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標題: 智慧電動車運行元年政府領航衝刺 [打印本頁]

作者: tk02376 時間: 2010-10-13 02:50 PM
標題: 智慧電動車運行元年政府領航衝刺
邀請國際專家分享經驗齊心推動電動車產業發展

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與會者（左起）美國Ford汽車亞太非洲區產品企劃處處長Mr. Richard Allen、日本Nissan汽車電動車商品企劃部資深經理堀江浩史、經濟部顧問許俊宸、能源局主秘陳玲慧、工業局長杜紫軍、經濟部次長黃重球、環保署空保處長謝燕儒、車輛中心總經理黃隆洲、法國電動車跨部會推動小組總經理Mr. Jacques Saint-Marc、澳洲ECOtality執行長Mr. Peter Nimmo

為促進我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島之政策目標，由經濟部工業局主辦，車輛研究測試中心承辦，台灣車輛研發聯盟和台灣區車輛工業同業公會共同協辦的「智慧電動車先導運行國際研討會」，13日於臺大醫院國際會議中心舉行，期望透過此次的交流，讓政府相關單位和相關業者了解各國智慧電動車的發展現況及經驗，讓我國在推行智慧電動車先導運行工作上能更加順利。

活動首先由經濟部黃重球次長及工業局杜紫軍局長致詞，並共同主持台灣智慧電動車先導運行啟動儀式。黃次長在會中表示，智慧電動車除了已由行政院核定為四大智慧型產業的重點項目之ㄧ，今年四月行政院也核定了”智慧電動車發展策略與行動方案”，並成立了智慧電動車發展推動小組，正式宣示政府推動智慧電動車的決心。

作者: tk02376 時間: 2010-10-13 02:52 PM
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智慧電動車先導運行正式啟動，邀請國際專家分享經驗，齊心推動電動車產業發展。

經濟部及相關部會於未來6年內將編列近百億元之經費，在研究發展、產業輔導及促進投資等各方面全力推動智慧電動車發展。工業局杜局長亦指出，工業局已於9月份正式成立智慧電動車推動辦公室，並由車輛研究測中心負責運作，未來將有效結合技術處、標檢局，以及工研院等相關法人，推動10個智慧電動車先導運行專案，讓3,000輛智慧電動車上路，並藉由電動車的普及化，同時輔導產業發展。預估民國105年時達到智慧電動車產量超過6萬輛的目標，創造製造業產值超過1200億元，服務業產值312億元，並且增加2.4萬就業人口。

作者: tk02376 時間: 2010-10-13 02:52 PM
此次研討會邀請的國際專家包括美國Ford汽車亞太非洲區產品企劃處處長Mr. Richard Allen、日本Nissan汽車電動車商品企劃部資深經理堀江浩史、法國電動車跨部會推動小組總經理Mr. Jacques Saint-Marc及澳洲ECOtality執行長Mr. Peter Nimmo；會中Ford、Nissan的專家說明了車廠未來的電動車先導運行規劃、相關配套發展以及全球佈局；來自法國的專家則是說明該國電動車發展政策，並以法國城市為例介紹推動電動運輸工具的系統運作方式及經驗；而來自澳洲的專家，則是針對台灣的環境概況進行分析，並根據其推動電動車運行的經驗，為台灣提出一套電動車運行模式建議供參考。

本次研討會透過與國外專家的交流，了解各國智慧電動車的發展現況及運行經驗，讓產官學研各界在推行智慧電動車先導運行工作上能更加順利，並且讓台灣的電動車產業發展邁向嶄新的里程碑。

作者: atitizz 時間: 2010-11-3 01:35 PM
標題: 標檢局公布電動機車二次鋰電池組安全性檢驗法確保使用者安全
(20101103 11:38:25)為落實節能減碳政策帶動產業發展，經濟部積極補助國人購置審驗合格及符合性能、安全補助標準之電動機車，現已有不少使用鋰電池之電動機車行駛於道路上。但因現行電動機車所用之鋰電池有別於一般可攜式電池，具高功率、高電量之特性，且使用環境遠較於可攜式電池嚴苛，一旦於行駛過程中發生起火爆炸將可能造成人員傷亡。有鑑於國際上有關電動機車用電池標準均未成熟，為確保使用者安全，經濟部標準檢驗局參考「電動機車性能及安全測試規範(TES)」制定CNS 15387〔電動機車用二次鋰電池組安全性之檢驗法〕國家標準。

CNS 15387乃針對電動機車二次鋰電池組之電性、機械性及環境進行要求及試驗，亦可適用於電動自行車用鋰電池。其中機械性試驗包含擠壓、衝擊、落下、振動等試驗，並考量電池模組在熱環境置放後，所釋放的熱應力效應不會造成電池使用上的危險而增列熱應力效應等試驗；電性試驗則包含過充電試驗、外部短路試驗、部分短路試驗，並且為評估電池組電性處於極度不平衡的狀態下之安全性而增列不平衡電池組充電試驗；另環境試驗除溫度循環試驗外，另考量台灣氣候環境而增列電池組濕熱試驗。

相關標準資料並已置放於該局「國家標準檢索服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。

訊息來源：經濟部標準檢驗局

作者: atitizz 時間: 2011-2-22 08:35 AM
標題: 電動機車不再慢速

綠鑽高性能電動車。綠鑽／提供

【台北訊】多數民眾將電動機車定位為慢速的交通代步工具，綠鑽公司讓「慢速」不再是電動機車的形容詞。

作者: atitizz 時間: 2011-2-22 08:36 AM
綠鑽股份有限公司去年推出綠寶寶（Green baby）電動機車，此款機車已通過交通部型式認證，可正式掛牌上路。綠寶寶最高時速達60公里以上，平均市區行駛續航力達40公里左右（續航力根據騎乘路面狀況、負載重量、騎乘速度而定），加上搭配高安全性、長壽命的磷酸鋰鐵電池，整車在外型、性能與騎乘舒適的表現均相當搶眼，爬坡度18％，電池充電時間2.5小時達60％、四小時達100％，為國內輕型電動機車提供最佳性能版新選擇，也是市售電動機車中速度及續航力皆達最佳理想值的車款。

綠寶寶的電池為48V/20Ah，雖然鋰鐵電池占整車成本一半以上，但使用年限達四年以上，電池保固二年，售價約5萬多元，若扣除經濟部工業局補助及當地縣市政府補助約18,000元~21,000元，民眾荷包負擔將大幅降低，又可響應環保愛地球。在交通法規方面，騎乘綠寶寶是需掛牌及要有駕照，但無須燃料稅及牌照稅，車主僅需固定二年投保機車強制責任險，就可保護自己也保護他人，交通安全將更有保障。

綠鑽電動機車專網：www.gdp-tech.com。

作者: tk02376 時間: 2011-3-5 01:33 PM
標題: 響應環保與節能減碳，購買電動車輛免徵貨物稅！
(20110304 18:23:33)財政部高雄市國稅局表示：政府為鼓勵國人購買電動車輛，以減少環境污染，業增訂貨物稅條例第12條之3，自100年1月28日起3年內購買完全以電能為動力之電動車輛，並完成登記者，免徵該等車輛應徵之貨物稅。

該局指出，無論係國產或進口，自用或營業用，只要是完全以電能為動力之電動車輛，3年期限內，均一體適用免徵貨物稅，同時在減免年限屆期前半年，行政院將視實際推展情況決定是否再延長減免年限，與現行電動車輛貨物稅減半課徵情形比較，實為一大利多。

該局進一步表示，此項減稅政策，會直接反應在電動車輛價格上，國人可趁此機會，購買電動車輛代步，不僅省錢，還可以為環保盡一份心力。

訊息來源：財政部高雄國稅局

作者: globe0968 時間: 2011-11-7 03:23 PM
標檢局公布電動車輛充電系統介面及安全國家標準確保充電系統介面一致性及安全性

(20111107 14:27:34)政府目前正大力推動智慧電動車輛產業，而電動車輛充電系統介面之一致性及安全性更為建置電動車輛環境不可或缺的重要關鍵，有鑑於此，經濟部標準檢驗局參考國內產業現況及最新國際標準，於100年10月25日完成制定公布CNS 15511-2「電動車輛傳導式充電系統－第2部：介面要求」及CNS 15511-3「電動車輛傳導式充電系統－第3部：安全要求」等2種國家標準。

