Chip123 科技應用創新平台

標題: 車用電子研發人員請進來交流 [打印本頁]

作者: chip123 時間: 2006-10-27 12:34 AM
標題: 車用電子研發人員請進來交流
有在進行車用電子研發的會員，你是在研發那個領域的產品呢？有碰過什麼樣的問題，來吐點苦水吧?! 以下這大塊應該是台廠比較多人在做的吧!?

作者: fyng 時間: 2007-1-6 12:00 PM
現在比較多的都是在car pc 或車用影音系統，如車用DVD、顯示設備這方面的吧，看有哪些公司在作

作者: DennyT 時間: 2007-1-15 06:26 PM
標題: 供應鏈名單
Mercedes-Chrysler -> Bosch
GM -> Delphi
Ford -> Visteon
Toyota -> Denso
BMW -> Siemens VDO

台灣:
敦揚科技/ 光寶集團 Liteon Automotive
環隆電氣/ 日月光集團 UMEC
車王電子 Mobiletron
永彰機電 Taiwan Calsonic
丞信電子/ 公信電子 Bcom
怡利電子工業 E-LEAD
億聲 ACTION
堤維西交通工業 TYC Brother Industrial
大億交通工業 DAIOKU

以上當然有所遺缺, 大家可以幫忙補齊, 不過台灣的名單看起來真的比較偏娛樂系統.
玩不好會"顧路"甚至出人命的ECU相關元件/ 系統, 車廠驗證期都不短吧.

作者: jiming 時間: 2007-1-16 02:52 PM
標題: 瑞傳科技推出多媒體車用資訊娛樂系統平台
的確「比較偏娛樂系統」，這裡又有最新的一家?!

瑞傳科技推出多媒體車用資訊娛樂系統平台
http://www.digitimes.com.tw/n/ar ... S7XO7O0B8TLAC5AWIL2

　瑞傳科技日前發表Intel 1-DIN技術之車內嵌入式資訊娛樂系統PCS-8220。此新品支援多個資訊娛樂界面，包含DVB-T╱FM、藍芽、無線網路和衛星定位系統，同時還能支援雙顯示（VGA、LVDS、TV）。可滿足音樂、視訊、導航、網際網路存取，和電子郵件等應用。

瑞傳科技整合應用事業群總經理張棱鴻表示，PCS-8220是瑞傳與Intel共同開發的車內資訊娛樂系統。在散熱需求和有限空間限制，嵌入式環境在每瓦與每立方米中，要取得最佳性能已變得很重要，而該產品採用Intel 915GM晶片組和Celeron M處理器，即可達成此需求。

張棱鴻繼續補充，現今嵌入式資訊娛樂系統，需要高解析度影音多媒體及強大處理效能。像是GPS導航系統與雙獨立顯示輸出、無線網路連線，及5.1聲道音效輸出，PCS-8220就能充分滿足這些需求。除此之外，PCS-8220後方I╱O架構設計，提供更大靈活性，可輕易實現高彈性客製化需求，加速產品上市時間。

為了降低溫度，PCS-8220可在密閉環境（例如轎車內），藉乘客區空調做有效散熱。該公司透過襯墊和負載彈簧方式，針對PCS-8220重要區域，將系統受衝撞和震動傷害減到最小。瑞傳科技整合應用事業群副總經理侯正一指出，瑞傳使用獨特電源供應器，可與汽車點火控制系統運作，並使用汽車電池直流電源。

PCS-8220支援雙獨立顯示，以便前、後座乘客可同時觀賞不同影音節目。侯正一說，6個USB埠可支援多用途擴充，加上客製化I/O板提供更靈活運用。該公司能客製化BIOS或Firmware，以符合車用資訊娛樂系統特殊需求，例如快速及無聲開機。PCS-8220豐富的多媒體功能，搭配高效散熱與靈活擴充性，將可提供車內資訊娛樂平台一個立即解決方案。
圖說：PCS-8220可滿足在車內音樂、視訊、導航、網際網路存取，甚至是電子郵件等應用。

作者: jiming 時間: 2007-3-19 11:49 AM
標題: 汽車人才競爭拉開序幕汽車人才將持續走俏
2007年3月13日8:50
http://61.129.65.8:82/gate/big5/finance.eastday.com/m/20070313/u1a2677655.html

　　東方網3月13日消息：伴隨著國內汽車行業的高速發展，汽車人才的激烈競爭，已經緩緩拉開序幕。
　　
　　據不完全統計，預計在汽車產業生產力不斷進步的情況下，我國汽車產業的直接從業人員人數，在2010年將達到356.87萬人，2015年突破500萬人。預計到2020年，我國汽車保有量將會達到1.3億輛，年產量1500萬輛，將成為世界第一大汽車製造國，同時汽車產業直接從業人員在2020年將可能達到776.23萬人，平均年增長率為10%左右。
　　
　　本報記者在近日對滬上部分高校的走訪過程中了解到，目前在上海，設有汽車相關專業的高校有同濟大學、上海交通大學、上海理工大學和上海工程技術大學等幾所高校。但這些高校的學科設置並未完全覆蓋汽車設計、研發，汽車行銷、物流，汽車維修，汽車金融等汽車產業鏈上的各重要領域，而多以工程設計等為其主要人才培養特色。
　　
　　據悉，在國內汽車市場上，汽車行銷類人才正日益“吃香”。但目前的汽車行銷人才為半路出家或者轉行從業的較多，汽車專業背景出身、既懂汽車專業知識、又熟悉行銷管理的人才相對很少。而且在幾大設有汽車相關專業的高校中，也僅有少數一到兩所高校開設有汽車物流、汽車行銷等專業。
　　
　　同濟大學汽車學院副院長李理光教授告訴記者：“美國及歐洲、日本的汽車企業有一套成熟的培訓機制，非汽車專業的人才都有機會進入大型汽車企業，即使你學的是理學、文學乃至哲學，經過嚴格的培訓同樣能成為企業中重要的工作人員。而中國的情形則大不相同，企業對於人才更看重專業背景，希望你一進入企業就能實際操作。在培訓領域，我們和國外的公司相比，顯得尤其薄弱。這無疑對我們高等院校的專業教育提出了更高的要求。”
　　
　　據李理光教授介紹，為適應汽車行業的多方面人才需求，目前，同濟大學本科的車輛工程專業，設有汽車設計、汽車發動機設計、汽車電子、車身與空氣動力學、汽車行銷及汽車物流六個方向，以工程技術人才培養為主，同時培養具有良好工程背景的行銷與物流的汽車人才。
　　
　　“未來的中國汽車市場，對於人才的需求將會呈現這樣幾個趨勢，”李理光教授說：“汽車設計、汽車研發人才將會更‘緊俏’。目前在技術層面，國內汽車業界對於國外企業的依賴程度還比較高，尤其在汽車核心技術，如發動機製造方面，我們還尚未達到完全自主開發設計和製造的程度。在經過了起步階段進入成熟期後，我國汽車行業勢必需要大量從事自主研發、自主設計的高層次技術人才；其次，汽車行銷領域以及售後服務市場對人才的需求量將會呈線性增長，這是中國汽車市場發展的一個必然趨勢……歸根到底，高校的汽車人才培養模式將面對更大的挑戰。”

作者: tengomark 時間: 2007-7-5 12:54 PM
標題: 专用产品较难
一般的车用的产品，特别是专用的东西，因为涉及到了设计╲封装╲甚至是ＭＥＭＳ技术，所以目前还是由几家公司垄断，其它的很难进入，即使进入了，也很难进行竞争．技术稳定的门槛较高．

作者: chip123 時間: 2008-2-29 10:49 AM
也許真的技术稳定的门槛较高，所以大多數都是... 不得其門而入?!

收購＋挖角跨足新領域
聯合新聞網 - Taiwan

車界人士指出，汽車產品攸關駕駛人與乘客的生命，對安全性的要求更是嚴苛，因此儘管許多電子業者對切入汽車電子產業有高度興趣，卻往往被汽車製造廠拒絕，讓不少電子業不得其門而入。業者表示，汽車使用環境遠比3C產品嚴苛，需克服高溫、震動、潮濕及電子零件相互干擾等 ...

作者: jenchuarn 時間: 2008-5-5 11:46 AM
汽車業對產品的不良率要求很嚴格
少說多是以PPM為單位
ㄧ般的3C產品很難生存
而且試驗的條件也很嚴苛啊????

作者: jiming 時間: 2008-7-28 12:57 AM
車界人才跨海找頭路
聯合新聞網 - 2008年7月2日

這句話已成為台灣汽車設計研發人員間，最常聽到的問號語。 2000年前後，國內四大車廠陸續成立國際級設計研發中心，吸引國外優秀人才歸國，培育一批設計研發新人。但七、八年來，台灣汽車市場經歷爬升到51萬輛的雲端，高居東南亞各國之冠，到今年重挫至可能僅有26萬輛的 ...

