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瑞薩電子推出14節鋰電池管理IC最大限度延長混合動力及電動汽車電池壽命與續航里程 ...

2019-8-9 02:46 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 98| 評論: 0|來自: 瑞薩電子

摘要: 瑞薩電子公司宣布推出第四代鋰離子(Li-ion)電池管理IC,提供高精度及使用壽命。 ISL78714提供精準的電池電壓與溫度測量、電池均衡及廣泛的系統診斷,以保護14節鋰電池組,最大限度提升混合動力和電動汽車(HEV/MHE ...

瑞薩電子公司宣布推出第四代鋰離子(Li-ion)電池管理IC,提供高精度及使用壽命。 ISL78714提供精準的電池電壓與溫度測量、電池均衡及廣泛的系統診斷,以保護14節鋰電池組,最大限度提升混合動力和電動汽車(HEV/MHEV/PHEV/BEV)的電池壽命和續航里程。

瑞薩汽車系統開發事業部副總裁鈴木正宏表示:“ISL78714電池管理IC為電池管理系統提供最佳的電池組監測精度、快速數據採集能力和故障檢查功能。我們與馬恆達(Mahindra)車隊合作的電動方程式(Formula E)技術並幫助他們在比賽中獲勝。我們為馬恆達電動賽車共同設計了採用ISL78714 IC和RH850 MCU的鋰離子電池管理系統。”


ISL78714可監測並均衡多達14個串聯電池,在汽車工作溫度範圍內測量精度可達±2 mV,幫助系統設計人員根據絕對電壓水平進行判斷。 ISL78714包含精密的14位模數轉換器和相關數據採集電路。該器件可提供多達六個外部溫度輸入(兩個可從GPIO獲得),並包括所有關鍵內部功能的故障檢測與診斷。


ISL78714滿足包括HEV/PHEV在內的所有類型EV電池組系統的安全性、可靠性和高性能要求,使汽車製造商能夠達到 ISO 26262汽車安全完整性等級(ASIL D)評估。此外,ISL78714還可在10ms內監測並讀取112個電池的過壓/欠壓、溫度、開路狀態和故障狀態;或在6.5ms內監測並讀取70個電池的狀態。


多個ISL78714可通過專用菊花鏈連接,支持多達420個電池(30個IC)的系統,提供業界領先的瞬態和EMC/EMI抗擾性,超越汽車等級要求。 ISL78714菊花鏈拓撲結構採用低成本電容或變壓器隔離(或將兩者結合),利用雙絞線將多個電池組堆疊,同時防止熱插拔和高壓瞬變。當與主MCU失去通信,看門狗定時器會自動關閉菊花鏈IC。


ISL78714電池管理IC的主要特點

  • 監控和管理多達14個電池電壓,測量精度為±2mV
  • 堅固的雙線菊花鏈通信系統,使用高達1 Mbps的電容或變壓器耦合
  • ±5V的全差分電池輸入範圍適用於老化電池組的燃料電池和母線測量要求
  • 15年的電路板級精度(長期漂移)為±6mV @±6σ
  • 電池電壓和溫度測量的高診斷覆蓋率
  • AEC-Q100 2級合格,規定在-40°C至+ 105°C的溫度範圍內運行

提供電池管理系統(BMS)參考設計,包括五個ISL78714 IC和一個RH850 / P1M MCU,形成一個完整的70芯評估平台,用於外部平衡。參考設計套件通過CAN和UART提供設置和數據記錄。還提供了用於RH850外設和ISL78714的GUI,Altium佈局文件和低級驅動程序。包括硬件,軟件和接口參考手冊以及EMC報告。參考設計套件共同使電動車輛系統設計人員可以輕鬆地將他們的軟件移植到RH850 MCU,擴展到任何電池組尺寸,並節省長達一年的開發時間。


可用性

ISL78714鋰離子電池管理IC的批量生產現已採用64引腳TQFP封裝。

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