爭食車聯網商機 整合風暴將起?!

SophieWeng@G

國外研究機構預估，2020年全球聯網汽車的總量將達到75%，而且車用電子的後裝市場預估將有13億輛的市場，足見車用電子與車聯網的整合趨勢將是不可忽視的風暴，相關產品必須滿足客戶對於行車環境安全、便利、溝通、娛樂與商務…等的各項需求，對於台灣相關廠商(包含ic設計、車載資通訊、系統整合、雲端服務…等)的影響究竟是吉還是兇呢?

, E( W* _5 ~2 v1 c1 B3 \想必，許多人也跟版主一樣，對於前幾天在新亞太電信三創體驗館展出的[Kardi智慧車聯網平台]印象深刻，這是由鴻海科技集團旗下新創團隊[創星物聯]研發的，體驗的人可以將手放在控制螢幕上，就能用指紋啟動車輛，再透過大型螢幕上的互動式3d全景，用視覺享受快意馳騁的樂趣，此外，還可以利用內建的感測器模組，連結到雲端服務平台進行多種大數據計算的應用，包含車況管理、駕駛行為紀錄、即時路況導航、安全節能駕駛教練...等。

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4 Y, i, {% G5 U既然已經有業者以先進導航系統、安全偵測、趣味影像上傳及節能駕駛教練...等3D全景互動操作方式，具體展現了車聯網的應用情境，協助消費者體驗智慧車聯網帶來的生活樂趣，接下來許多的商業行為也將陸續推出，所以相關的資訊安全機制也必定會成為討論的焦點，畢竟"安全"也是大家都認同的普世價值。
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根據資策會產業情報研究所(MIC)預估，2015年台灣車載資通訊業產值將超過新台幣6千億元，堪稱是下一個兆元產業，但是國內業者對於車聯網軟硬體相關解決方案是否已經做好準備？企業應該依據自有產品體系現況繼續以車輛前裝市場的OEM/ODM模式為主力，還是趁著這一波創新應用的趨勢，改旋易轍地大膽投入後裝市場呢?這些種種的問題，在在都讓相關的政府官員、學者專家與業者人士爭論不已，由此可見，還有許多人的聲音尚未被聽見，就讓我們打開心胸，拭目以待吧!