作者: chip123 時間: 2008-9-26 06:57 AM
道路感應器自動通報車位好方便
2008-09-24

美國運輸部日前決定將投入1800萬美元來改善及管理都市停車場，並預計於2009年年初開始執行道路感應器網路建置的「SFpark」專案計劃。該計畫為藉由設置在舊金山6000個裝有停車收費表的停車場，及1萬1500個非路邊停車位與車庫的道路感應器，將所有車位使用情況傳輸至中央資料庫後，再利用網站或手機服務傳送彩色停車位地圖，或於道路標誌上顯示有停車位的區域等方式，將資訊傳送給駕駛人。此計畫目前所採用的「Streetline Networks」感應器，將於今年年底前擴大部署至洛杉磯的3500個停車場中，且將設置具有雙向通訊功能的停車收費表，可執行如信用卡付款，或以遠端遙控方式，依不同時段及需求量來調整收費費率。未來亦將繼續研發可整合進行監控車流量、路燈及自來水管的監測網路控制系統。

作者: chip123 時間: 2008-9-28 08:15 AM
標題: 國產電動汽車四年後應可上市
為響應節能減碳，國內、外車廠致力發展電動汽車，據資料顯示，電動汽車比同等級汽油車節省油耗18%，更可有效降低二氧化碳排放量，電動汽車每公里平均排放量約130克，低於汽油車每公里160克的平均排放量。經建會昨(24)日表示，預計第一輛由國人自製的電動汽車，四年後應可上市。

經建會表示，發展能夠節能減碳的電動汽車已經成為世界潮流，目前已有TOYOTA、LEXUS、GM、FORD、HOND及BMW等大汽車廠生產多款電動汽車，去年全球電動汽車銷售約為60萬輛，占全球車市0.9%。另外TESLA、Mitsubishi及M-Benz、Peugeot等車廠，也預計於今年與明年推出電動汽車。

國內已有不少廠商各自投入相關的核心技術領域，包括發展電動車整合開發技術的華創車電、必翔實業；車用電力馬達的富田、士林電機、東元與大同；汽車電池的統力、湯淺（鉛酸電池）及必翔電能、瑞德、有量、能元、達振（鋰電池）；車用電源管理系統的敦楊科技、台達電與致茂。

經建會表示，目前經濟部已與多家車廠進行合作，推動電動汽車整車自主工業技術，輔導業界發展自主車型的可充電式電動車（非屬油電混合系統），計畫在民國一百零一年，第一輛由國人自製、華創車電（裕隆集團）推出的可充電式電動車將可上市，第一年預計量產一千輛，未來將逐年增加。

經建會說，國內雖然開放進口國外電動汽車，但由於售價比同型車貴上五成，銷售情況並不好，以TOYOTA為例，開放三年來只賣出一千多輛。不過，官員強調，一旦國人自製的電動汽車上市，由於成本降低再加上無需負擔巨額關稅，價格可望比現在低廉許多。

作者: chip123 時間: 2008-10-17 11:03 AM
標題: TRW 開發智能化安全科技助客戶滿足美國法規新要求
底特律2008年10月16日電 /新華美通/ -- 全球汽車安全系統的領先供應商 TRW 著眼打造更為安全、節能和環保的車輛，為整車制造商提供先進的認知型安全科技 (Cognitive Safety Systems)，以協助他們達到不斷提高的企業平均燃油經濟標准 (CAFE) 和新的美國高速公路交通安全管理署 (NHTSA) 碰撞評級的要求。

TRW 的安全系統以電子和傳感技朮集成主動安全和被動安全，使車輛安全具備了智能化特征。實例之一是將電子助力轉向與影像技朮一體化，成就了能提供觸覺反饋的偏航預警功能，幫助駕駛者保持正確車道。這些智能科技的高度整合不但有益于整車制造商打造產品優勢，還為消費者和公眾帶來了實實在在的安全保護。在減排方面，TRW推出了一系列節能和混動車技朮，比如電子動力轉向，滑移控制助力，輕量化部件，都有助于降低二氧化碳排放，并可以用于汽油車、柴油車向混動結構的過渡。

為了幫助消費者提高識別車輛安全配置的能力，NHTSA 將出台新法規，包括將前撞，側撞和翻車測試結果整合為一套五星評級。按此套新規定要求，車身標簽上將明確顯示一些主動安全配置是標配還是備選，TRW 生產的電子穩定控制 ESC，偏航預警，前撞預警等都在此列。

TRW 執行總裁 Peter Lake 說：“新法規將幫助消費者更好了解主動安全減免事故的作用，我們對此表示歡迎。為了協助整車客戶達到節能減排和提高安全性的法規要求，TRW 的工程師們一直在與客戶密切合作，開發智能化安全科技。我們矢志不渝地以整車客戶和消費者的需求為導向，著眼生產更聰明的車輛，保護人們的生命安全。

作者: chip123 時間: 2008-10-17 11:39 AM
TRW 為混動和低真空制動系統開發新一代防滑移控制助力

底特律, 2008年10月16日 /新華美通/ -- 美國 TRW 汽車集團 (TRW Automotive Holdings Corp.) 正透過旗下的 Kelsey-Hayes 公司專為新一代混合動力及低真空制動系統開發第二代防滑移控制助力產品。

第二代防滑移控制助力產品提供完全一體化的 TRW 穩定性及制動真空助力功能，並以電子液壓控制單元（簡稱 EHCU）取代了傳統的助力器、主缸及真空泵，將體積和重量減少了四分之一。它用一個雙缸制動踏板類比單元來提供制動壓力，主缸長度比原系統顯著縮短。

TRW 制動業務總裁 Josef Pickenhahn 說：「第二代防滑移控制助力產品解決了當前及未來制動系統的許多技術難題。TRW 已經為 GM 的雪佛蘭 Tahoe 及 GMC 的 Yukon 混合動力車型配套了第一代防滑移控制助力系統，其運行在此類雙動力結構中完美無缺。防滑移控制助力系統能在缺少足夠真空助力的傳動結構中產生高壓，隨著直噴式和柴油發動機在全球市場的高度滲透，我們的第一代和第二代產品都大有用武之地。」

TRW 執行副總裁 Peter Lake 表示：「全球混合動力及直噴式發動機的市場在繼續增長，TRW 已經做好了充分準備來配合客戶的需求，為他們提供靈活的系統來滿足各類動力車型的不同要求。燃油經濟性、尺寸和重量的最小化都是關鍵元素。例如，我們第二代防滑移控制助力系統能在一個更小更輕的單元中同時實現再生能源回收和電子穩定性控制 (ESC)。」

作者: chip123 時間: 2008-10-17 11:39 AM
TRW 為另類傳動系統提供的制動解決方案

TRW 提供兩種為混合動力及其他動力車型服務的制動系統解決方案：第一代或第二代防滑移控制助力產品系列，和新一代再生能源型電子穩定性控制系統 (ESC-R)。

防滑移控制助力系統在一個12伏特的系統結構中集成高性能的電子穩定性控制及制動助力功能。系統優勢包括：零件數量少，容易裝配調試﹔與傳統真空助力器相比，改進了在前儀錶盤臺面下的安裝﹔分離式的制動踏板易與自律型制動或緊急制動系統進行一體化﹔最優秀的振動雜訊和平順性 (NVH) 控制。

ESC-R 是在 TRW 標準電子穩定性控制系統基礎上開發的一個模組化、液壓封閉的系統，配有一個傳統助力器和主汽缸，一個真空泵，以及可選配的制動量變動模擬器。該系統結構使駕駛者的踏板感覺與傳統制動系統無異，並能基於駕駛輸入將再生型和液壓型的制動輸出完美結合。

ESC-R 系統最大限度發揮了標準的真空助力器的作用，適用於12伏特系統，提供安全和節能的雙重功效，並能與四輪驅動，後輪驅動，前輪驅動的車輛相容。系統能廣泛運用在從小型車到 SUV 的各種車型上。

作者: sunny.yu 時間: 2008-10-20 07:19 AM
綠農車上竟裝著電視機高科技“內窺鏡”打假
新華網浙江頻道 - 2008年10月17日
最近，杭金衢高速公路管理部門檢測“綠農車”用了“內窺鏡”這項高科技手段，不但省時省力，還讓不少作假的車主露了原形。 “我這輛車上裝的都是蘋果，不信你看。”“憨厚”的車老板從副駕駛座上跳下來，一邊打開廂式貨車的車門，一邊給一旁的檢查人員遞煙。 ...

作者: chip123 時間: 2008-11-11 01:02 PM
Harman International 入選為唯一的中國寳馬5 系列 (BMW 5 Series) 音響系統廠商

康乃狄克州史丹福 2008 年11月10日 – Harman International Industries, Inc. （紐約證券交易所代碼 NYSE:HAR）表示，今天它已獲選為寳馬5 系列 (BMW 5 Series) 新長軸距版唯一的專業音響系統廠商。高檔型號將只在中國市場制造與出售，將於2010年6月首次推出。除了專業音響系統，Harman也針對車輛與後座娛樂系統提供「通用連通介面」(Universal Connectivity Interface) 。

Harman 將為加長寳馬5 系列提供兩個檔次的音響系統；透過其汽車部門Harman Becker Automotive Systems，一個是基本（高保真）HiFi音響系統；另一個是顶级高保真TopHiFi音響系統。Harman將在中國蘇州的新生產廠生產所有音響系統組件。

Harman總裁兼執行長Dinesh C. Paliwal說：「我們在蘇州的新世界級生產基地符合當地優良廠商如寳馬的供應要求，而且我們將繼續推進此新興市場，以便貼近我們客戶自己的生產中心。」「我們樂於加入寳馬在中國的擴展活動，樂於為此重要的汽車新平台供應領先音響、資訊娛樂系統。

頂級的高保真TopHiFi環繞音響系統是為寳馬5 系列豪華加長版所特別調音的，提供了卓越的環繞音響。這種音響處理科技為所有乘客提供了一種真實的環繞聲體驗與5.1多聲道錄音。 “這種音響處理技术為每位坐在不同位置的乘客提供了相同品质的5.1聲道逼真的環繞聲體驗。”

如此寬廣的音場透过16個高性能喇叭達成，这些是F18系統架構的一個重要部份。所有組件已針對新豪華轎車中更大的內部空間予以個別調音。小型高音喇叭與中音喇叭都被巧妙的放置在A柱、前後側門與後舱隔板中，並配备有兩個重量级的低音炮。創新设计的中央低音喇叭位於駕駛人與乘客座位下方，提供一種自然環繞的低音體驗。七個100 毫米中音喇叭以铝及铝氧化物的金属矩阵震膜alumaprene膜為特色，能够重現接近原始演出的真實聲音。高效的10聲道class-D功放拥有高达560瓦的動態输出，保證隨時提供令人激動的豐富聲音。

Harman Becker是Harman International Industries, Incorporated (www.harman.com) 的汽車部門，負責針對汽車、消費者與專業市場設計、製造與行銷多種音響及資訊娛樂產品。Harman International在美國、歐洲與亞洲都保持強勁市場能見度，並且在全球有超過一萬一千名以上的員工。Harman International 品牌家族包括AKG®, Audioaccess®、Becker®、BSS®、 Crown®、 dbx®、 DigiTech®、 Harman Kardon®、 Infinity®、 JBL®、 Lexicon®、 Mark Levinson®、Revel®、QNX®、 Soundcraft® 與 Studer®。Harman International的股票在紐約證券交易所以「NYSE: HAR」的代號交易。

