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標題:
豐田暴衝 電子系統惹禍？ 「電子裝置未必按照原來的設計而發揮作用」？
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作者:
sunny.yu
時間:
2010-2-25 12:24 PM
標題:
豐田暴衝 電子系統惹禍？ 「電子裝置未必按照原來的設計而發揮作用」？
豐田暴衝
電子
系統惹禍？
6 q0 X. ^# B9 \0 T5 y
世界日報
- 2010年2月23日
( C) r" f0 k4 r* T- c! F E6 @
0 q7 J1 c1 V! _
他們的（
電子）系統的設計，顯然安全性不高。」 凱恩還說，吉伯特的測試結果，顯示腐蝕、潮濕、製造不完善等因素在真實世界可能引起問題，「電子裝置未必按照原來的設計而發揮作用」。 吉伯特說，他上周把自己的發現告訴加州豐田公司的資深工程師時
，對方非常驚訝。
...
作者:
Jim_Lin
時間:
2010-3-1 08:52 AM
這是否表示車用之國際標準規範不足以代表其安全性?
作者:
sunny.yu
時間:
2010-4-1 07:59 AM
標題:
47%的受訪者對豐田的工程師持更為信任的態度
國際/美媒民調：豐田麻煩不斷 消費者信心不減
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中央日報
- 14小時之前
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調查還發現，46%的受訪者更傾向於在交通運輸部門的監管下確保汽車行駛的安全，而38%的人更信任豐田汽車
工程師
。 對於那些豐田車主的調查則令人詫異，47%的受訪者對豐田的
工程師
持更為信任的態度，而39%的豐田車主則表達了對交通運輸部門的信賴。 豐田公司因制動和加速問題
...
作者:
tk02376
時間:
2010-7-8 02:35 PM
捍衛金字招牌 豐田將研發時間延長4周 成立百人品管小組
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鉅亨網
- 14小時之前
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6 V1 H. q, f( c
負責研發工作的內山，對一小群美國記者還透露，豐田已從總人數達1.4 萬名的研發部門中，指派約1000 名
工程師
，專門負責品質問題。 此外，豐田也新成立一個由100 名
工程師
組成的團隊，獨立於研發部門之外。他們將負責從駕駛人的角度，來審查汽車產品品質。
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