CNS 15511-2國家標準中規範電動車輛交流充電模式、充電介面功能、充電系統耦合器規格及充電控制等，可確保國內有一致性介面進行電動車輛與充電系統的連接及訊號溝通；CNS 15511-3國家標準則規範交流200 V（伏特）、80 A（安培）以下及直流600 V、200 A以下電動車輛充電系統整體的安全要求，包含充電設備、電源與車輛端插頭/插座，以及供電設備與電動車輛整合安全等試驗法及要求。可確保充電系統於未充電或充電情況下對人體之安全，並透過整合安全測試確保電動車輛與充電系統間的電能傳輸安全。

相關標準資料並已置放於標檢局「國家標準檢索服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。

訊息來源：經濟部標準檢驗局

作者: tk02561 時間: 2011-11-9 02:30 PM
標檢局公布電動車輛整車安全規範國家標準確保電動車輛乘坐人員及車輛週遭之安全
發布單位標準檢驗局發布日期 2011-11-09 上午 08:35

政府正大力推動綠色運輸及智慧電動車產業，預計不久的將來將有愈來愈多的電動車輛行駛於道路上。為確保電動車輛整車、電池安全、駕駛者行駛安全及防止人員觸電等電動車輛行駛時之基本要求，經濟部標準檢驗局參考最新國際標準，於100年10月25日完成制定公布CNS 15499-1「電動推進道路車輛－安全規範－第1部：車載可再充電能量儲存系統」、CNS 15499-2「電動推進道路車輛－安全規範－第2部:車輛操作安全方法及故障防護」及CNS 15499-3「電動推進道路車輛－安全規範－第3部:防止人員觸電防護」等3種國家標準。

　　標準檢驗局表示，CNS 15499-1國家標準中除規範包含絕緣電阻、導電接頭與零件的空間距離與沿面距離、排放有害氣體及物質要求及失效情況下熱生成(溫升)要求等基本要求外，並進一步規範純電動車輛、燃料電池車輛及油電混合車輛等超過直流60 V（伏特）且小於1500 V的可再充電能量儲存系統（如電池、電容）之安全規範。其中包含了對可再充電能量儲存系統的基本要求、電流斷開裝置要求、碰撞試驗之特殊要求。

　　標準檢驗局進一步指出，碰撞試驗中包含乘員、第三方以及防止短路保護，可確保車輛碰撞後對於人員及周遭之安全；CNS 15499-2國家標準則規範了電動車輛操作安全方法及故障防護，操作安全上包含了推進系統的動力啟動/關閉程序、車輛與非車載電力供應裝置之連接、行駛/倒車/停車指示駕駛者之規定及電磁相容性等；CNS 15499-3國家標準另規範電動車輛與外部供電電源未連接時的人員觸電防護要求，包含觸電防護之要求及防水保護要求。

　　上述3種電動車輛整車國家標準現已制定完成，將可確保電動車輛整體之安全。相關標準資料並已置放於該局「國家標準檢索服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。

作者: amatom 時間: 2011-11-10 10:27 AM
智慧電動車先導運行營運啟動典禮11月16日即將登場展現大台北、大台中地區先導運行推行成果

(20111110 09:31:28)經濟部工業局大力推動的「智慧電動車先導運行計劃」，已有十分顯著的成果，首先在大台北地區的民眾將可以租用智慧電動車做為旅遊及交通使用，而台中市政府則率先將智慧電動車投入公務用途，為節能減碳綠色交通打下良好根基。因此經濟部工業局特別將於11月16日假國際台灣科學教育館舉辦智慧電動車先導運行啟動典禮，同時辦理國際研討會，邀請國際專家與會分享電動車示範運行經驗，共同見證智慧電動車先導運行計劃的重要成果。

為落實台灣建立低碳島之政策目標，以及推動低碳高值之產業政策，經濟部工業局依據「智慧電動車發展策略與行動方案」，特別將「推動電動車先導運行」、「訂定節能減碳標準」、「提高購車誘因」、「健全使用環境」、「輔導產業發展」等列為五大執行策略，其中又以推動十案三千輛智慧電動車上路的先導運行案為計劃主軸，目前已通過「台北都會區低碳旅遊計畫」(格上租車公司及裕隆酷比公司)及「世界的大臺中-夢想生態城綠色交通計畫」(臺中市政府及裕隆日產公司)兩案先導運行計畫，正式宣告智慧電動車在大台北及大台中地區上路。

除了啟動典禮之外，經濟部工業局也特別邀請國際電動車運行專家，分享國外運行經驗，同時格上租車及裕隆日產代表也將在研討會中說明先導運行規劃，希望透過國際研討會國內外專家同台交流，相互學習，推動我國智慧電動車示範運行，同時建立台灣成為科技的低碳島。

訊息來源：車輛研究測試中心

作者: atitizz 時間: 2011-11-16 03:51 PM
標題: 智慧電動車先導運行營運啟動--即刻起全民體驗智慧電動車便利生活
發布單位工業局發布日期 2011-11-16 上午 12:00

「2011智慧電動車先導運行營運啟動典禮」於16日上午假國際台灣科學教育館正式舉行，在經濟部施顏祥部長、經濟部工業局邱求慧組長、台中市政府蔡炳坤副市長、車輛同業公會陳國榮理事長、格上汽車許季睦總經理的見證及參與下，正式宣示智慧電動車先導運行計劃上路運行，持續朝向智慧電動車普及化目標前進。

為推動低碳島之政策目標，政府除了將智慧電動車列為四大智慧型產業之一，並在去年發佈智慧電動車發展策略與行動方案，在中央與地方政府以及民間團體等力量運作下，由經濟部工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，促成格上租車及裕隆酷比的「台北都會區低碳旅遊計畫」和台中市政府及裕隆日產的「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」兩案先導運行計畫，宣告智慧電動車正式在台灣上路！期待藉由今天的智慧電動車先導運行啟動典禮，從政策面、製造面、需求面全力推動智慧電動車的發展，開展綠色車輛產業新頁，加速節能減碳的落實，為我國能源、經濟、及環保創造三贏局面！

作者: atitizz 時間: 2011-11-16 03:51 PM
格上租車電動車短租提供大台北都會觀光暢遊新選擇

其中由格上公司提出的大台北租賃旅遊先導運行專案，乃集結裕隆集團電動車技術能量基礎，透過租賃業者及旗下自主品牌電動車，以其營運及技術專業度、較佳的執行能力與完善租賃規劃，搭配完整的電能補充基礎設施、服務系統規劃，順利通過審核，成為企業公司參與先導運行專案之首案。

初期將於新北市板橋車站設立電動車租賃據點，並投入100輛電動車做為都會觀光使用，民眾可以透過短時租賃或短期租賃方式，實際駕駛體驗台灣自主品牌納智捷 MPV電動車及酷比M’Car電動車的純淨動力。未來也將會在公有停車場及觀光景點廣建充電站，包含故宮、士林、北投、淡水、鶯歌及三峽等提供電動車快充服務，並結合101大樓、微風廣場及京站等企業，透過異業結盟與商家優惠等活動，提升民眾對電動車的接受度與能見度，為電動車普及化打下基礎建設。

台中綠色交通計劃　促進大台中市低碳交通的發展

而以「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」取得地方政府首案的台中市政府，希望藉此促進大台中低碳交通的發展，進而達到減少車輛廢氣污染，淨化空氣品質之目標。本案特別與裕隆日產及格上租車合作，以納智捷MPV電動車及日產Leaf電動車作為公務車，現階段將有64輛電動公務車投入公務接駁、環保稽查及警務巡邏等工作，未來還將建置161座充電站，其中64處建置於市府各電動車使用機關，另外97處則在公有停車場的專屬停車位上，提供免費停車與充電等服務，將台中市打造為最適合電動車運行之環境。