作者: chip123 時間: 2008-11-11 01:06 PM

ADI推出SIGMADSP音訊處理器 為汽車音響系統提供彈性的信號路徑

ADAU144x SigmaDSP音訊處理器系列產品可處理多路輸入信號，

簡化設計約束並提高處理速度，適合當今的多功能汽車音響設計

ADI擴展其SigmaDSP®音訊處理器系列今天推出ADAU144x SigmaDSP音訊處理器，可用於需要對多音訊源進行信號路由與處理的汽車音響與放大器。ADAU1442、ADAU1445與ADAU1446 SigmaDSP音訊處理器採用業界領先的音訊指令集，包括彈性的音訊路由矩陣（FARM），使汽車音訊子系統工程師能夠大幅提高處理速度，降低與CD換片器、MP3與DVD播放器、衛星廣播、GPS導航系統以及其他非同步音訊源相關的音訊信號路由與時脈問題的複雜性。利用FARM解決方案，系統設計工程師可以快速補償現實世界對喇叭、放大器與聆聽環境的限制，透過喇叭等化、多波段壓縮、限幅以及第三方演算法能夠明顯改進音訊品質。

新款SigmaDSP音訊處理器包括多達8個立體聲非同步取樣率轉換器、1個S/PDIF（Sony/Philips數位介面）收發器，以及串列輸入/輸出，支援I2S（inter-IC sound）與TDM（分時多工）格式。任何輸入都可被路由至SigmaDSP核心或任意輸出通道，以實現最大的系統彈性。新款音訊處理器系列產品的SigmaDSP核心支援完全28位元處理（在雙重精密模式下為56位元），並具有確保濾波器穩定性的同步參數載入特性，與ADI公司的SigmaStudio™圖形化開發環境配合使用時可獲得100%的編碼效率。SigmaStudio圖形化開發環境包括FIR與IIR濾波器等音訊處理模組、動態處理器、混波器、低階DSP功能，以及第三方演算法等。

供貨與報價

產品	供貨時程	溫度範圍	千顆訂量報價	封裝
ADAU1442	2008年12月	–40°C∼+105°C	9.96美元/顆	100引腳QFP
ADAU1445	2008年12月	–40°C∼+105°C	9.31美元/顆	100引腳QFP
ADAU1446	2008年11月	–40°C∼+105°C	8.28美元/顆	100引腳QFP

作者: sunny.yu 時間: 2008-11-21 02:32 PM
桃園萬能科大產學合作研發車內聲控系統
中時電子報 - 23小時前
桃園萬能科技大學和台灣導航公司產學合作，研發出一套車內聲控衛星導航系統，透過簡單的語音動作指令，提供倒車攝影、卡拉OK、說笑話等功能，駕駛人不必用手指踫觸任何按鍵，提升行車安全。桃園萬能科技大學研發團隊結合產業界科技先驅，共同合作，研發出車內聲控衛星 ...

作者: sunny.yu 時間: 2008-11-21 02:35 PM
桃園萬能科大產學合作研發車內聲控系統
中時電子報 - 23小時前
桃園萬能科技大學和台灣導航公司產學合作，研發出一套車內聲控衛星導航系統，透過簡單的語音動作指令，提供倒車攝影、卡拉OK、說笑話等功能，駕駛人不必用手指踫觸任何按鍵，提升行車安全。桃園萬能科技大學研發團隊結合產業界科技先驅，共同合作，研發出車內聲控衛星 ...

作者: sunny.yu 時間: 2009-3-17 08:29 AM
太子攜手奇瑞在台設車廠
聯合新聞網 - ‎2009年3月13日‎
... 組裝生產，分別掛上「Chery」與勝榮的自創品牌行銷，銷售範圍除台灣外，將延伸至其他海外市場。李應生說，奇瑞是大陸第五大車廠，也是大陸最大的自創品牌車廠，這幾年造車水準突飛猛進，光是研發工程師就超過4000名，設計生產的產品，和歐美先進車廠的距離越拉越短。

作者: jiming 時間: 2009-4-1 01:36 PM
標題: 亞視亨頭枕式螢幕技術車廠肯定
　　已邁入第10個年頭的國內頭枕式螢幕龍頭廠「亞視亨國際企業股份有限公司」，多年來專精於開發汽車頭枕式數位影音電視之技術，自 1999年至今，由於該公司總經理朱發有之獨到眼光，以及迄而不捨投入影音頭枕前衛的技術製作熱情下，始於民國93年當時汽車影音頭枕需求量大增時搶佔先機，一舉奪下國內八成以上市場，亞視亨國際（ ASIASONIC）嚴然成為台灣頭枕電視之代名詞。
　　亞視亨國際之產品以ASIASONIC與其所代理的美商ROSEN（美國前5 大汽車影音通路商）雙品牌行銷海內外，由於其成熟之技術的導入，並擺脫過去要安裝時皆需在原車上挖洞之不便利又耗時耗資現象。該公司自頭枕開始，一直到內部的電子配線乃至螢幕部分均一手包辦，此一條鞭式設計與製造不僅省下大量人力成本，更使產品能領先同業並擁有多元之變化，除配線完全不外露外更擁有簡單美觀之外型，流利的軟硬體規劃更是符合使用上的人性化設計，至今幫助不少車廠增加其銷售賣點。
　　亞視亨國際總經理朱發有表示，公司多年來針對開發頭枕螢幕、創造整合式的全數位化影音環境為其訴求，期望替小朋友與成人在車體行進間提供具體娛樂性之產品，並藉由此構想已實質實現於各車廠之配件上。歷年來由於公司之技術與製造能力獲得車界肯定，所配合之車商包括各類國內外知名之國際型大型車廠，並在國內巴士市場更擁有八成以上的配合案量，無論於軟體或硬體上之設計規劃均透過與其他相關廠之整合而完成，目標是成為各大車廠「Tier 1」一線合格供應商。
　　近來，亞視亨推出新款內建DVD、頭枕後可入片之DVD播放機種；其頭枕個人隨選影音選單，可持續擴充的遊戲介面，搭配獨立的顯示設定，使客戶在車上也能擁有完全個人之娛樂空間。此外；外接無線數位電視、iPod，多樣化的選擇可徹底滿足乘客之不同需求，螢幕外型也可分為7吋拐杖式、內嵌式等。另頭枕採用不易燃之材質，產品更通過包括ARTC（車輛檢測中心）以及FMVSS（美國車輛檢測單位）之撞擊測試，以及符合RoHs之規定，嚴格為消費大眾進行把關。

作者: jiming 時間: 2009-4-1 01:37 PM
標題: 群茂電子3合1整合產品進入車廠供應鏈
　　國內汽車電子業界新星「群茂電子」，自成立至今雖僅僅邁入第3 年，然在其母公司「秀茂貿易」的快速整合下，群茂以其結合「免鑰匙智能防盜器、胎壓偵測器及抬頭顯示器」之3合1整合型產品，成功進入2008年汽車電子展產品創新獎名單，引發同業不小話題。同年3 月；該項產品獲得歐盟E-MARK認證，公司方面並一舉奪下ISO 9001及 TS-16949認證，時至11月，群茂再下一城順利取得CE認證，其技術引起車廠Tier 1供應商注目，自此成功取得進入原廠供應鏈之資格。
　　群茂為國內赫赫有名的日本知名品牌花王第一大代理商「秀茂貿易」底下，專為研發汽車電子類產品所設立之事業群。在其成立前五年的準備階段，母公司秀茂即為該事業群之深遠發展，著手網羅來自3 C業界的優秀專業研發人才，企圖打造成為供應各車廠車用電子產品之領導廠。
　　群茂電子副理李茂群表示，公司並非一步登天；而是歷經5年研發有成後始有公司的成立，其技術融合車界與IT業界之經驗，並將IC設計技術導入車用電子開發出「免鑰匙智能防盜器（PKE IC）」與「胎壓偵測系統（TPMS IC）」，以及泛用型、可適用於所有數位式信號車種（無論歐、美、日系）均可完美配對的「車速抬頭顯示器」等，產品在優勢上不僅相容度高、產品功能多元化，另其產品之價格更是經濟合理，公司雖為二線廠出身，然卻可以做到一線廠之技術，是公司最大價值。

作者: chip123 時間: 2009-10-12 08:22 AM
標題: 德國萊因：汽車電子導入QC 080000有利台商進軍國際
【台北訊】甫配合台北國際電子展IECQ專區的台灣德國萊因是QC 080000的全球發證中心，QC 080000是IECQ（國際電子零件驗證制度）全球唯一認可的有害物質管理（HSPM）系統驗證標準；台灣德國萊因管理系統驗證部經理陳文輝對台商如何順勢利導綠色驗證潮流，提出建言與看法。

陳文輝表示，廠商應將QC 080000視為提升企業競爭力的助力，自歐盟RoHS和WEEE指令強制實施後，包括韓國、印度、中國等也陸續訂出電子產品有害物質的法規要求，台灣是全球電子產品的OEM、ODM重鎮，與國際接軌是生存的不二法門。

作者: chip123 時間: 2009-10-12 08:22 AM
在導入相關驗證時廠商往往無所適從，陳文輝指出，從ISO 9001、ISO 14001到QC 080000，根本的精神是共通的，這也避免導入時的重覆置入與浪費，透過系統的定義與建置，跨部門協同作業有所依歸。

身為德國萊因集團QC 080000的全球技術中心，拜地利之便，目前全球超過2,500張的QC080000證書，三分之一來自台商；高度參與IECQ的制定工作，也讓台灣德國萊因擁有第一手的國際驗證資訊，就近反映給台商，配合德國萊因在台的12間實驗室，讓台灣德國萊因穩坐台灣驗證服務第一把交椅。

針對台灣未來產業發展，陳文輝看好汽車電子零組件的需求，中國每年超過1,000萬輛的客車成長率將是台商不容小覤的商機，台灣德國萊因率先配合IECQ推展計劃，將QC 080000的規範導入汽車電子業。此外，推動適用於進出口業務的ISO 28000系列供應鏈安全管理及信用卡產業資訊安全標準（PCI DSS）都將是重點發展業務。

作者: tk02376 時間: 2010-2-22 10:48 AM
標題: 根本是「門兒都沒有」...
後金融時代台灣被動元件廠趁勢崛
自由時報 - ‎2010年2月19日‎

除了台灣以往的主力產品NB(筆電)及消費性電子產品外，甚至在汽車及3G、電塔及大型機械設備等，都陸續見到台灣企業加入供應鏈的好消息。業者表示，受到民族意識及信賴度問題，過去「Made in Taiwan」的零組件想要獲日系或德系品牌車廠工程師採用，根本是「門兒都沒有」。 ...

