T/ e
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: x! l! q. ~. p8 M6 t: i# l( Z資料來源：中華徵信所2008年台灣地區大型企業排名 |
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狗仔卡
發表於 2008-4-29 16:18:00
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