作者: atitizz 時間: 2011-11-16 03:51 PM
九大營運模式推廣建構國內電動車最友善的使用環境

為推動智慧電動車輛產業，政府各部會皆全力推動各項政策措施，例如財政部提出電動車減免貨物?3年、交通部核發電動車專屬牌照及推動電動車安全法規、環保署制定新的二氧化碳排放標準、能源局公告更為嚴謹之油耗標準等，並鼓勵縣市政府免徵牌照稅以及公立停車場免費、設立充電站，利用政府的政策力量來建設適合電動車產業發展的環境。而在中央政府支持及法人能量集結輔導下，目前已有7家電動汽車廠商，包含：納智捷汽車、華德動能、必翔電動車、酷比汽車、中華汽車、皆盈綠動能與日產等，共9款電動車輛通過交通部安審測試，已可正式領牌上路運行。不僅如此，我國電動車開發早已獲得國際電動車製造大廠的肯定，足證我國電動車產業已具有與國際市場競爭的實力與優勢；而為建構國內電動車最友善的使用環境，目前仍在思考如何與台電建立智慧電網、補助業者設立充電站、營運模式建立以及消費者購車補助等各項強力政策措施，希望藉由智慧電動車先導運行計劃的推廣，銜接至公務接駁、稽查用車、警備巡邏、快遞物流、商務車隊、計程車隊、離島觀光、觀光旅遊及區域運輸等9大營運模式，透過車電分離、車電合一、整車租賃或租購的銷售模式，為智慧電動車普及化而努力，相信台灣智慧電動車產業將成為世界典範，再創台灣另一個產業巔峰。

日美歐國際專家群集　分享先導運行示範案例

為了讓國內電動車產業與國際資訊接軌，經濟部工業局也特別邀請國外具電動車運行經驗之專家，來台分享電動車及電能營運模式。其中由來自日本電氣自動車普及協議会田嶋伸博專員，沖繩示範運行案代表白石武博執行長，及Better Place伊佐治岳生副總經理，於今日研討會上帶來精彩且豐富的電動車示範運行經驗分享，同時格上租車及裕隆日產代表也將在研討會中說明先導運行規劃，希望透過國際研討會國內外專家同台交流，相互學習，推動我國智慧電動車示範運行，同時建立台灣成為科技的低碳島。

作者: mister_liu 時間: 2011-11-24 08:50 AM
電動車產業發展下一站 ARTC全規格充電站啟用串連標準、研發、環境建構、運行與認證加速電動車產業起飛
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為了慶祝台灣邁入電動車新紀元，在華創車電李俊忠副總、經濟部標檢局黃來和副局長、車輛中心黃隆洲總經理、車輛公會代表暨福特六和張哲源副總經理、東京電力公司Mobility Tech Grp Mgr. Osamu Maruta、經濟部技術處林全能副處長、台達電子蔡榮騰副總裁、台達電子張育銘總經理(由左至右)的共同見證之下，宣布「全規格電動車充電站暨智慧電動車工程驗證平台」於即日啟用!

(20111123 16:54:53)台灣堂堂邁入電動車新紀元，今日在眾多產官學各界專業人士，包含經濟部技術處林全能副處長、標準檢驗局黃來和副局長、台達電蔡榮騰副總裁、車輛公會代表暨福特六和張哲源副總經理、華創車電李俊忠副總經理等貴賓共同見證下，座落於財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）的全台首座「全規格電動車充電站暨智慧電動車工程驗證平台」，正式宣布於即日啟用！

作者: mister_liu 時間: 2011-11-24 08:50 AM
為推動台灣智慧電動車產業發展，首要之務即是建構優質測試驗證環境。因此在經濟部的委託下，於車輛中心廠區內建置台灣工業局先導運行規範、美國SAE、歐洲IEC、日本CHAdeMO，與中國大陸GB等多種國際主流的全規格充電站，並結合智慧電動車工程驗證平台，將能提供完整的測試驗證場域予國內電動車業者，以加速帶動產業發展，跟上國際技術腳步。

「全規格充電站的誕生，標示出台灣電動車發展上非常重要里程碑。」林副處長表示，「台灣電動車輛零組件產業現在都以全球外銷為導向，政府在支援產業產品研發時須全面考量因應世界不同充電規格，而此充電站具備完善的充電測試設施，並在標準規格上隨時與歐美各國接軌，將能充分提供國內業者各式產品的驗證環境，成為台灣發展電動車的強力後盾。」

除了全規格充電站外，電動車的電力續航、充電便利性、及用電量控管與行駛安全等都是影響消費者購車的關鍵，所以車輛中心亦發展出智慧電動車工程驗證平台，整合台灣的ICT智慧科技，只要透過雲端網路，車主即可獲知各項電動車資訊、最近充電站位置與使用狀態等資訊，自動為車主規劃最佳效率的充電計畫；業者端也能藉由遠端監控充電站，進行電能分配管理，甚至車輛充電有問題時也可以遙控切斷充電以確保車輛安全。目前此平台已與充電站同步運作中，未來不僅可作為業者開發電動車時的資訊服務測試驗證平台，更可協助產業建立完善的營運模式，推動智慧電動車的普及。

作者: mister_liu 時間: 2011-11-24 08:50 AM
車輛中心總經理黃隆洲說明，車輛中心一直關注產業未來發展所需要的技術與檢測能量建構，不但在相關國際標準上協助產業與國際接軌，然後盤點國內所欠缺的實驗室設施，再用最短時間將軟硬體技術建構完成，提供給業界使用，已成為產業的最佳夥伴。今年也分別與美國SAE、UL及TÜV SÜD簽署合作合約或是意向書，就是要把台灣技術國際化，另外車輛中心也將擴大國際驗證合作，讓電動車業者更方便快捷的取得外銷驗證許可。而面對新世代的智慧電動車浪潮來襲，車輛中心利用現有實驗室能量、試車場，加上全規格充電站，電能監控/智慧診斷系統，及明年（2012）將落成之大型巴士等級之EMC實驗室，將可在此驗證場域內，實現從電動車整車、零組件/次系統研發設計、測試驗證、外銷認證及國內法規對應之完整能量，為此新興產業注入源源動力。

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「充電站暨智慧電動車工程驗證平台」啟用影片 :http://youtu.be/xZwKWX7pjuA
更多精彩新聞照片，請點選下方連結: http://db.tt/mep2gtYT

訊息來源：車輛研究測試中心

作者: ranica 時間: 2012-1-3 02:53 PM
標題: 健全電動車輛運行環境標準檢驗局制定一系列電動車輛國家標準
(20120103 13:52:42)配合政府推動智慧型電動車輛產業政策，建置電動車輛運行時所需要的標準，為電動車輛能普及的基本條件。有鑑於此，經濟部標準檢驗局至今（100）年度完成制定電動車輛充電系統之介面與安全、電池安全試驗法及整車安全等計14種國家標準。

標準檢驗局指出，近年來電動車輛產業已成為歐美日等先進國家積極推動的競爭性新興產業，各國均已投入大量資源，並制定相關標準以建構良好的電動車輛運行環境。該局為推行產業政策並與國際接軌，除參考最新國際標準，同時亦邀集產官學研各單位併行考量國內產業現況及需求，制定一系列符合國內環境的電動車輛國家標準，其中CNS 15499系列標準規範電動車輛人員及車輛週遭之安全；CNS 15511系列標準規範充電系統之一致性介面及安全要求；CNS 15512標準提供整車電能消耗與行駛距離之試驗法；CNS 15515-1標準規範電動車輛用鋰電池特性之試驗法。

為能再進一步落實政府政策，該局同時整合國內檢測試驗室，如工業技術研究院、台灣大電力研究試驗中心、台灣電子檢驗中心及車輛研究測試中心等單位之檢測能量，組成電動車輛充電系統檢測服務團隊，依充電系統相關標準提供檢測服務，截至目前已有4家7款充電系統及1款電動車輛通過檢測。

標準檢驗局局長陳介山表示，以標準引領產業發展一直是該局施政重點，未來除將持續掌握電動車輛各項訊息外，亦將持續關注國際標準及先進國家標準的發展趨勢及產業現況，配合訂定相關國家標準，提供廠商從產品生產設計端時即導入相關品質性能要求，以提升產品品質及安全，並整合國內檢測能量協助廠商提早進入國際市場。

相關標準資料已置放於該局「國家標準檢索服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。

訊息來源：經濟部標準檢驗局

作者: innoing123 時間: 2012-4-4 09:03 PM
標題: 車輛中心與法國UTAC合作電動車交流更上層樓
(20120403 17:02:15)經濟部工業局與法方共同主辦之第19屆台法工業合作會議甫於上週在巴黎結束，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）與法國汽機車技術聯盟（The Union Technique de l’Automobile du motocycle et du Cycle，UTAC）在巴黎簽署合作意向書（MOU），未來雙方在電動車產業及研發技術的交流將會更加緊密，進一步協助產業提昇電動車技術與開拓市場。