作者: atitizz 時間: 2010-3-4 07:41 AM
標題: RE: 車用電子研發人員請進來交流
掌握車市關鍵契機強化優勢佈局全球

去年金融海嘯對世界經濟帶來嚴重衝擊，放眼2010年，大多數國家車市將緩慢復甦，除西歐國家可能因獎勵措施相繼結束出現小幅下滑外，亞洲市場尤其是中國將達1,400萬輛，將對全球需求產生更多連動，預計世界全年銷售量可提升約3%，是調整後回暖的一年。

台灣汽車產業發展於2005年達到歷史高峰，當時汽車年產值達新台幣2,309億元，且汽車零件業產值達2，162億元，以內銷市場帶動產業成長。後來產生「黃金交叉」，2006年汽車零件業產值為1,974億元，首度超越汽車業產值1,601億元，至此，外銷成為產業發展另一項關鍵支柱。

鑑此，在政府資源適時投入，並委託財團法人中衛發展中心整合相關法人協助業者，四年內，讓國內75家業者及供應鏈廠商約700家廠商同享輔導成效，協助廠商將整車外銷至墨西哥、俄羅斯及越南市場，推動整車帶動零組件外銷的模式外，同時經由中小型專業貿易商進行整合工作，鼓勵廠商共同運用海外發貨倉庫、行銷據點，推展各項拓銷活動，取得國外市場商機，協助業者在去年一片外銷衰退逆境中穩健抗跌。過去台灣是亞洲第一波美日技術移轉地區，經由國際車廠數十年淬煉，業者具一定管理及品質水準，欲維持較長期外銷競爭優勢，擺脫殺價競爭惡夢，可思考選擇具競爭力品項。

作者: atitizz 時間: 2010-3-4 07:41 AM
舉例來說，占北美碰撞件售服市場八成以上的車燈、保險桿塑件、鈑金件等品項業者，可考慮將北美模式應用於歐洲市場，利用台灣資訊業優勢，發展資訊電子結合車輛應用，形成台灣另一項潛在優勢。而倒車雷達、車用IC、電動窗簾等都有廠商積極投入，橙的電子更發展無線胎壓偵測器成功切入OES市場。此外，著眼歐洲2011年白晝燈市場將大幅成長，彰化新傑燈光洞燭機先，乘勢結合綠能概念發展LED白晝燈，去年成功打進歐洲照明大廠供應鏈。

淺碟型經濟為主的台灣內需市場有限，必需同時面向廣大海外商機，國內鈑金業大廠東陽十年前就到泰國佈局，設廠著眼於東南亞市場，由於市場也享受零關稅，不怕中國汽車零組件業者的競爭。

2010年全球市場正醞釀回穩後新一波調整，台灣過去一直以優質生產基地自居，未來面對多元區域經濟，應思考如何因地制宜，提供更多海外行銷及工程服務，快速回應需求提升顧客價值，強化國際競爭力。

（中衛發展中心產業經營部經理任忠敏）

作者: heavy91 時間: 2010-5-17 11:37 AM
標題: 偉世通電子公司在2010年中國汽車展上推出先進的駕駛艙電子系統
北京, 4月23日 /美通社-PR Newswire/ -- 偉世通汽車電子公司 (YFVE) 在4月23日至5月2日的北京國際汽車展覽會上將展示一個創新的駕駛艙電子系統。高級座艙電子介面 (ACE-I) 系統集成在一個用戶友好、各種車輛控制屏顯中。

偉世通公司電子中國分公司 YFVE 總經理 Matthew Cole 表示：「ACE-I 保證消費者有豐富的車載資訊娛樂體驗，易於使用。憑藉偉世通在系統集成和人機交互的能力，我們創建了一個高度靈活、直觀的系統。」

作者: atitizz 時間: 2010-6-29 07:53 AM
標題: 深耕居家智慧監控紘煒科技跨足車用安全系統
【台北訊】生產電視對講機及防盜系統起家的紘煒科技，在站穩居家智慧監控系統市場之後，日前宣佈正式跨足車用安全系統，初期鎖定重車車載安全影像系統，未來將擴及房車安全應用系統的ODM及OEM。

2009年全球車市受到金融風暴的衝擊，市場規模大幅縮減。根據iSuppli的研究報告，全球汽車銷售量2009年下滑約12％，但2010年就會回升，汽車電子的相關產品市場也將好轉，包括先進駕駛輔助系統（Advanced Driver AssistSystems,ADAS）、安全系統及週邊配件（如音響、藍牙）等。由於愈來愈多地區的車輛內建這些裝置，上述產品在今年已出現強勁的成長力道。

作者: atitizz 時間: 2010-6-29 07:53 AM
紘煒科技總經理彭鳳琴表示，高毛利率的車用電子市場近年來一直維持穩定的成長，預估全球到2012年將有近500億美元的商機。紘煒科技擁有數位安全監測系統的核心技術，跨足到車用安全系統是相對容易，從大環境的角度來看，更是水到渠成的結果。

產業專家則審慎樂觀地預估，未來5年內，一輛汽車的電子裝置成本將佔全車成本的25％以上，特別是歐、美、日等先進國家在要求安全、節能與環保的前提與考量下，包括停車輔助、盲點警示、車道維持輔助等系統更是受到重視，預估安全系統的成長率將高達11. 9％。

彭鳳琴進一步指出，目前台灣業者在車用安全市場的佈局，主要針對車輛安全元件、TPM （胎壓感應器,Tire PressureMonitoring System）、防盜系統／iKEY、影像感測、倒車雷達、抬頭顯示器與駕駛狀態監視系統等七大部分；紘煒科技主要以影像感測Camera、行車記錄器（車用DVR）、車用夜視器（遠紅外線Camera）、車載導航機GPS、停車、倒車輔助裝置（Monitor&Camera）等產品為主。

作者: tk02376 時間: 2010-7-14 08:12 AM
標題: 球軸承市場需求在2014年時將達到760億美元
(20100713 17:30:34)全球的滾珠/滾輪/滑動軸承需求到2014年為止將以年率8.5％成長，達到760億美元。這些利益將促進經濟發展的擴大及改善發展中國家的固定投資情勢。預計卸載式滾珠及滾輪軸承將對大部分產品的銷售額有所貢獻。且預測這些需求將超過540億美元。Global Information, Inc.(日商環球訊息有限公司)代理發行的報告書「WORLD BEARINGS (Industry forecasts for 2014 & 2019) (全球的軸承市場預測：2014年/2019年)」指出，在2009年中，汽車及機器市場佔據了軸承總銷售額的70％以上。到2014年的預測期間為止，此市場將成為軸承最大需求的來源。

在亞太地區，到2014年為止將呈現最強的銷售額成長，預測中國的軸承需求將以年率12％增加，到2014年為止將約佔全球軸承追加需求的一半。2019年之前，預測將變成比北美、西歐及日本合計更大的市場。另一方面，發展中國家之軸承需求，使耐久性消費財製造業從2007年的開始下跌到2009年逐漸恢復景氣，而卸載式滾輪軸承的高利益預計會促進汽車、挖掘機、輸送機、機器工具及建設的性能優位性與產量增加。

請至 http://www.giichinese.com.tw/report/fd120986-world-bearings.html 詳觀內容。

訊息來源：日商環球訊息有限公司台灣分公司

作者: atitizz 時間: 2010-8-12 12:12 PM
標題: 威強iKarPC 掌握行車資訊
【台北訊】工業電腦領導廠商－威強工業電腦推出行動系列車載電腦iKarPC。該產品採用汽車專用通訊協定，同時支援車輛電力管理、遠端一鍵恢復之系統備份還原軟體，並具備多樣化的連接孔，適用於車載電腦的需求。

　　該產品支援汽車專用通訊協定，緊密連接車內脈絡，是一個專門使用偵測汽車內部通訊及連接電子元件的特殊接口，能讓所有資料與車內完整的網路相結合，協助使用者獲得車體診斷或行車資訊，如車速、引擎載荷狀況、耗油程度等相關數據。威強目前支援三大汽車專用協定介面：OBD-II、J1939、FMS；OBD-II廣泛應用於車上自動診斷檢測規格，J1939主要是應用於柴油發動引擎的大型車種，FMS則是針對商用卡車及公車所採用的協定。

　　iKarPC-W08A採用特殊的微控制器，透過系統軟體設定，可自動重新啟動或延後開關機等相關設定。其低功耗的硬體設計，不但符合現代綠能概念，更使得iKarPC-W08A能於行車中長時間待機。其系統備份還原軟體，可透過遠端一鍵恢復之系統備份還原軟體，立即處理及解決病毒入侵、毀損等問題。

作者: tk02376 時間: 2010-8-16 08:50 AM
趨勢觀察／研發3D 虛擬實境省大錢
聯合新聞網 - ‎5小時之前‎

以汽車業為例，汽車在設計之初已開始使用3D擬真技術，「設計實驗室內的工程師，戴上3D眼鏡，在螢幕上就可以打開車門、檢驗各項配備，再針對設計做出修正。」他強調：「不必花錢做實體車，可減少30%至40%的研發成本。」 3D在消費性產品的應用也很廣泛，包括網路購物、線上 ...

