車輛中心運用科專技術整合推動『LED先進車燈AM量產開發聯盟』

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車燈、LED產業競相投入LED車燈量產市場

" o# X6 q' W7 z, Z" \' S財團法人車輛研究測試中心（ARTC）以經濟部技術處LED頭燈科技專案研發成果，成功促成帝寶工業、億光電子、華信精密、晶元光電等4家車電廠商，組成「LED先進車燈AM量產開發聯盟」，投入LED頭燈產品開發，率先為次世代LED頭燈產品量產做整合佈局。2月12日上午在車輛中心總經理黃隆洲見證下，由帝寶工業董事長許敘銘、億光電子董事長葉寅夫、華信精密董事長曾鏘聲、晶元光電資深副總經理陳澤澎等聯盟成員共同簽署合作備忘錄。

) V: [; r+ t  a. S/ \& d! A車輛中心自93年起，結合國內三大車燈廠與電子廠、法人、學術界等12個單位成立「先進車燈系統研發聯盟（ALS）」技術平台，扮演推動先進車燈研發的角色；95年順利促成國產車廠「智慧型頭燈計畫」，以及OEM車燈廠「車用先進環保光源技術開發聯盟計畫」等二項產業先進車燈量產計畫，藉此串聯車廠、燈廠、電子廠與感知器廠合作，整合異業投入先進車燈系統研發，成果相當豐碩。

台灣車燈向來以外銷售服市場為主，因此聯盟將以售服市場產品為開發主力，由帝寶工業主導，整合華信精密的散熱系統、億光電子與晶元光電的LED光源組件及帝寶本身的燈具國際銷售實力，規劃將於一年半內推出3組具國際水準的高亮度LED汽機車頭燈產品上市試售，估計直接車燈產品與衍生白光照明效益將有數十億元，車輛中心與此聯盟成員同時也投入大量研發資源，期能取得國際技術領先地位。
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! D) g( v' n4 z. v8 o車輛中心研發處廖慶秋協理表示，因為LED光源具有壽命長、體積小和低耗能（省電50%以上）等優點，是下一世代車輛頭燈的趨勢。因此，ARTC積極投入2年多的LED車燈研發，將高亮度白光LED技術導入車燈系統；歷經LED單元光學元件設計、可變光型頭燈光學設計（隨路況變化調整光型技術）、實車造型與系統整合、以及散熱設計與驗證等四階段經驗累積後，於94年底成功推出國內第一組符合歐洲法規配光標準之實車LED頭燈，95年進一步裝載到實車上進行測試與改良，將可作為聯盟最強有力的研發後盾。

3 S6 `. ~& W6 F! h) r在全球尚未有實車搭載LED頭燈的情況下，台灣與世界技術同步發展，令車輛、電子產業相當振奮。車輛中心以業界合作與技術移轉方式協助國內廠商投入量產，屆時可望大幅增加車輛零組件與車燈產值，亦提供更省電、更安全的汽車照明產品。
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  y$ X% c6 ?& w0 _車輛中心總經理黃隆洲說，隨著國際零組件供應鏈體系的變動，以及中國大陸、東南亞市場的興起，提供台灣業者千載難逢的切入契機。目前台灣LED產業居全球第二大，車燈產品外銷量更是國內汽車零組件業之冠，以車輛中心的研發成果來看，LED頭燈產品技術已陸續成熟，未來車輛中心將繼續扮演「支援國內業者研發」的角色，積極整合與解決國內白光LED產品、車燈光學及散熱關鍵技術，帶動汽車LED頭燈產品發展，啟動次世代先進車燈系統商機，讓台灣車輛電子產業在國際市場上佔有一席之地。