在2011年6月台法電動車產業交流合作的首度會面後，車輛中心與UTAC激盪出合作的火花，去年10月並邀請UTAC專家擔任國際電動車驗證技術與標準研討會講者，分享歐洲最新電動車驗證訊息，獲得與會專家與產業代表熱烈迴響。

因此，為促使台法雙方的交流更為密切，此MOU在工業局杜紫軍局長及我國駐法代表處齊王德副代表觀禮見證下，車輛中心總經理黃隆洲與UTAC總裁Laurent Benoi共同簽署，未來雙方將就各項電動車驗證技術與標準進行合作，並建構台法智慧電動車產業交流平台。

作者: innoing123 時間: 2012-4-4 09:03 PM
黃隆洲總經理表示，雙方已安排好今年的合作項目，將先從整車電磁波相容性領域開始，建立電動車測試驗證技術，提升台灣整車電磁波相容性能與品質，產業亦可進一步直接透過車輛中心與法國的驗證合作，輸往全球。

上週車輛中心亦獲邀於在巴黎舉辦之台法工業合作會議中演講，黃隆洲總經理除介紹台灣電動車產業現行發展狀況外，並針對雙方合作提出三點建議，包含加強電動車產業商業合作、交換電動車先導運行商業模式及推動經驗，以及強化電動車標準及測試技術合作等。

同時在工業局及經濟部駐法辦事處的協助下車輛中心率領二十多家台灣電動車廠商組成產業交流團，拜訪法國多家廠商尋求商機。此行拜訪法國雷諾汽車、VALEO、FAURECIA、BOLLORE及VENTURI等大廠，並與法國郵局、MIA及MATRA公司討論交流，也實地了解AUTOLIB及AUTOBELUE兩個電動車先導運行案，作為台灣推動電動車的參考，成果豐碩十分豐碩。相信在台法雙方官方的合作下，兩國電動車產業的交流日益密切，我國廠商也因此大幅拓展歐洲商機，進軍全球。

訊息來源：車輛研究測試中心

作者: globe0968 時間: 2012-4-11 01:38 PM
標題: 經濟部扮演電動車產業服務推手，開創藍海新格局
由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，簡稱TARC）以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題在4/12~4/15舉辦『台灣國際電動車展』設置TARC主題館，並由經濟部技術處吳明機處長(暫定)和台灣車輛研發聯盟委員進行開幕啟動儀式，共同預祝此次大會成功，並期許台灣電動車產業能提高國際能見度，逐步邁向國際市場。

因應氣候變遷與油價高漲議題，國內車輛相關業者紛紛投入電動節能及智慧駕駛等系統模組開發，積極朝向車輛電動化及智慧化發展趨勢邁進，經濟部技術處也實質投入研發資源，並指導金屬中心、工研院機械所/材化所、中科院及車輛中心等國內主要車輛研發機構整合資源及研發能量投入電動車相關技術與系統模組研發，協助車輛及零組件產業技術升級，會場中有多家由TARC進行技術移轉與推動研發聯盟之廠商(如納智捷、台達電、能元、有量、致茂、東元、富田、維熹、鎰福…等)皆參與本次展覽，打造TAIWAN,the e-Supply Chain形象，以促進台灣電動車產業國際商機。

作者: globe0968 時間: 2012-4-11 01:39 PM
今年TARC主題館以電動整車、關鍵模組、智慧電動附件、服務平台、電動機車等五大主軸，展現國內智慧電動車輛產業的研發能量與活力，並提升車輛產業國際形象，總計展出23項研發成果，展品包含：

項次	區分	展品名稱	項次	區分	展品名稱
一	電動整車	商用電動車	二	關鍵模組	智慧型雙向6kW充放電器
一	電動整車	電動車彈性專用底盤(金工二號)			50kW電動車動力馬達控制器
三	智慧附件	防撞雷達與影像整合系統			電動車充電通訊控制模組
		眩光影像偵測技術			40Ah鋰離子電池芯
		車用感知器自動調整機構設計			40Ah鋰離子電池芯模組(4S2P)
		全後向安全輔助警示系統	四	電動機車	電動重型機車(裝載數位儀表板)
		電動車熱泵空調系統			數位儀表板(車載)
		電動車全時漏電偵測系統			電動機車) \|+ C8 K6 @1 I9 a! ^! I (裝載共通規格電池模組)
		車輛翻覆警示系統			共通規格電池模組
		電子式真空煞車助力系統			電池交換系統
		ARTC智慧電動車充電站暨驗證環境海報及影片	五	服務平台	台灣電動車產業聚落交流平台
		ARTC智慧電動車充電站暨驗證環境海報及影片	五	服務平台	電動車行車監控與服務平台

作者: globe0968 時間: 2012-4-11 01:40 PM
1.電動整車：由國人自主研發之商用電動車是TARC聯盟之整合研發平台，具有動力系統、電能系統、充電系統等關鍵模組及自主智慧財產權，適合快遞、貨運、接駁車隊，提供新型低碳運輸服務；而金工二號則是由金屬中心自主開發之電動車彈性專用底盤，可彈性匹配動力模組及電池模組，以依據不同動力性能及續航里程之需求，客製化匹配包含LSV、Sedan及SUV等不同車款，達到電動車少量多樣的市場需求。

2.關鍵模組：電動車輛關建模組包含電池模組、動力模組、充電系統等缺一不可，若搭配得宜將能提高電動車效率，而目前國內研究單位也已掌握關鍵技術，將可協助國內業者積極投入開發，此次展出展品有高安全STOBA-Inside 40Ah鋰離子電池芯及模組、50kW電動車動力馬達控制器、智慧型雙向6kW充放電器及電動車充電通訊控制模組。

3.智慧電動附件：行車安全一向是全球車廠以及民眾最為注重的一環，亦積極投入各項智慧安全系統開發，其中以影像感測技術應用最多，此次展出展品有眩光影像偵測技術、防撞雷達與影像整合系統、全後向安全輔助警示系統、車輛翻覆警示系統、車用感知器自動調整機構設計技術、電動車熱泵空調系統、電子式真空煞車助力系統。

作者: globe0968 時間: 2012-4-11 01:42 PM
4.電動機車：國內已有多款輕小型電動機車通過TES認證並於市面上販售，卻無重型電動機車自主技術，因此工研院機械所結合國內電動機車零組件廠商，共同開發之750 cc等級重型電動車機車，並搭配數位儀表板與電池交換系統共同展出。

5.服務平台：隨著電動車整車技術的建立，相對周邊電動車管理與行車服務勢必也要同時導入，電動車行車監控與服務平台可藉由e化能隨時利用網路或雲端系統，隨時取得相關行車動態，提高行車安全性；另外台灣電動車產業聚落交流平台(www.ev.org.tw)則是結合產、官、學、研的資源，促進電動車產業聚落的形成及技術交流，以引領業界提升整體研發能量，帶動產業快速轉型，協助拓展國際商機。

展會期間，主題館現場成功吸引國內外買家、專家和廠商的駐足，並與現場人員進行技術交流與媒合活動人潮絡繹不絕，而TARC主題館展品手冊在現場同樣熱門搶手，估計吸引約5,000人次前來TARC主題館瀏覽與洽談，藉由TARC主題館的曝光與展示，充份展現台灣車輛研發聯盟重要的研發成果與未來研發方向受到國內外人士的矚目與肯定，一般民眾亦能深入了解各項展品的功能及效益，呈現在大眾、媒體面前不僅僅是各式車輛領域最前瞻科技，其背後更代表政府促進我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島之政策目標的努力與成果，相信此次的展覽不僅讓民眾有耳目一新的感受，更讓民眾對於台灣發展智慧電動車產業的決心更深具信心。

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:05 AM
標題: 台灣電動車國際高峰論壇& 台北國際汽車零配件暨車用電子論壇
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外貿協會趙永全秘書長(左) 國貿局陳銘師副局長(中) 台灣車輛研發聯盟(右) 參與台灣電動車高峰論壇揭幕儀式

(20120413 09:05:19)在環保與科技化浪潮下，電動車及車用電子已被視為下一世代汽車產業利基高峰的關鍵領域，為協助國內業者掌握全球車用電子及電動車的龐大商機，由經濟部國貿局與外貿協會主辦「台灣電動車國際高峰論壇」及4/11「台北國際汽車零配件及車用電子論壇」連續兩天輪番登場，邀集國內外重量級公司包括西門子、比亞迪、Continental AG、Nissan日產、Tesla Motors、意法半導體、第一汽車、Bosch(中國)、英飛凌、工研院、台達電、長園科技及必翔等吸引超過520多位產業菁英、國內外媒體與產業分析師的參與。