作者: atitizz 時間: 2010-8-17 07:13 AM
標題: Toyota T-TEP學校技能競賽找出「今天的新手，明日的高手」
【台北訊】Toyota總代理和泰汽車日前舉行「第2屆T-TEP（豐田技術支援教育計畫）學校技能競賽」，23所高中職及大專汽車修護科系選手同台競技，結果高中職組冠軍彰師附工蔡毅樺、亞軍三重商工陳奕兆、季軍東勢高工林家宇，大專組由南開科技大學朱詠鉦奪冠。

和泰汽車董事長黃南光表示，該公司自1991年即以產學合作方式，針對汽車維修技術人員進行有計畫的培訓，包括協力提升技職學校汽車維修技術教育的軟、硬體，並提供優秀學生畢業後任職豐田經銷商。

T-TEP學校技能競賽是為了培育下一代汽車維修技術人才，並驗證過去產學合作成果，以「今天的新手，明日的高手」做為精神標語。參賽同學需在兩小時內完成定期保養、配線等實作及汽車原理筆試。優勝選手除了可獲得獎牌及獎金，和泰汽車並捐贈所屬學校教學用的Toyota Camry 3.0兩部、Wish及Tercel車輛各一部，作為技術教育實習之用。

作者: tk02376 時間: 2010-8-22 07:53 AM
美國工程師發明人力車僅需手搖時速接近百公裏
新華網 - ‎2010年8月20日‎

美國一名工程師開發出一款人力動能車，只需搖動手柄，車子就能行駛，平地最高時速可達近百公裏。這款“人力車”有望于明年上市。這款車名為“人力車想象動力站”，是工程師查爾斯‧格林伍德的智慧結晶，由一家名為“人力車有限公司”的企業開發。從英國《每日郵報》18日刊登的 ...

作者: tk02376 時間: 2010-9-8 12:12 PM
標題: TTControl的HY-TTC 90獲得ISO 13849認證
(20100908 11:08:53)維也納--(美國商業資訊)--TTControl是TTTech Computertechnik AG和Hydac International GmbH的合資公司，專業致力於為工程車輛和行動機械提供靈活可靠的電子控制系統和視覺化解決方案。其通用控制器HY-TTC 90已成功獲得全球兩大功能安全標準的認證。現在HY-TTC 90可用於要求通過IEC 61508或較新的ISO 13849標準認證的應用領域。而獲得後者認證後，該控制器則已完全符合歐盟機械設備指令2006/42/EC。

HY-TTC 90是保護等級為IP 67的HY-TTC 50 ECU系列中的頂級產品，特別適用於要求符合IEC 61508安全完整性等級2（Safety Integrity Level 2）或ISO 13849效能等級d（Performance Level d）的控制功能。它配備一個功能強大的監視處理器，可持續監控主CPU並可將控制器切換至「安全狀態」。這僅僅是該部件的軔體功能的一部份，軔體還具有其他不再需要應用工程師進行編程的診斷功能。因此，即使對於只有少數功能對安全性有嚴格要求的應用，該控制器仍能提供足夠的益處。

所有型號的控制器均有一個堅固的車載外殼。控制器可在-40°C至+85°C的溫度下工作，並採用C語言或CoDeSys編程。

TTControl技術總監Roberto Ferrari表示：「我們相信，此類功能安全認證將為我們的客戶帶來莫大的附加價值。為市政或工程車輛選擇一種電子控制單元是非常重要的。選擇具有安全認證的部件可保證高度的可靠性，同時還可以顯著減輕開發工程師和管理人員的負擔。該認證所提供的MTTF資料是其他控制單元很難獲得的。」

位於德國埃森市（Essen）的TUeV Nord Cert GmbH以「獨立於應用」的試驗證明，如果根據ISO 13849將HY-TTC 90應用於2類電子結構時，其「平均危險故障間隔時間」長達66年。這項指標結合所要求的「診斷覆蓋率」，能證明HY-TTC 90符合「效能等級d」的標準。單個HY-TTC 90控制器的「每小時故障機率」僅為2.5 * 10-7，從而可符合ISO 61508安全完整性等級2的標準。

作者: atitizz 時間: 2010-11-15 05:57 PM
安森美半導體推出應用於下一代車身電子的汽車方案
公司在2010年慕尼黑電子展推出三款新的汽車元件應用於車載網路、LED照明及負載管理
[attach]11415[/attach]

2010年11月11日 – 應用於高能效電子產品的首要高性能矽方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)在2010年德國慕尼黑電子展(Electronica 2010)推出專門針對汽車終端市場的三款新產品，應用於當前及下一代車身電子。

汽車是安森美半導體的關鍵應用市場之一，公司具備寬廣陣容的強固及創新的高能效整合元件，減少排放，節省燃油、加強照明、安全、連接和資訊娛樂供電系統。安森美半導體的元件通過AEC認證及生產元件核准程序(PPAP)，提供不同的功能包括電源管理、保護、處理、訊號調節及控制等。

作者: atitizz 時間: 2010-11-15 05:58 PM
安森美半導體在2010年慕尼黑電子展推出的汽車產品

新的NCV7321是一款全面的區域互連網路(LIN)收發器，它的設計用在低傳輸率車載網路(IVN)應用中作為LIN協定控制器與物理總線之間的接口。NCV7321提供極佳的電磁相容性(EMC)，以及高達13 kV的強固系統級靜電放電(ESD)性能，因此不需要外部ESD元件，非常適合汽車應用中嚴格的環境。

利用安森美半導體創新的I3T技術，高壓及敏感的數位技術能夠共存在同一晶片上。NCV7321採用高密度、節省空間的SOIC-8封裝，典型應用包括多種車身電子功能，如門鎖、電動後視鏡及座椅調節器，以及其他功能，如電子轉向鎖和輪胎監測電子控制單元(ECU)。

NCV7321極佳地達成汽車省電目標，休眠模式下的電流消耗僅為10 µA。其他關鍵特性包括熱關閉、模糊短路保護及45 V負載突降保護。

作者: atitizz 時間: 2010-11-15 05:58 PM
安森美半導體新的NCV7608是一款8路可配置低端/高端驅動器。此元件通過AEC

Q10X-12(A版)認證，採用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40 °C至+150 °C的結溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓範圍，並具有8路完全獨立的輸出驅動器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅動大量負載的設計人員提供極靈活的方案。

此元件通過整合的標準串列週邊介面執行所有輸出段的數位控制，這種功能還能獲取診斷故障訊息。此外，4個通道能藉外部控制輸入引腳進行脈衝寬調變(PWM)控制。此新元件在25 ⁰C時的典型導通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長電池使用時間。

規範完備的NCV7608還提供正/負瞬態保護、過流保護及過溫保護功能。其整合鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護及欠壓鎖定。

此外，安森美半導體還宣佈開發NCV786xx電源鎮流器及雙LED驅動器產品平台，應用於先進的LED前照燈系統。此產品平台的開發是為了配合驅動高達60 V電壓的多串LED、以PWM調光維持色溫及控制平均電流的系統級要求，使設計人員能夠以一顆系統單晶片(SoC)元件控制遠光燈及近光燈、日間行車燈、轉向指示燈及霧燈。此平台能夠與外部微控制器通訊，在上電後改變工作參數、檢測LED短路及提供先進的系統診斷。

作者: atitizz 時間: 2010-11-23 08:51 AM
標題: 憑藉多年的專業研發能力及對市場的觀察力
敦德汽車電裝品行銷全球

【台北訊】成立近30年的敦德企業公司，是台灣專業的汽車電裝品OEM製造商，主力產品包括汽車電裝品、汽車空調控制元件、繼電器、閃光器及各式開關等，行銷全球。
該公司行銷業務部經理黃建勳表示，有感於全球化的發展，在既有市場外，敦德企業近年來積極布局外銷市場，其中，主要目標瞄準在全球最大的售後市場-北美及新興市場，並創造亮眼的成績。

在北美售後市場方面，敦德企業積極開發適合北美車款的產品，期提供客戶完整的產品線，達到一次購足的方便。憑藉此策略，敦德企業陸續獲得多家電裝品大廠青睞，成為特定產品線的主要供應商，在諸多往來的客戶中更不乏在業界居領導地位的上市公司。

另外，在新興市場方面，除原有耕耘已久的中東市場外，該公更瞄準金磚四國極具成長潛力印度，積極以優勢產品搶攻OEM市場，目前已成功與當地市占率前二口的汽車空調大廠合作，準備量產。

除上述的汽車電裝品替換產品，憑藉多年的專業研發能力及對市場的觀察力，敦德企業也開發效能產品，在海內、外業界頗受好評。其中，在市場最享盛名的就是大燈變頻強光器，該系列產品是針對汽車大燈老化後導致亮度不足，提供一個最佳解決方案。

作者: atitizz 時間: 2011-4-2 11:52 PM
標題: 詮營發表智慧停車系統驚艷同業
【台北訊】為令停車場管理更驅智慧化及高效能，詮營公司日前發表智慧型停車管理、導引系統，結合專業客服人員，在停車管理的軟硬體上，締造新一代綜合服務典範，目前全方位配套方案已在內湖三軍總醫院實施，頗獲好評。

詮營智慧車位管理系統可提供車主出場時的車位查詢，以及將入口來車導引至最近車位的功能。透過觸控面板，車主可以車牌號碼進行完整或模糊查詢，系統便會以圖標指示尋車路徑。此外，在車子駛入停車場時，透過針測裝置及紅綠標示燈，車主便可即時得知空位，大幅減少停車時間。

詮營公司總經理呂學博表示，一流的停車場管理不單需要高效能的智慧管理系統，若能搭配專業客服人員在尖峰車流時間，有效服務出入車輛，提供取票或指引等服務，更能大幅提升使用者的滿意度。

作者: tk02376 時間: 2011-4-8 02:59 PM
詮營首創智慧車位導引未來在高鐵六站、台安醫院、署立雙和醫院、台中榮總等數10個停車場都有此服務

【台北訊】詮營公司於日前於內湖三軍總醫院舉辦「智慧型車位導引系統暨六星級客服接待新服務」發表會，除了領先同業推出以形象端莊的客服小姐在入口處提供取票、結帳等貼心服務之外，再搭配該項首創的即時導引系統，能迅速導引車主找到停車位，就算忘了車子停放的所在位置，透過系統查詢功能也能馬上協助找到愛車。未來，在高鐵六站、台安醫院、署立雙和醫院、台中榮總等數10個停車場都能夠有此服務。

　　詮營公司總經理呂學博表示，許多駕駛人的切身之痛是在停車場耗時反覆兜圈尋找車位或迷失方向，該公司發表的停車場即時空滿車位導引系統，是讓消費者進入停車場後，藉由LED車位數字顯示幕及車位指示燈（紅綠表示），讓駕駛人在遠方就可辨識前方是否有空車位，以達迅速尋獲車位目的，可引導車流避免塞車並加速停車場的車輛周轉，藉此提高停車場使用率和經濟效益，達到節能省碳效益。

