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車用光達產業版圖重塑 領導業者爭上市 科技大廠跨研製

2021-3-11 10:56 AM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 129| 評論: 0|原作者: 陳一帆|來自: DIGITIMES Research

摘要: 為提升光達產品競爭力,業者研發重心漸從硬體拓展至軟體,但2020年受疫情影響,原本百家爭鳴的車用光達產業面臨重塑,大陸集團(Continental)、電裝(Denso)等一級供應商(Tier 1)同時與數家光達業者合作以拓展產品線, ...
2020年起車用光達產業版圖重塑,Velodyne、Luminar等領導業者率先於美股上市,Mobileye、華為等科技大廠跨足光達研發,部分光達業者研發重心並從硬體延伸至軟體為產品加值,有些光達業者則為大廠購併,疫情促使車用光達產業進入汰弱留強的整併階段。

2020年新冠肺炎(COVID-19)疫情衝擊下,部分光達業者消聲匿跡,Velodyne、Luminar則選擇於美股上市以獲取資金,Aeva、Innoviz、Ouster、Aeye等緊跟在後。同時,Mobileye宣布2025年將量產自研光達,手機大廠華為光達則已獲北汽、長安等中國車廠採用,亦可能排擠技術及資金底蘊不足的新創業者。

為提升光達產品競爭力,業者研發重心漸從硬體拓展至軟體,如Luminar致力提供光達軟硬體整合方案,預估2025年時4成營收來自軟體銷售;LeddarTech則轉向研發光達開發平台與軟體堆疊(software stack),協助其它廠商研發感測系統。
 
受疫情影響,原本百家爭鳴的車用光達產業面臨重塑,大陸集團(Continental)、電裝(Denso)等一級供應商(Tier 1)同時與數家光達業者合作以拓展產品線,光達領導業者則可能購併相近技術業者以鞏固產品優勢,DIGITIMES Research分析師陳一帆預期2021年起車用光達新創將進入汰弱留強階段。


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