在4/12「台灣電動車高峰論壇」上，Remy International油電混合系統總監Andrew Worley從電動車技術創新及未來發展趨勢做分享，他表示，Remy看準油電混合車及電動車的商機，投入超過120萬美元提高技術革新，以高效能及高熱能標準來改進熱能的傳導。在全球稀土材料成本上揚下，未來汽車設計更需要新的技術，汽車工業更將面臨多重的挑戰，如熱管理、控制材料成本並提高集成度。他指出，未來電動車的成長動能將由成本決定，而成本則取決於技術，轉換過程將由元件到系統的最佳化。

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:06 AM
日產汽車Nissan公共及政府關係部門資深經理堀江浩史則從日產汽車的角度，提出電動車的市場銷售經驗及社會價值分享，他表示，日產汽車貫徹零排放策略，不僅降低二氧化碳的排放，也提升電動車的能源安全。在其全球電動車及電池生產計畫中，聯盟（雷諾與裕隆日產）一年總生產量約25萬台電動車、50萬台電池。無論從零排放汽車製造、電池工程及製造、電池及電動車的回收、品質的管控到智能電網的集成等目標，都是實現其社會價值的具體方式。

UL大中華區工業及自動化系統產業總經理連錦新從電動車的安全挑戰提出看法，他指出，電動車的安全挑戰來自於電氣危險（如外部短路、過充電、過放電、不平衡）；機械危險（如衝擊、跌落、擠壓、指甲入侵、振動、機械濫用/崩潰、從而導致電池損壞）；熱的危害，如過熱、熱迴圈；及因來自不同原材料和零部件的供應商，致缺乏品質控制測量標準。因此在安全性的測試上，應以可靠性、設計性及持續性的品質為重點，從材料、元件、產品、系統到區域，都應有系統化的標準架構。無論從電動汽車技術的演進和全球供應模式下，都需對充電設備和動力電池及其安全性備有標準化的需求，而認證機構積極與業界、監管單位和個利益相關者在全球範圍內開發並制定標準和測試方法，以確保電動汽車可以被安全使用；而業界則可以充分利用追蹤檢驗制度、市場監督和認證資料庫降低標準維護的成本，確保供應鏈的控制，減少產品開發時間。

在4/11「台北國際汽車零配件及車用電子論壇」上，意法半導體車用娛樂事業部總監Antonio Radaelli指出，2011～2015年全球汽車產業不僅將朝向節能革新的趨勢前進，更將以成本導向為主，未來設計的簡單化將成為汽車量產的主要關鍵。由於車輛對環境汙染的影響甚鉅，在全球性的環保概念下，具有節能概念的電動車及油電混合車更將成為市場銷售主流；此外，與安全攸關的智慧車款也必然成為趨勢。英飛凌大中華區總監首席工程師Robert Tan也對全球車用市場前景看好，他表示，在英飛凌，節能、安全及實惠車款早已成為汽車部門中三大主要成長動能，在全球車用電子發展規模日益擴張下，光是感應器銷售，10年就達兩億美元，可見市場確有其實質需求。

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:06 AM
TESLA汽車亞太區總監Kevin Yu指出，全球石油開採量日益短少，石油價格逐年增高，而電池的成本卻持續下降，節能電動車早已成為各國政府主要補助項目，以日本及香港為例，不僅在各大城市廣設電動車充電端口，同時也祭出優惠計費方案，擴大市場需求，未來成長可期。Frost& Sullivan亞太區汽車及運輸產業研究副總Vivek Vaidya則針對城市交通模式分析未來汽車產業的趨勢，他表示，汽車產業未來的競爭者主要來自於大眾運輸工具，燃料價格的漲幅速度也將觸發消費者改乘公共交通的意願，無論從各國政府政策面或城市生命周期的角度來看，未來的汽車產業在規劃產品前，都必須考量城市所在的位置及其定位，提出適當的解決方案；並歸納未來汽車產業發展的重點方向，包括：未來汽車製造商將擴大成為流動工具的提供者、技術及管理的創新等概念。

中國第一汽車副部長田洪福則針對中國新能源汽車產業的發展情況做說明，他指出，從汽車產業節能趨勢來看，發展電動車是日後汽車技術進步及產業升級的必然選擇，以中國來說，預估在2015年，汽車年產銷量將達到2500～3000萬台，車用燃油消耗量將超過兩億噸，於2020年更將達到3億噸以上。而在十二五規劃中，更建議2015年乘用車平均油耗應達到5.9升/100公里；2020年則須實現燃料經濟性與國際接軌，達到4～5升/100公里。根據這樣的目標，中國汽車產業勢必面臨技術轉型，將以混合動力技術為龍頭帶動傳統汽車節能技術的全面進步。

訊息來源：中華民國對外貿易發展協會

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:07 AM
標題: 先導運行大步走，跟著智慧電動車一起Go Green～
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智慧電動車先導運行形象館起跑!

(20120413 09:07:05) 全球油價不斷攀升，電動車再次成為眾所矚目節能省錢的解決之道。而台灣憑藉堅實完整的ICT產業基礎，正可協助電動車產業發展，在電動機車方面，目前已有光陽、中華、益通等廠牌電動機車進入市場，電動車方面亦有納智捷、中華汽車、必翔及華德動能等廠商，完成各式電動車開發。

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:08 AM
為讓民眾搶先試行並對電動車有進一步的認識，在今年「台灣國際電動車展」現場，經濟部工業局特別設置「智慧電動車先導運行形象館」（攤位號碼D0026），透過政策、整車、零組件、充電＋格上營運模式、資訊平台五大展區，將目前推動成果完整呈現。

根據資料，以及各國所宣告之EV產業政策目標預測，預估2020年，全球汽車(含HEV、PHEV及BEV)銷售達1億輛，純電動車(BEV)達900萬輛，將占全球汽車市場規模的9%，至2030年，全球汽車銷售達1億3千萬輛，純電動車(BEV)將達2,100萬輛，預估將占全球汽車市場規模的16%。

但因為電動車在台灣的發展仍在起步階段，多數民眾對電動車的了解也是一知半解，因此政府透過階段性導入車輛與開發佈建電動車關鍵基礎充電設施（規劃在全台設置120座快充和3000座慢充站）、整合積極投入環保節能的各行業共同參與（計畫以公務車和民間租車形式出現），讓民眾熟悉、體會電動車的便利。

作者: mister_liu 時間: 2012-4-13 10:08 AM
我國從2010年開始推動智慧電動車產業發展，預計3年內投入新台幣22億元推動電動車示範運行，運行階段並有3年免徵貨物稅的優惠，期望在2013年可完成10件智慧電動車示範運行專案、3000輛電動車上路的目標。目前並已通過台北及台中兩城市的推動計畫，以台北市為例，格上租車提出百輛電動車供民眾定點短期租賃的計畫，並在大台北地區設立百座充電站作為配套。而台中市政府則規劃將公務接駁車、警務巡邏車結合企業用車總計100輛優先推廣，於轄區內的公有停車場設置電動車專屬停車位與充電系統，提供免費停車與充電服務。

近年來，各國政府更提出促進電動車產業發展策略方案，以推動產業發展。例如：節能減碳政策宣示，包括美、日、韓及歐盟等國；電動車產業發展宣示，日本宣示2050年國內市占率達50%、西班牙宣示2014年達100萬輛電動車上路運行，美國宣示2015年達100萬輛電動車上路運行，德國宣示2020年達100電動車上路運行。歡迎對電動車有興趣的民眾、廠商，親臨台北世貿一館體驗綠色大未來！

更多展出資訊請上網http://www.evtaiwan.com.tw/zh_TW/index.html查詢；經濟部智慧電動車先導運行計畫資訊網 http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/iev/index.aspx

訊息來源：中華民國對外貿易發展協會

作者: amatom 時間: 2012-4-13 04:49 PM
標題: 創新與節能動力加速度 4月12-14日世貿一館車業全面啟動!
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來自荷蘭eeeeFun的客製化電動車甫獲德國紅點設計大獎

