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歐洲打破中國第一大電動車市場地位 政策與補貼為車企加速轉型 ...

2020-10-28 05:13 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 110| 評論: 0|原作者: 林芬卉|來自: GITIMES Research

摘要: 根據歐洲汽車製造商協會及各國官方統計,DIGITIMES Research推估2020年前3季歐洲地區電動乘用車銷量可達77.9萬台,超越原居全球首位的中國大陸市場,分析原因,包括歐洲實施嚴格的二氧化碳排放量規範、加油費用高於 ...
根據歐洲汽車製造商協會及各國官方統計,DIGITIMES Research分析師林芬卉推估2020年前3季歐洲地區電動乘用車銷量可達77.9萬台,超越原居全球首位的中國大陸市場,分析原因,包括歐洲實施嚴格的二氧化碳排放量規範、加油費用高於充電費用、提供消費者高額補貼、車企加速電動化轉型等。

根據歐洲車協會統計,2020年前3季歐洲電動乘用車銷售前十國合計銷量年增率達98.9%、滲透率提升至9.8%,主因之一為歐盟於2020年起實施嚴格的碳排限制政策,即二氧化碳排放量均值需降至95克/公里,加速車廠銷售低碳排的PHEV、BEV電動車款。另,歐洲國家為抑制油車銷售,徵收高額的燃油稅費,使得歐洲國家汽油價格高於全球均價甚多,介於25~85%。

而歐洲政府為鼓勵消費者購買電動車,亦提供相當優惠的補貼政策,德國電動車補貼金額每台最高達9,000歐元,法國及義大利電動車最高補貼金額分別為7,000歐元、6,000歐元,亦即補貼後,歐洲消費者可以平實價格購得電動車款,甚至低於一般油車價位;以熱銷車款雷諾Zoe為例,補貼前售價為3.2萬歐元,補貼後僅2.3萬歐元。

觀察歐洲地區暢銷電動車款包含歐系Volkswagen及雷諾、美系Tesla、韓系現代、日系日產等,續航里程多落在330~500公里之間,搭載電池容量在70KWh以下,主要銷售對象為城市間通勤者,而補貼前價格多落在3萬~4.4萬歐元間,對當地一般消費者而言入手相當容易,亦為車企加速朝電動化轉型的關鍵。

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