Chip123 科技應用創新平台

標題: 11/9 科專技術商機媒合說明會—車輛產業議題 [打印本頁]
作者: atitizz    時間: 2010-10-27 11:23 AM
標題: 11/9 科專技術商機媒合說明會—車輛產業議題
經濟部「2010產業技術白皮書」新書巡迴推廣列車～
4 K5 x& _+ o0 @5 }5 h* w: c* O; p6 s7 h  _) x+ ?
指導單位：經濟部技術處、中小企業處* B! m# M4 k, y
執行單位：台灣經濟研究院+ o* O: r4 r0 m8 a0 D6 M0 V. h
協辦單位：金屬中心創新育成中心、台灣區車輛同業公會、車輛中心、工研院8 M) }, Y  \& ?  f$ C! T
時間：2010年11月9日(二)下午13:30-17:10; y4 R7 B6 G6 d, v8 T- O
地點：金屬中心研發大樓大禮堂 （高雄市楠梓區高楠公路1001號）
, l" J4 n( A& X0 p參加對象：開放免費報名入場（尤以欲布局車輛產業之相關廠商為優先）、額滿為止；網路報名成功前30名且全程參與本場次，可憑填寫好本次研討會滿意度調查問卷，獲得最新年度出版之「2010產業技術白皮書」乙本。& o4 Q' v9 a; K5 U8 d( \
報名方式：僅採網路報名http://www.tier.org.tw（報名成功後系統會自動mail「報到編號」至報名者信箱）
作者: atitizz    時間: 2010-10-27 11:24 AM

時間

議題

講師

13:10~13:30

報到

13:30~13:40

引言

林處長烈全／金屬中心企劃推廣處

13:40~14:10

經濟部產業技術白皮書介紹

趙專案經理孟誼／台經院產發處

14:10~15:10

台灣與兩岸汽車市場概況與產業趨勢

黃處長文芳／台灣區車輛同業公會

15:10~15:30

Break

15:30~16:10

車輛智慧化關鍵技術研發展望

廖經理學隆／車輛中心

16:10~16:50

電動車輛系統技術現況與未來

張副組長念慈／工研院機械所

16:50~17:10

Q&A與散會

（主辦單位保留議程、議題與講師調整權利）

作者: atitizz    時間: 2010-10-31 06:13 PM
標題: 智慧車輛發展有助車用半導體及潛力元件績效成長
雖然汽車產業發展已有近百年的歷史，重要車廠掌握各全球區域市場與供應鏈牢不可破，但在電動車時代來臨、新興國家（包括中國與印度）汽車市場崛起，以及金融風暴過後全球汽車零組件供應鏈鬆動，對新進廠商來說是一個重要契機。5 }6 ?" q1 {1 N1 i, X& k

* Z# O7 i' X& G; Z因此透過不同次系統的產品與市場定位分析，以及台灣廠商能量落差，鎖定關鍵應用與區域市場切入策略，包括中國與印度的電動車電力電子元件、電動車創新服務的車載資通訊 元件、以及輔助式車輛安全系統所需的影像感測元件，都是台灣半導體與元件供應商可集中全力發展的重點項目。0 c% i7 s# r4 Z; ]* e3 O

2 @: Z, [" O$ s+ O3 v工研院IEK ITIS計畫研究發現，未來智慧車輛的三大主軸以及未來市場發展潛力，主要的車電次系統包括：車載資通訊、電動車輛控制系統與馬達控制系統以及駕駛輔助安全系統；而其中關鍵半導體包括：微控制器（MCU）、電力電子元件（Power Device）以及影像感測器（Image Sensor）三大元件。4 M! P( q' U& C2 p/ `3 Y

' w" c8 A( Q! w. W目前台灣半導體產業在微控制器、電力電子元件與感測器技術雖具備一定能量，但對於車用規格與驗證測試規範的掌握度仍低，包括車載網路整合、耐嚴苛環境、元件驗證（ AEC -Qulification）等，都仍有加強的空間。
4 V) P% c0 M/ D- j$ @+ a# S. v# R1 R6 n1 H3 T
台灣半導體產業在3C領域已累積能量，但3C市場成長動能趨緩，需要另一個成長引擎來驅動，而在智慧車輛發展趨勢、台灣目前積極投入自主車輛創新，以及中國大陸汽車市場的崛起，都將是台灣半導體產業重要的契機。
8 c4 M# ^; E) \" m  [& d" S$ L% t5 R
車輛產業和3C電子產業特性迥異，3C產業著重的是量大、產品生命週期短、消費性規格要求，然而車輛產業著重少量多樣、研發與認證週期長、產品生命週期長、特殊車用規模要求等；因此台灣如何發揮半導體產業優勢，有效整合車輛產業特性，將是最為關鍵的問題。



歡迎光臨 Chip123 科技應用創新平台 (http://www.chip123.com/) Powered by Discuz! X3.2