(20120413 10:19:07)機車及電動車產業年度盛會－「第2屆台灣國際機車展」及「第7屆台灣國際電動車展」於今 (4月12日)在台北世貿一館盛大展出，兩展聯合開幕典禮上嘉賓雲集，主辦單位外貿協會秘書長趙永全表示：「今年展覽規模更勝以往，顯見機車及電動車產業充沛的活力，我們將協助更多機車及電動車業者，向全球展現台灣堅強的創新實力!」同時，展覽期間更舉辦多場產品發表會，由綠捷、凱昇、冠美、武川、同喬、德泰發表2012年重量級產品，提供深入了解各項熱門技術發展與應用的最佳交流平台。

作者: amatom 時間: 2012-4-13 04:49 PM
台灣電動車國際高峰論壇節能、安全、成本導向為成長動能
今天舉辦的「台灣電動車國際高峰論壇」中，包括Remy International油電混合系統總監Andrew Worley、日產汽車Nissan公共及政府關係部門資深經理堀江浩史、UL大中華區工業及自動化系統產業總經理連錦新等多位產業領袖應邀到場，分享電動車技術創新及未來發展趨勢、電動車的安全挑戰及市場銷售經驗及社會價值等，吸引超過500多位產業菁英、國內外媒體與產業分析師熱情參與。

重量級巨星到場加持新品發表備受矚目
機車展廠商宏佳騰特別藉由本屆展覽發表最新款機車「驚嘆!125/150」，除了「專利魚眼式大燈」、「賽車等級之LED尾燈設計」、「鷹眼式LED晝行燈」等創新特色，特別邀請天王周杰倫擔任代言人，吸引數百名媒體到場，成功打響產品知名度! 周杰倫於宏佳騰新品發表會中表示，十分佩服台灣機車產業的工業技術，並希望MIT的絕佳技術讓全世界知道，一同讓台灣製作生產的機車在世界發光。除此之外，展場中有更多新亮點，包括台達電以新思維佈局電動車市場，攤位中擺放的PHEV(插電式復合電動車)模型非常吸睛，市場銷售經理齊偉智表示，台達電致力於提供完整的電力動力系統解決方案(total solution)，綜合現有之自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術，打造完整的純電動及油電混合車電力動力系統，成功解決電動車里程限制之問題。

作者: amatom 時間: 2012-4-13 04:50 PM
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改裝車大賽暨展示專區引發熱烈討論

電動車及機車試乘活動提供全新且酷炫的體驗
宏佳騰、益通、見發先進、銓寶、金牌電動車、紅菱重工、東庚、迪吉亞、協達、菲凡、綠捷、超倍能、長楹科技、易維特、綠鑽、飛羚科技、達工業、愛德利、可愛馬、台灣動能系統、富田電機、永捷能源、步步通、亞太燃料電池等20多家廠商，於現場提供約50款新型車輛試乘，包括機車、電動汽車、電動機車、電動自行車與四輪代步車，讓參觀者一次體驗不同車款的特色、優越性與舒適度。此外，台灣立凱於4月12至14日提供電動接駁車往來於世貿一館及南港展館之間，讓參觀電動車、機車、汽車零配件及車用電子四展的國內外訪客，皆能實地體驗大眾運輸電動車的舒適與便捷。

歡迎國內相關業者於4月12至14日持名片赴世貿一館免費換證入場，4月13至14日則開放一般民眾購票入場參觀(新台幣200元)，惟12歲以下或150公分以下兒童謝絕入場。詳情

訊息來源：中華民國對外貿易發展協會

作者: innoing123 時間: 2012-4-19 02:46 PM
標題: 智慧雲端、節能省電，體驗零污染的電動車美麗新世界
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智慧電動車先導運行形象館展出台達電`鎰福電子及華創等公司電動車充電站

(20120419 13:54:18)最近油價連番漲，讓不少民眾開始對電動車產生興趣，紛紛上網搜尋或是直接詢問車商來取得相關資訊。為讓一般民眾對電動車有全面性的了解，進而帶動民眾消費意願，促進國內電動車產業發展，經濟部工業局特別參展今年的「台灣國際電動車展」，讓民眾在參觀完各式電動車之餘，也能對我國電動車產業發展實力有所認識。此外，展期間更吸引工業局副局長周能傳、國貿局副局長陳銘師、立法委員羅明才及國內外重要媒體…等蒞臨現場參觀，透過「智慧電動車先導運行形象館」的各項展示與說明，全面瞭解工業局推動智慧電動車發展成果。

作者: innoing123 時間: 2012-4-19 02:46 PM
由工業局主導規劃的「智慧電動車先導運行形象館」共分為整車+充電站、政策與推動成果、充電環境、資訊平台、零組件區五區，並以象徵「智慧雲端」的藍色、「節能環保」的綠色為主視覺，鋪陳出零污染的智慧電動車美麗新世界。

位於形象區正中央的「整車區」，展示的正是納智捷的智慧科技電動車Luxgen MPV EV與日產（Nissan）電動車Leaf EV，以及補充能源的充電機展示，化解民眾對電動車的諸多疑慮。而緊鄰一旁的「政策區」，則將我國推動智慧電動車發展策略、願景、推動成果，做了清楚完整的呈現，勾勒出未來的新生活模式。

「充電環境」展示了民眾較為陌生的充電站建置情形，包括全省已建置、建置中的環境規劃、充電站操作流程說明，以及格上租車（台北都會區低碳旅遊計畫）、大臺中（台中夢想生態城綠色交通計畫）兩個先導運行案的完整介紹。「資訊平台區」展示了掌握從電動車端資通訊系統到充電座端資通訊系統的關鍵－雲端電能服務平台。「零組件區」則將國內電動車關鍵零組件，從附件系統、輕量化模組、動力系統、系統整合與運行，到電動機車、電動汽車廠，逐一列出，協助參觀民眾迅速了解電動車產業供應鏈。

本次展覽同時也是政府推行「智慧電動車發展策略與行動方案」一年多來的成果展現，期望能藉此吸引更多業者投入電動車領域，帶動電動車普及化，完成在102年推動10 個智慧電動車示範運行專案，3000輛智慧電動車上路，而到105年智慧電動車生產量超過6 萬輛的目標。

訊息來源：中華民國對外貿易發展協會

作者: innoing123 時間: 2012-5-16 03:28 PM
標題: 推動智慧電動車引領低碳與智慧生活大未來
發布單位工業局發布日期 2012-05-16 上午 09:30

行政院於民國99年公告「智慧電動車發展策略與行動方案」，擬定5大發展策略方針，其中最重要的莫過於透過智慧電動車先導運行計畫，從點、線、面在臺灣逐步展開運行，並建置充電系統，完善基礎設施藉以促動使用意願，期望能藉此吸引更多業者投入電動車領域，帶動電動車普及化，在102年推動10 個先導運行專案，3000輛智慧電動車上路，以及105年智慧電動車生產量超過6 萬輛的目標。以目前執行中的先導運行專案為例，格上租車透過國內旅遊建立電動車租賃商業模式，預計導入100輛電動車，以創造「心」價值來推動大台北低碳旅遊，目前已導入20輛電動車及完成15座充電座設置，並開放民眾租賃體驗，自100年11月至101年4月底止，累計旅次已達1088次。台中市政府則從優惠減免政策下手，提供100輛電動車於各式不同用途，包含警務巡邏用車、觀光接駁用車、企業公務用車等，打造夢想「生態城」。目前計已導入64輛電動車並完成64座充電座設置。

除了輔導國內電動車產業內需市場之外，本局也積極協助廠商推廣國外市場，今(101)年3月杜紫軍局長率領台灣電動車產業代表團20餘人拜訪法國雷諾、VALEO、FAURECIA、BOLLORE及VENTURI等廠商並與法國郵局、MIA及MATRA公司討論交流。也實地前往了解法國AUTOLIB及AUTOBELUE兩個電動車先導運行案之推動現況。車輛研究測試中心ARTC更與法國車輛中心UTAC簽訂MOU，雙方針對電動車標準及測試技術加強合作。另外國內電動巴士製造商與菲律賓最大客運業者Victory Liner, Inc.，於今(101)年2月14日簽訂純電動巴士購車協議，並於2月17日將首輛由國內業者自製之電動低地板公車，整車出口至菲律賓，交予Victory Liner營運，首創台灣電動巴士產業整車外銷案例。

作者: innoing123 時間: 2012-5-16 03:28 PM
近期油價波動，讓不少民眾開始對電動車產生興趣，紛紛上網搜尋或是直接詢問車商來取得相關資訊。為讓一般民眾對電動車有全面性的了解，進而帶動民眾消費意願，促進國內電動車產業發展，本局特別參展今年4月的「台灣國際電動車展」，讓民眾在參觀完各式電動車之餘，也能對我國電動車產業發展實力有所認識。透過「智慧電動車先導運行形象館」的各項展示與說明，全面瞭解工業局推動智慧電動車發展成果。