　　

作者: tk02376 時間: 2011-4-8 02:59 PM
另在停車場電梯間、主要行人出入口、賣場各樓層設置車輛查詢機，讓車主透過觸控螢幕輸入車牌號碼，系統可自動顯示車輛照片、車輛所處位置及前往取車最佳路徑，除幫助車主儘快找到車輛停放的區域，並可進一步對賣場內商家進行路徑指引，使車主於停好車後迅速到達目的地。

　　另外，針對停車場內月租戶的專用車位，可透過該系統監控，避免臨停車輛占用；非專用車輛停放時，現場以人語警告車主停放位置錯誤並通知管理中心，如此可節省管理人力及避免鄰里停車糾紛，確實維護月租戶權益。

　　詮營公司自經營停車場以來，早已提供車主緊急救援服務項目包括：車輛充電、輪胎充氣、更換輪胎、代叫拖吊車等服務，現場安全巡場服務項目包括：即時發現大燈未關、車窗未關、車輛未熄火、鎖鑰未拔等做最嚴密監控與處理。

　　現場貼心服務項目包括：協助年邁者或身障者上下車、協助夜間女車主陪同取車、提供雨天愛心傘供車主使用或撐傘服務等，皆獲得業主與民眾好評。

作者: globe0968 時間: 2011-5-2 08:06 AM
標題: 輝創電研發的整合式行車安全輔助系統獲創新產品獎
【台北訊】輝創電子公司研發整合式行車安全輔助系統，獲今年台北國際車用電子展創新產品獎，是極具創意與高度整合的產品。

該公司表示，整合式行車安全輔助系統具備前方安全警示功能（車道偏移警示+前方碰撞警示）、行車影音記錄與先進停車導引的三大功能，可全時監控記錄行駛過程中的影像，並藉由車輛排檔切換，車輛行駛時（D檔），進行前方道路標線辨識，以判斷車輛是否不經意偏離車道，適時提供偏離警訊；當倒車停車時（R檔），提供明確的停車路徑導引，協助駕駛者倒車入庫及路邊停車。多功能倒車攝影機內含魚眼修正、停車導引線與鳥瞰影像轉換處理功能，架構在單一嵌入式硬體平台上，可減少實車裝著佈線的複雜度。

輝創電子公司創立於1982年，原名徽昌電子公司，為國內知名汽車電裝配備專業製造廠。總公司位於新北市，第一生產基地在高雄大發工業區，第二生產基地在大陸蘇州，第三生產基地在泰國。

為因應汽車科技的急遽變化，輝創致力於品質與技術提升，已獲全球福特汽車公司最高品質Q1獎、QS 9000、ISO 9001 、ISO 14001、TS 16949、CMMI LEVEL 3等國際品質認證。希望藉由汽車電裝技術與電子新科技的結合，為客戶提供更優質的產品與服務。

輝創電子公司網址：www.whetron.com。

作者: amatom 時間: 2011-5-5 11:24 AM
標題: 擁抱科技享受生活全方位智慧用車時代來了！
行車御守－「號誌警示系統」猶如車用小綠人「中控車用裝置平台」就像多拉A夢百寶袋
[attach]12461[/attach]
圖說－：資策會智慧所研發的行車御守，就像是專為汽車開發的車用小綠人，解決駕駛人常於十字路口猶豫是否該快速通過之困擾，深受美國汽車工業龍頭城市密西根州的青睞，正式獲邀於今年七月在密西根州奧克蘭郡建置車載實驗場域。

(20110504 18:25:52)您有沒有駕車行經十字路口時，因不確定是否能夠順利通過，而猶豫是否該踩煞車或加速前進呢？由資策會智慧所研發的行車御守－「雙模無線車路整合先進號誌警示系統；簡稱：號誌警示系統」，就像是專為汽車開發的車用小綠人，解決駕駛人常於十字路口猶豫是否該快速通過之困擾，透過此更智慧提示／警示工具協助駕駛朋友解決這類問題。

「中控車用裝置服務管理平台」則是透過雲端運算平台整合車況監控、電子地圖、行車紀錄以及音樂娛樂服務四項技術，提供駕駛人安全行車及享受科技帶來的行動生活。

作者: amatom 時間: 2011-5-5 11:25 AM
[attach]12462[/attach]
圖說二：資策會智慧所「中控車用裝置服務管理平台」，整合多項汽車應用服務於雲端平台，經由車內的連網功能，躍上雲端裝置平台，整合電子地圖、音樂播放、娛樂服務、及遠端車況監控之安全診斷，將車載相關服務的應用全部都整合在同一界面。

To go or not to go? 資策會研發貼心「行車御守」宛如車用小綠人及時提示駕駛人

根據資策會MIC分析，全球車載資通訊產業將從今年的682億美元，增長到2015年的1,202億美元。為協助台灣廠商搶佔車載資通訊領域之關鍵技術，經濟部技術處特別委託資策會新興智慧技術研究所開發「號誌警示系統」－係為世界上首例同時整合雙模DSRC/Cellular通訊與先進號誌之車路整合警示系統，透過無線感測的裝置與車上裝置系統連線，依據駕駛人當時之行車速度計算其與下一個十字路口的距離，及該路口行車號誌燈剩餘的時間，進而提供駕駛人正確的語音提示，作為駕駛人減慢速度或加速通過之判斷準則，降低駕駛人在十字路口因判斷錯誤造成的交通事故。

作者: amatom 時間: 2011-5-5 11:26 AM
資策會研發技術海外爭光七月前進美國汽車業龍頭城市－密西根州設置實驗場域

特別值得一提的是，智慧所所開發之「號誌警示系統」技術深受美國汽車工業龍頭城市密西根州的青睞，正式獲邀於今年七月在密西根州奧克蘭郡建置車載實驗場域，將在奧克蘭郡的電報路(Telegraph Road)沿線24個路口佈建雙模無線感應裝置，透過實際的行車測試，分析相關車用數據，以作為該州道路安全規劃之重要參考依據，係為該州政府首度開放予外國研發單位實地試驗之首例。顯現智慧所於車載資通訊核心技術之開發能量，已受到國際級的肯定；預計此號誌警示系統亦將有機會應用於鐵路救援，擴大智慧車載的服務範疇。

多拉A夢百寶袋讓行車飛上雲端整合多項車載應用服務健檢、娛樂、導航一把抓

隨著智慧型手機、平板電腦的整合系統漸趨成熟，行車為何還需要左一台行車記錄器，右一台行車導航機，中間再加上一音樂播放器，把駕駛人搞得手忙腳亂的呢？行車裝置是否也能發展出更智慧的雲端整合系統呢？

作者: amatom 時間: 2011-5-5 11:26 AM
資策會智慧所「中控車用裝置服務管理平台」，整合多項汽車應用服務於雲端平台，讓汽車透過一台智慧手機或平板電腦，經由車內的連網功能，躍上雲端裝置平台，整合電子地圖、音樂播放、娛樂服務、及遠端車況監控之安全診斷，將車載相關服務的應用全部都整合在同一界面。符合各式車隊的商業用車、客貨運大型車輛，及一般小型車車主之行車需求，無論是監控車況、即時導航、行車紀錄或是像收聽音樂等娛樂裝置，皆能一指輕鬆點選，就像多拉A夢有求必應的行車百寶袋一般，不僅提高駕駛的行車安全，更能讓民眾享受車載之便，達到智慧悠遊、暢行無阻的行動生活。

[attach]12463[/attach]
圖說三：「號誌警示系統」單模傳輸與雙模傳輸之比較

訊息來源：財團法人資訊工業策進會

作者: globe0968 時間: 2011-10-11 10:20 AM
龐巴迪運輸公司與英飛凌締結策略聯盟共同在列車頭、高速列車及都會列車之驅動電子領域加強合作

【2011 年 10 月 7 日台北訊】英飛凌科技股份有限公司與龐巴迪運輸公司 (Bombardier Transportation)宣佈締結策略聯盟，共同強化在先進列車之驅動電子裝置領域之合作。根據協議，未來 5 年間，英飛凌將供應龐巴迪公司相關半導體零組件，讓列車頭、高速列車、地鐵及都會鐵路具備節能的電動馬達控制功能。英飛凌將為龐巴迪保留製造產能，保證供貨無虞，龐巴迪則將協助負擔所需的投資成本。此外，兩家公司也將合作開發列車驅動電子，以最佳化能源效率及可靠性。

龐巴迪運輸公司營運副總裁暨採購總監 Pierre Attendu 表示：「我們締結此一策略聯盟，目標是強化彼此成功的長期合作。英飛凌和龐巴迪將結合各自多年的專業領域經驗，為客戶持續強化驅動電子裝置。」

英飛凌工業暨多元電子事業處總裁 Arunjai Mittal 表示：「我們新一代的 IGBT 模組專為先進列車和都會軌道系統等具挑戰性的應用所設計。藉由與專業的龐巴迪運輸公司結盟之後，我們將致力於進一步提升驅動電子的能源效率及可靠性。」

IGBT 模組為用於數百至數千伏特範圍高電壓運作的功率半導體，特性為高效率、快速切換，具有高電流處理能力，因此在控制多重百萬瓦特 (multi-megawatt) 電動馬達（1百萬瓦特等於 1,360 匹馬力）時，可將功率耗損降至最低。IGBT 可讓電動馬達進行變速及扭力控制。

鐵道應用驅動電子裝置是一個顯著成長的市場，特別是在中國和印度等擁有大量人口的新興國家，在大城市內及之間進行鐵路網擴充，更體現了此一趨勢。根據政府資料，中國計畫於 2011 年投資約 800 億歐元來興建新的鐵路。未來 5 年內，中國將興建總長近 30,000 公里的新鐵路，相當於德國整個鐵路網總長，其投資總額約為 3,000 億歐元。根據政府的藍圖，在 2020 年底前，中國的鐵路網將可服務 90% 以上的人口。

作者: tk02561 時間: 2011-10-12 01:39 PM
Broadcom、 Freescale 與 OmniVision 聯手打造第一個乙太網路360度全景環繞停車輔助系統低成本、高畫質的合作解決方案是許多汽車都可以使用的科技