本次展覽可謂是政府推行「智慧電動車發展策略與行動方案」一年多來的成果展現。由本局主導規劃的「智慧電動車先導運行形象館」在「整車區」展示了國內自主開發的智慧科技電動車，以及補充能源的充電座；「政策區」則將我國推動智慧電動車發展策略、願景、推動成果，做了清楚完整的呈現，勾勒出未來的新生活模式。「充電環境區」展示了全台充電座建置情形及充電座操作流程說明，並有格上租車台北都會區低碳旅遊、大臺中夢想生態城綠色交通計畫兩個先導運行案的完整介紹。「資訊平台區」則展示了從電動車端資通訊系統到充電座端資通訊系統的關鍵－雲端電能服務平台。「零組件區」則將國內電動車關鍵零組件，從附件系統、輕量化模組、動力系統、系統整合與運行，到電動機車、電動汽車廠，逐一列出，協助參觀民眾迅速了解電動車產業供應鏈。

在節能減碳政策及環保意識的驅動之下，整合相關資源，發展智慧電動車產業，將帶動國內綠能新興產業發展，並有效降低碳排放量，達成雙贏局面。可望將我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島之政策目標。

作者: jcase 時間: 2012-10-16 09:21 AM
標題: 電動公車投入營運、公共運輸邁向新紀元
(20121015 18:05:51)環保署補助臺北市辦理的電動巴士示範運行計畫，兩輛電動公車今天正式加入營運。該署也宣布刻正與交通部積極合作，研擬電動公車推廣計畫，預計10年內將全國6,750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車，以有效減少柴油公車廢氣排放，提升生活品質及保障國民健康。

環保署指出，世界衛生組織已於今（101）年6月公告柴油車廢氣為致癌物質，為加強管制柴油車廢氣污染問題，該署除推動加嚴柴油車廢氣排放標準、提升車用柴油品質、加強路邊攔查高污染車輛作業及鼓勵民眾檢舉車輛污染外，也積極推動以電動公車逐步取代柴油車，減少民眾直接暴露在柴油車污染排放的機會。

電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是非常值得推廣的綠色交通工具，過去受限於電池技術瓶頸尚未突破，導致大型電動公車造價偏高，應用範圍也因此受限。但是在各界共同努力之下，現在的電動公車車體價格與低地板柴油公車已相當接近，電動公車製造廠也突破過去的經營觀念，電池改以租賃方式提供客運業者使用，讓每公里的使用成本較柴油低，也不用擔心電池後續維護及汰換等問題，所以現在的電動公車已經可以投入實際營運。

除了補助臺北市辦理電動公車示範運行外，環保署目前正積極與交通部共同研商，希望透過補助購車及建置充換電站、提升電動公車性能及建立驗證標準等措施，在未來10年內將全國6,750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車，帶給民眾清新的綠色生活環境，並創造產業升級、業者獲利及環境改善的多贏局面。

訊息來源：行政院環境保護署

作者: 15ghytfserz 時間: 2013-2-5 03:38 PM
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Once you have deciphered the dream (if you have not done this before,louis vuitton belts, it is helpful to think of everything, every person of your dream representing either you, something in your life, someone in your life,, or something you wished was in your life

作者: sophiew 時間: 2013-4-23 05:38 PM
標題: 「日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」正式上路！
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經濟部於今(23)日正式啟動「日月潭國家風景區智慧電動車先導運行專案」，本專案為首次結合經濟部、交通部及環保署跨部會資源推動之專案，推動48輛跨級距之綠能環保車輛，以車輛共享、飯店接駁與環潭巴士等全新服務模式，搭配日月潭電子旅遊套票，整合車輛共享、電動巴士、電動纜車、電動船、電動機車及自行車等票券，實現電動載具環潭無縫轉乘之創舉。

作者: sophiew 時間: 2013-4-23 05:38 PM
啟動儀式由經濟部杜次長紫軍、交通部陳次長純敬及環保署符主任秘書樹強等部會首長均出席與會，彰顯我國各部會在行政院「智慧電動車發展策略與行動方案」推進下，致力發展智慧電動車產業之決心；會中出席貴賓對和泰汽車與和運租車股份有限公司響應政策參與智慧電動車先導運行計畫推動付出均表示肯定，也鼓勵縣市政府與民間企業於響應政府節能減碳政策，同時也促進國內智慧電動車產業之發展，期能積極參與智慧電動車先導運行計畫，讓民眾有更多機會體驗智慧電動車帶來的魅力。
在日月潭的旅遊中，民眾可享受以分計費方式隨租隨還之車輛共享服務，並透過智慧車載電腦提供旅遊加值服務，讓民眾享受耳目一新的旅遊體驗；同時結合飯店業者推出低碳旅遊專案，以及電動巴士環潭接駁服務，除打造日月潭清新節能的無碳旅遊的優質環境外，並兼顧產業發展與帶動在地觀光發展之雙贏局面。

經濟部杜次長紫軍表示，本計畫採用台達電子開發的直流快速充電系統、華碩電子與勤崴科技合作開發之智慧車載電腦系統、富田電機開發的動力系統，將協助國內業者進入TOYOTA生產供應體系，並可望帶動電動車與周邊產業約新台幣3.16億元之產值。同時，透過日月潭智慧電動車先導運行專案，讓國際觀光客體驗優質智慧電動車，並結合智慧雲端服務與產品應用，營造智慧與科技無碳旅遊之創新體驗，將有助提升我國電動車輛之國際能見度，進而促進外銷、帶動產業蓬勃發展。
我國推動「智慧電動車發展策略與行動方案」至今，已完成超過45項電動車CNS國家標準制訂，輔導57家電動車輛零組件業者提升性能與國際接軌實績，同時促進國內投資新台幣282億元，增加產值新台幣52億元，新增就業1,280人。在智慧電動車先導運行推動下，促成車廠、縣市政府及營運服務公司等專案合作實績，全臺現已有221輛電動車上路運行、394座充電設施提供充電服務等初步成果。經濟部也將持續精進推動智慧電動車先導運行計畫，運用我國產業既有優勢，並結合觀光資源行銷臺灣，後續將導入更多元之電動車型，創造不同商業營運模式，逐步完善基礎設施及擴大智慧加值應用，以擴大電動車服務層面，持續促進產業發展。

作者: globe0968 時間: 2013-6-11 04:44 PM
標題: 台灣電動車產業聚落交流平台觸動國際聚落鏈結
(20130611 14:54:10)為促進台灣電動車產業鏈的發展，台灣電動車產業聚落交流平台(http://www.ev.org.tw)在經濟部技術處的指導下於99年成立，主要目的為結合產、官、學、研的資源，促進產業聚落的形成及技術交流，並提供一技術交流與媒合平台，進而促成商業合作，協助拓展國際商機。

台灣電動車產業聚落交流平台有五大產業聚落，分別為驅動馬達與控制模組、附件系統、儲能系統與電源管理系統、其他電動車關鍵技術與系統整合、利基電動車，目前參與平台的團體會員(業者)達到112家，並促成11個研發聯盟。近年來平台除了促成國內業者合作外，亦致力於與國際聚落間技術交流及商機媒合，近年來與日本及法國的電動車產業聚落皆有密切交流，更與法國產業聚落確立未來更實質的合作交流方式，包含：技術交流、互訪計畫、相互推廣、資訊交流。未來期望透過聚落平台的運作下，能夠持續與國際接軌，將MIT技術及產品行銷全球，創造台灣車輛產業新價值。

訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心

作者: globe0968 時間: 2013-6-11 04:44 PM
標題: 台法車輛產業聚落合作共創電動車前瞻未來
(20130611 14:50:50)進入第二年的「台法車輛產業聚落技術交流會」於本月3日假台大醫院國際會議中心盛大登場，在大會貴賓經濟部技術處副處長傅偉祥、法國競爭&工業暨服務業總局(DGCIS)總局長 Pascal FAURE、法國創新融資國營公司國際部門執行長 Alain RENCK與大會主席台灣車輛研發聯盟(TARC)主任委員伏和中共同揭幕下，展開一連串的電動車科技研發及應用上成果分享、台法兩國車輛產業聚落合作協議簽訂與分組技術商談討論。

該會乃由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟(TARC)及法國在台協會商務處(UBIFRANCE)共同主辦，財團法人金屬中心(MIRDC) 、台灣電池協會(TBA)承辦；主要是希望藉由該會的舉行，強化台法電動車產業交流之深度，並以擴大台灣車輛產業的效益，共吸引法國15家車輛業者、台灣100餘位智慧電動車產官學研代表參加，雙方針對彼此在電動車科技研發及應用上，提出前瞻觀點。

延續去年交流成果，本次會議主軸鎖定「台法車輛產業互補雙贏、拓展全球商機」，因此特別結合台灣電池協會號召台灣電動車輛產業聚落具代表性廠商，與法國電動車代表團進行技術與商業交流。此外為了促進兩國電動車產業更實質的合作，特別由台灣車輛研發聯盟(TARC)與法國電動車四大產業聚落(包括LUTB、MOVEO、PVF、ID4CAR)進行合作協議簽訂，並以技術為主軸，在技術能量互補、互助，促成雙方未來在電動車領域進行可量產型產品之合作機會探討，未來雙方合作項目如下：(1)xEV車輛系統整合、(2)相關之關鍵零組件、(3)充電站基礎設備、(4)產業聚落市場與技術訊息交流。相信在台法雙方聚落的合作下，兩國電動車產業的交流日益密切，我國廠商將可技術精進並大幅拓展歐洲商機。

經濟部技術處副處長傅偉祥在開幕致詞時表示台法車輛產業本來就有很好的合作基礎，雷諾汽車(Renault)，寶獅(Peugeot)早已進入台灣市場，並廣受歡迎。本次台法電動車產業技術交流會已是第二年舉辦，延續去年交流成果，台法電動車合作日益密切，例如：(1)法國MicroCar公司與台灣必翔公司的電動車OEM合作。(2)法國馬特拉集團(MATRA)與台灣益通動能(E-TON)的電動機車ODM合作。(3)法國郵局採購台灣致茂集團(CHROMA)的3輪電動郵務機車。(4)法國Nexter與台灣大東車體公司洽談電池及控制系統共同開發合作。車輛產業是法國傳統重要的基礎產業、法國政府從2005年開始推動電動車發展計畫，更成立了4大產業聚落，目前共有700個產業會員投入R&D，累積至目前共補助了250個專案、補助7億歐元研究經費。期許台法雙方產業聚落結盟將能有效運用雙方產業聚落技術、人才資源，共同促進兩國電動車輛技術提昇。

作者: globe0968 時間: 2013-6-11 04:44 PM
TARC主任委員伏和中以地主身分致詞時表示，法國目前是歐洲微型電動車銷售量最高的地區，2011年就銷售12,000輛以上，藉由去年首次的台法交流，也讓我們深入的了解法國AUTOLIB及AUTOBELEUE兩個電動車運行案，主要以Car sharing的新商業模式在推行，目前已有1800輛微型車、建置4000座充電站，更預計2013年可以達到3000輛進行運行，成果十分豐碩，這將可作為台灣推動電動車的參考。

伏和中強調，台灣智慧電動車量產型的產業化，還有漫長的路要走。TARC身為台灣汽車工業科技研發團隊，有責無旁貸的使命，將協助建立台灣車輛產業未來發展之3個平台：(1).協助建立產學研技術整合平台。(2).協助建立產業聚落市場及技術交流平台。(3).協助建立國內外技術推廣活動平台。因此延續去年交流的成果，本次將以技術為主軸，在台法技術能量互補合作的前提下，與法方產業聚落簽訂合作協議，希望促成雙方未來在電動車領域進行可量產型產品之合作機會探討。

據了解，近年來台灣在智慧電動車發展，已陸續強化相關技術研發，政府並協助推動電動車產業聚落，包括動力系統、儲能系統、系統整合、附件及利基電動車等5個產業聚落，目前台灣智慧電動車已開始進入產業化階段。技術處已經通過智慧電動車11項業界研發聯盟科專計畫，累計結合50餘家廠商投入電動關鍵模組開發，將對台灣電動車及關鍵模組技術的提升，產生帶頭作用。
法國電動車產業聚落代表團一行，十分肯定台灣智慧電動車輛技術與產品研發之實力，並讚譽有加；他們也期望能藉著本次合作協議的簽訂，為雙方未來創造更大的合作空間。

承辦單位金屬中心表示，該活動的舉辦，已為國內車輛產業注入更新的產業趨勢及先進技術資訊，在借助法方的經驗分享，可加速台灣產業做好研發技術產業化的分工與整合，推動台灣e-Supply Chain加入國際供應鏈，開拓台灣電動車輛產業新藍海。

訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心

作者: sophiew 時間: 2014-1-13 08:26 AM
經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準提升充電速度並確保充電安全

(20140111 11:02:30)政府目前正大力推動智慧電動車輛產業，而電動車輛充電系統介面之一致性及安全性為建置電動車輛環境不可或缺的重要關鍵，縮短充電時間也是重要的課題。有鑑於此，經濟部標準檢驗局參採最新國際標準，制定公布CNS 15700-3等3種電動車輛直流充電站國家標準，規範直流充電站之介面、安全及通訊要求，可使電動車輛充電時間大幅縮短以滿足使用者需求。

CNS 15700-3國家標準中提供4種國際上通用之直流充電介面，其最高的充電電壓電流分別為600 V/200 A、750 V/250 A、600 V/200 A及850 V/200A，電動車輛製造商可依需求選擇適當之介面規格。而這4種介面所對應的安全及通訊要求則分別規定於CNS 15511-23及CNS 15511-24。其中有關充電站的通訊要求上，包含以通訊控制區域網路(CAN)為基礎，以及電力線通訊(PLC)為基礎的2種通訊技術，並分別應用在不同的介面上。

經濟部標準檢驗局指出以現行小型電動車輛而言，一般交流充電時間最長可能達6到8小時，若使用直流充電則最快可在30分鐘內充飽80%電量，可以明顯縮短充電時間，有效解決立即性的電能補充需求，並且標準中適用範圍涵括電動巴士至電動機車。

相關標準資訊（料）已置放於該局「國家標準(CNS)網路服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。

訊息來源：經濟部標準檢驗局

作者: tk02561 時間: 2014-3-14 08:40 AM
標題: 響應環保綠先鋒屏東縣墾丁電動試乘真拉風
(20140313 17:02:22)隨著墾丁地區一年一度最具盛名的饗宴「春吶音樂祭」即將到來，為提升當地空氣品質，維護大自然好山、好水、好風光，屏東縣政府環保局特別在15日(星期六)下午1:30~5:00於墾丁大尖山停車場旁舉辦「低碳環保暨低污染車輛展示及試騎宣導活動」，鼓勵民眾多使用大眾運輸工具及體驗低污染車輛試乘樂趣，除了可以減少空氣污染情形外，更能實踐「低碳樂活」的理念，歡迎各界鄉親朋友踴躍前往共襄盛舉。

環保局表示，電動機車具有低污染和低噪音等環保優點。以電動機車取代傳統汽油引擎機車，除了符合節能減碳趨勢之外，也能改善環境生活品質。現場活動邀集了南部地區各大型電動車廠商如光陽工業股份有限公司、見發先進科技股份有限公司、山王工業有限公司及亞太燃料電池科技等廠商展示最新型的電動車輛，並提供電動車輛試乘，讓民眾近距離體驗電動車所帶來的低污染、低噪音及環保減碳綠生活之便捷，並由車廠專業人員於現場解說電動車知性能，提供民眾瞭解及做為未來購車選擇參考。

當天在活動現場除了電動車展示及試乘外，環保局更有一系列節能減碳與環境保護宣導攤位，現場亦安排環保小常識有獎徵答活動，藉由寓教於樂方式，讓民眾更了解環保局推動之各項業務。此外，更邀請在地樂團「草地之星」現場演出，希望遊客能感受南部樂團的熱情與活力，讓整個活動充滿了知性與感性。

環保局林雅文局長誠摯邀請本縣民眾及外來遊客共同參與，並將進行電動機車繞行墾丁大街活動，期望能逐漸於墾丁地區構築低碳旅遊氣息、人與自然完美共存，建立環境永續之觀念，讓高污染的摩托車逐年減少，空氣越來越清新，提升觀光旅遊環境品質。

訊息來源：屏東縣政府

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