【台北訊，2011 年 10 月12日】 Broadcom(博通公司)、Freescale Semiconductor以及 OmniVision Technologies 一起發表共同研發360度全景環繞停車輔助系統，這是全球第一個以乙太網路為基礎的停車輔助解決方案。

此次合作結合同業中最佳的半導體創新以及汽車電子技術，是一個重要的里程碑，將封閉式的應用轉變成開放、可擴展而且以乙太網路為基礎的行車輔助技術，可以協助好幾個系統輕易取得資訊。乙太網路創造的成本優勢，加上價位合理CMOS 影像感應器提供的高畫質解析度，大幅增加OEM厰商在不同等級車種中，運用360度停車輔助攝影系統的可能性，並將寶貴的行車輔助技術推廣至高級房車和一般汽車市場中。

該系統採用Broadcom®的BroadR-Reach® BCM89810 獨立實體層接收器(PHY)、Freescale的 Qorivva MPC5604E 32-bit 微控制器 (MCU)以及 OmniVision符合 AEC-Q100 的OV10630彩色高度動態範圍(HDR) 、系統單晶片的CMOS 影像感應器。

結合處理完全的YUV輸出格式，OV10630 獨特的彩色高度動態範圍系統單晶片，可以簡化攝影機模組架構。透過這種方式，影像訊號可以直接輸入Freescale 的Qorivva MPC5604E MJPEG 的編碼管道，不需要另外把RAW image的IC轉為YUV 的格式。

作者: tk02561 時間: 2011-10-12 01:39 PM
產品重點：

l 產業分析師預估，先進的行車輔助系統對數位相機的需求將大幅成長。

l Broadcom® 的BCM89810 BroadR-Reach PHY運用非屏蔽單一雙絞線，提供低成本的100Mbps 乙太網路連結。

l Freescale高度整合的新 Qorivva MPC5604E 32-bit 微控制器用Power Architecture®科技，管理視訊串流與相機控制，將所需的通訊頻寬降至 100Mbps以下。 MPC5604E 控制器使用低延遲的視訊壓縮技術，並結合智慧頻寬管理，以提供最佳品質。MPC5604E 支援符合 IEEE 802 .1AS 精確時間同步協定的乙太網路音訊/視訊橋接，以達到相機曝光的精準同步化。

l 1/2.7 吋的 OV10630感應器結合百萬畫素的解析度(包括720p高畫質影像)以及業界最佳的彩色高度動態範圍與低光敏感度技術(low-light sensitivity)。 OV10630 使用高敏感度的 OmniPixel3-HS™架構，提供業界同級最佳的低光效能 (3.5V/lux-sec)並捕捉精細的高畫質彩色影像。OV10630 非常適合涵蓋大範圍與多攝影機的應用，採用汽車視覺應用的特殊功能與輸出格式。新的汽車感應器 OV10630 亦使用獨家新的高動態範圍概念(HDR concept)與處理技術，在光線最差的環境中也能進行絕佳的場景重製。此外， OV10630 運用汽車動態範圍控制技術快速適應環境的變化，在各種行車環境中皆能提供清楚詳細的低噪音彩色影像。

作者: tk02561 時間: 2011-10-12 01:40 PM
證言：
Strategy Analytics
「由於汽車視覺與感應系統的成本效率持續改善，使得更多車種得以採用多攝影機全景系統。」Strategy Analytics 汽車工業分析師 Kevin Mak表示。「即使不景氣以及新款延遲推出，報告仍指出，2018年以前建置停車與行車輔助系統的車輛將高達九千萬台」

Broadcom 公司
「Broadcom 研發創新科技，滿足汽車產業的特殊需求，」博通產品行銷資深總監Ali Abaye 博士表示。「我們BroadR-Reach乙太網路技術可降低連結成本，並幫助汽車製造商在不同的車款中推出先進的安全配備。」

Freescale 公司
「Freescale 致力於提供創新的嵌入式處理解決方案，協助汽車製造商設計新的功能、降低成本並向廣大消費者推薦先進的安全配備。」Freescale汽車微控制器策略總監Peter Schulmeyer博士表示。「這是我們 Qorivva 32-bit 微控制器家族中最新的產品，可以協助汽車產業在主流市場中擴展360度停車輔助系統的版圖」

OmniVision 公司
「OV10630的最大特色，是同時提供絕佳的視訊影像以及場地資訊內容，讓機器與影像應用可以同時存取。」OmniVision汽車市場行銷經理Mario Heid博士表示。「這個乙太網路架構中的系統元件，可以充分發揮感應器內建的行車輔助功能，讓OV10630得以支援其他的行車輔助應用，如物體與行人的偵測以及碰撞警示和預防。此外，不管汽車的所在地與視野角度如何，OV10630 都可以提供清楚詳細的高度動態範圍、低噪音影像，這是360度全景應用非常重要的功能特色，而且在各種光線情況下也能順利運作。」

推出時間

現在已可以取得示範系統，請上www.freescale.com/automotive網站了解詳情。
12011年六月的TSR「CCD/CMOS 區域影像感應器(Area Image Sensor) 市場分析」

作者: mister_liu 時間: 2011-10-13 07:51 AM
標題: LED車用產品通過認證光原獲美車廠訂單
【新竹訊】中小型LED應用產品系統設計公司－光原科技以優異的設計研發能力，成功跨足高門檻的車用LED系統產品市場；近2年除了排檔桿LED 顯示系統、LED閱讀燈等產品通過北美汽車大廠認證，並已接獲開發訂單，正式成為北美汽車原廠供應鏈的一員。2012上半年光原的車用 LED系統產品進一步導入日系汽車市場，為公司未來營運成長帶來新的契機。

　　自2009年起，光原科技開始與美國汽車大廠合作設計開發各種車內 LED光源應用產品，代表性產品有2011年北美車廠之全球車款排檔桿 LED顯示系統，2013年北美車款LED閱讀燈及2013年跑車LED閱讀燈等模組，在門檻極高的車用電子市場中已取得相關的車載通訊相關Kno w-how及經驗。在汽車車內LED相關系統產品項目中，正朝ODM方向大步邁進。

　　汽車供應鏈市場一向以封閉保守著稱，但是一旦通過汽車原廠嚴苛認證，成為供應鏈之一員，未來可以獲得長期、大量而穩定的訂單。作為一家台資中小型企業，光原科技能獲得北美汽車大廠的青睞肯定，短期內以LED系統產品成功打進北美汽車大廠供應鏈，關鍵因素可歸納為，技術、彈性化、速度。

　　光原科技指出，由於技術團隊擁有LED光源系統產品之軟、韌、硬體、LED元件完整技術能力，可將光學、驅動、訊號分析等不同特性的技術整合在一起。透過自有完整技術，以優異的設計研發能力，彈性應變能力、開發量產速度，不僅滿足客戶開發上的各種需求，數款 LED系統產品規格及性能大受客戶讚賞。

　　光原近期也開始爭取與日系汽車大廠合作開發2014年車款OHC控制系統，未來更計畫進軍中國汽車市場。由於汽車產業訂單量大且穩定，預估數年內隨著車用LED光源系統出貨量放大，占營收比重將達45 ％，亦可望帶動公司整體營收倍數成長。

作者: heavy91 時間: 2012-4-24 09:08 AM
招聘公司：A famous IC company
招聘岗位：Senior Application Engineer for Automotive
工作地点：Shanghai

岗位描述：
Duties: Key tasks: -Local apps engineering role with the responsibility of managing and resolving all technical issues from key automotive accounts, local FAEs(act as first level technical expert with the support from Germany HQ apps core team) -Developing knowledge in all local car OEM automotive electronics platform (key components, parts, architecture) -Assist technical support in transfer business -Driving requirements for reference design platform to enable design in (managing technical partnership) -Contribute and managing technical requirements funnel for future automotive products development(flt for APAC customers); technical marketing role -Facilitate + assist technical training for local FAEs, local distributing FAEs and sales team focusing on new product launch and other reacted automotive solution -Develop & maintain thorough knowledge of Atonal automotive products, their application and competitor positioning -Implement localized documentation: apps documentation in local language

职位要求：
Position/Skill Requirements  Degree in Electronics, Physics or closely related field Language qualification (good command of written English) Must have 3+ years relevant applications customer facing experience, Automotive RF experience a plus  Some experience in analog, MCU applications  Familiarity with automotive design tools, design cycle, decision making process a plus  Self starter with no problem with travelling locally + overseas (Korea, Germany) Preferred Skills: Fluent In English, Mandarin Automotive electronics engineering experience Good Presentations skill Good communicator Skill sets to identify opportunities, create opportunities & propose ideas Customer facing experience Education: Education Degree in Engineering / Science Mm.years of experience required: 3 Years technical experience

作者: mister_liu 時間: 2012-10-22 12:07 PM
英飛凌針對兩輪及三輪車應用推出全球體積最小的引擎管理 IC
TLE808x 電源介面解決方案滿足減少油耗和廢氣排放，同時節省電路板空間等新需求
[attach]17531[/attach]

【2012 年 10 月 22 日台北訊】英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 宣佈推出全球體積最小的引擎管理 IC，能協助兩輪和三輪車輛應用的控制系統省下三分之二的電路板空間。全新的 TLE808x 產品系列為單汽缸內燃引擎中先進電子燃油噴射 (EFI) 提供完整的電源介面功能組合。

TLE808x 系列可改善廢氣排放及燃油效率，專為機車及其他三輪車所使用的四行程小型內燃引擎、割草機和除草機、小型汽油發電機，還有船舶、水上摩托車和雪地摩托車引擎等所設計。TLE808x 系列目前已有兩款產品量產：TLE8088，以及內建可變磁阻感測器 (VRS) 介面和進階功能的 TLE8080。

作者: mister_liu 時間: 2012-10-22 12:07 PM
在亞洲、非洲和南美洲等許多成長快速的國家中，摩托車是最常見，也是最經濟實惠的交通工具。但是，傳統化油器的摩托車對全球暖化的影響要遠高於一般的汽車。為了符合益加嚴格的摩托車廢氣排放及燃油效率規定，必須以具備更高度整合以及成本效益的電子燃油噴射系統取代小型內燃引擎。英飛凌全新 TLE808x 引擎管理解決方案便支援此一發展趨勢。

TLE8080 連結系統微控制器與週邊設備感測器，處理訊號調節，驅動小型燃油引擎所需要的促動器，還內建支援微控制器所必備的穩壓器。5V 穩壓器可提供高達 250mA 的電流、具備欠壓復位、上電復位以及看門狗監測功能。

此外，TLE8080內建可變磁阻感測器 (VRS) 介面，可測量引擎的每分鐘轉速 (RPM)。介面 IC 可將雜訊感測器的輸出訊號調節至微控制器所需的邏輯輸入位準，並透過 SPI 控制兩個繼電器驅動器、故障指示燈以及VRS介面。內含採用直接輸入針腳的兩個低側開關，適用於支援燃油噴射器的電磁閥、節流閥、或其他類似的電感負載。TLE8080 是目前市面上體積最小，同時具備如此豐富功能的產品。

上市時間與封裝

TLE808x 裝置採用省空間的 24 針腳收縮小形封裝 (SSOP)，已開始量產。

作者: tk02561 時間: 2012-10-24 01:45 PM
Avago Technologies持續擴增業界最豐富的汽車應用R2Coupler™隔離光耦合器產品
高度整合的R2Couplers透過更高的電源效率與更低的功率耗損提供電動車與油電混和動力車應用安全隔離
[attach]17553[/attach]

【2012年10月24日】Avago Technologies (Nasdaq: AVGO)為有線、無線與工業應用類比介面零組件領導供應商，今天宣佈為現有R2Coupler™系列添加三款新隔離光耦合器產品，這些新車用光耦合器為電動車(EV, Electric Vehicle)與油電混和動力車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)應用，如車載電池充電系統與動力傳動系統變頻器等提供安全隔離，並擴展現有R2Coupler光耦合器產品的工作電壓範圍。

這些新產品在模組中提供高度功能整合，包括智慧型隔離閘極驅動、類比感測與數位通訊等功能。動力傳動系統變頻器、車載充電器以及直流-直流轉換器等使用閘極驅動器推動如MOSFET與IGBT等功率元件，因此需要隔離放大器來感測高電壓母線位準，並透過數位式隔離光耦合器提供光耦合器高電壓端與低電壓端微處理器間狀態與回授資訊的通訊。

作者: tk02561 時間: 2012-10-24 01:45 PM
Avago隔離產品事業部業務與應用開發總監Cheng-Dee Lee表示：「隨著產業朝著更高連續工作電壓與更高整合度的趨勢發展，Avago新推出的光耦合器產品再一次地展現了我們對於這個產業趨勢的深刻了解與承諾。藉由提供具備更多功能的更廣泛產品滿足各種不同市場的隔離需求，OEM廠商可以簡單並高彈性地在設計需求取得平衡，幫助他們滿足零組件高度整合的持續挑戰，從而縮小模組大小與最終產品的體積。」

高電壓與高電流切換動作會產生高雜訊環境，由於對快速電壓變化(dV/dt)瞬變雜訊以及高電流電纜產生的電磁耦合具有高免疫力，因此光耦合器非常適合這類應用，透過提供EV與HEV應用中所有隔離需求的安全隔離，將可以改善電源效率並降低系統功率耗損。

迎合產業趨勢

目前的汽車系統以大約400V的電壓運作，未來將轉換為700V到800V，這些新光耦合器產品的連續工作電壓規格達到1140V甚至更高，足以滿足未來的需求。

Avago的光耦合器產品已經在汽車應用相關領域得到驗證，並取得全球相關零組件安全法規標準，如UL1577、CSA與IEC 60747-5-5認證。這些標準主要用來驗證特別針對光耦合器所設定的高電壓工作壽命與瞬態電壓承受能力，Avago新推出的R2Coupler產品系列是目前唯一獲得汽車供應鏈採用品質標準與準則TS 16949與AEC-Q100認證的光耦合器產品。

新產品功能介紹

• ACPL-34JT為具備多項智慧功能並且高度整合的隔離型閘極驅動光耦合器。
• ACPL-C87AT/C87BT隔離放大器透過整合隔離功能提供儀器放大器效能。
• ACPL-K7xT提供單一與雙通道選擇，可強化組態能力並節省空間。

作者: innoing123 時間: 2013-1-29 03:01 PM
標題: 新北警打造雲端科技行車軌跡、行動上網助辦案
科技日新月異，攝影機的功能除了監錄影像畫面外，竟然還能辨識「車輛行進軌跡」，串聯成歹徒逃亡路線，而員警調閱監視器也能透過手機上網，成為警方辦案的好幫手!

新北市警局繼上週發表「情資整合中心」結合手機軟體APP報案的新科技外，該局監錄系統專責小組歷經3年多的打拼，今天又有新作問世，警方與中華電信共同發表「科技防衛城e化天眼計畫」中亮眼的成果，其中最讓人津津樂道的就屬這款行車軌跡的追蹤辨識，讓歹徒逃逸路線全都錄!

新北市警局表示今天正式啟用與中華電信合作號稱「e化天眼」的租賃式監錄系統，警察局運用高科技整合了監視器、車牌辨識系統、地理資訊、警車衛星定位及報案等八大系統，今年起這套系統更加入行車軌跡紀錄追蹤、智慧影像搜尋功能，透過雲端監控大量快速運算，可協助快速篩選調閱監視器畫面，而全年無休的管理及遠端監錄，更可提供民眾24小時安全保障。

為了打造科技防衛城，警察局今天也正式全面啟動e化天眼監錄系統，建構起全台最大的警政雲，今天上午在警察局6樓由副市長侯友宜、中華電信北區分公司總經理涂元光及警察局局長伊永仁正式啟動，警方強調，這套系統目前已由中華電信跨縣市整合了新北市、宜蘭縣及桃園縣等3縣市，未來再逐步擴展至其他縣市，歹徒行蹤將無所遁形。

作者: innoing123 時間: 2013-1-29 03:01 PM
局長伊永仁表示，建構「科技防衛城」是新北市警局積極規劃的治安利器，這套「e化天眼監錄系統」啟動後，可以有效解決新北市29個行政區地大物廣及警力不足的問題，同時更能大幅降低犯罪率以及提升破案率，透過科技化的雲端管理與監控，也能有效降低人力及時間成本，讓新北市警察都能運用專業科技來保護市民安全，局長伊永仁也說，市民期待的是警方對治安上的「有感」，用數據來說話，去年警方透過監視器破案及為民服務的件數高達12,150件，今年底，新北市也將完成架設23,000多具的監視器，密度高居五都之冠，象徵警方用心打造新北市成為「固若金湯」的科技防衛城。

警方也說，過去偵辦刑案調閱監視器除了查車查人外，最重要的就是要釐清歹徒逃逸路線，但新北市地區相當大，警方要出動的人力及耗費的時間更是驚人，如今有這套高科技辨識利器，員警只要鎖定車號，透過影像搜尋系統，就可迅速分析歹徒逃逸路線。員警更在現場展示，在板橋區府中路失竊機車後，透過這套系統調閱監視器，不但能立即擴大調閱範圍，更能將原本需要的4小時調閱時間縮短到只要75分鐘，平均有效節省68%的調閱時間。

這套系統最方便的除了分析行車軌跡外，員警更能在線上執勤有辦案需要時即時使用自己的手機行動上網，來調閱租賃案的監視器畫面，進而循線追緝到案，民眾擔心隱私外洩嗎?這點大可放心，警察局表示，為符合各界期待及員警執行有法律依據，已訂定「新北市治安監視錄影系統設置管理自治條例」並經市議會3讀通過，員警雖使用行動裝置調閱，但仍需用公家的帳號密碼登入，由警察局層層管制與審核，每筆調閱資料都會完整記錄在電腦中心，可清楚查明責任。

中華電信北區分公司總經理涂元光表示，e化天眼租賃式監錄系統是運用成熟的雲端科技，以行車軌跡紀錄追蹤、智慧型影像搜尋功能的雲端系統，協助新北市警方建構科技防衛城，讓警方調閱畫面省時又方便，同時依據不同權限調閱影片，保障民眾隱私。

局長伊永仁也說，科技時代需要科技辦案，開啟這套雲端辨識科技後，透過海量資訊的整合分析，讓科技與治安結合，未來也將持續與其他縣市合作，有效遏阻犯罪，落實治安維護工作。

作者: jcase 時間: 2014-3-11 01:06 PM
汽车嵌入式系统软件工程师
公司：A famous IC company
工作地点：苏州

职位描述：
1. 负责PowerPC等平台上的软件设计、开发、测试
2. 配合IC设计人员完成芯片开发验证工作
3. 负责相关技术调研，编写相关开发、测试文档
4. 负责芯片及应用方案的市场推广和技术支持工作

岗位要求：
1．精通C/C++编程；
2. 熟悉各类车辆总线网络（如CAN，LIN等）；
3. 熟悉嵌入式系统中各类底层驱动实现；
4. 熟悉车辆电控系统组成及工作原理，掌握相应的开发和测试流程；
5. 具有Freescale MPC56xx系列MCU开发经验者优先；
6. 熟悉嵌入式操作系统（VxWorks、Linux、QNX等）者优先。

作者: sophiew 時間: 2014-4-9 02:28 PM
汽车嵌入式系统软件工程师
公司：A famous IC company
工作地点：苏州

职位描述：
1. 负责PowerPC等平台上的软件设计、开发、测试
2. 配合IC设计人员完成芯片开发验证工作
3. 负责相关技术调研，编写相关开发、测试文档
4. 负责芯片及应用方案的市场推广和技术支持工作

岗位要求：
1．精通C/C++编程；
2. 熟悉各类车辆总线网络（如CAN，LIN等）；
3. 熟悉嵌入式系统中各类底层驱动实现；
4. 熟悉车辆电控系统组成及工作原理，掌握相应的开发和测试流程；
5. 具有Freescale MPC56xx系列MCU开发经验者优先；
6. 熟悉嵌入式操作系统（VxWorks、Linux、QNX等）者优先。

作者: keelung25 時間: 2015-7-29 10:27 AM
汽車電子最近很紅謝謝分享

歡迎光臨 Chip123 科技應用創新平台 (http://www.chip123.com/)