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標題: 對於開放兩岸三通，你認為會對台灣經濟發展有幫助嗎？ [打印本頁]

作者: chip123 時間: 2007-10-18 04:07 PM
標題: 對於開放兩岸三通，你認為會對台灣經濟發展有幫助嗎？
對於開放兩岸三通，你認為會對台灣經濟發展有幫助嗎？ :o

作者: captainbest 時間: 2008-4-29 03:28 PM
個人認為對於觀光會有幫助的，
大陸人希望來台灣，我想一定會失望回大陸的。
繁華與美景就這樣而已。

作者: sunny.yu 時間: 2008-5-14 10:05 AM
台商返鄉建構企業新王國
聯合新聞網 - 2008年5月8日
另一家被入主的主機板廠—梅捷，屬於二線廠的梅捷在九四年時，被佶鴻集團入主，並改名為浩騰科技，低調的佶鴻集團的主體企業在大陸是隆騰電子，主要以生產連接器為主，位在廣東的工廠，員工多達一萬人，年營業額五○餘億元。隆騰老闆陳萬添和蔣東濬是好朋友，看著他成功入 ...

除了開放配套新招不可少
中時電子報 - 2008年4月27日
工商協進會副理事長駱錦明感嘆，兩岸經貿相互依賴，「很可惜過去囿於意識形態，很多商機流失，國內產業競爭力也受到妨害」。某位在大陸經營有成的大老闆痛陳，兩岸政策牽動國家經濟整體發展策略，可惜的是，政府政策遲遲未能配合產業全球分工布局的實際需求，「政府自設 ...

作者: jiming 時間: 2008-5-14 03:53 PM
台商回台投資技術升級轉型輔導計畫正式啟動－16家財團法人專業診斷輔導全面協助台商技術升級

(20080514 14:16:37台北)為協助海外台商順利回台投資，創造台灣經濟與台商雙贏，經濟部近期推出「台商回台投資技術升級轉型輔導計畫」，由16家財團法人針對台商技術升級需求，協助台商進行技術診斷及研發輔導，並進一步申請相關研發補助等方式，協助台商解決技術升級轉型問題，並建立其從事創新研發之能力。

根據經濟部投資業務處所掌握案源，95年9月至97年4月止有具體投資計畫之台商回台投資案共146件，預估投資金額約新台幣138億元，其中中國大陸地區案源計96件，金額新台幣111億元，據洽詢，技術升級是台商共同的需求，但許多台商，對於經濟部推出多項升級轉型措施，包括研發補助與技術輔導，不了解申請方式與管道，對於申請計畫書的撰寫亦顯陌生。

有鑑於此，經濟部特別針對回台投資台商推出「台商回台投資技術升級轉型輔導計畫」，由經濟部97年度特殊具時效性計畫及業界科專計畫匡列新台幣2億元經費，運用所屬16家財團法人之研發能量，由技術專家提供初期診斷輔導，包括研發、設計、生產、品質、組裝、物流、電子化及服務、規劃研究發展方向等技術診斷與輔導，對於技術評估可行計畫，並由專家協助研提相關計畫書，申請經濟部相關研發補助，如小型企業創新研發計畫、業界開發產業技術計畫或主導性新產品開發輔導計畫等，全方面協助台商積極完成技術升級。

自97年5月19日起至97年11月30日止，凡符合申請資格並具技術需求之台商，請填具台商回台投資技術升級轉型輔導計畫提案單，向經濟部投資業務處提出申請，經投資業務處彙整後，送經濟部中小企業即時技術輔導計畫辦公室轉介合適輔導單位，並通知申請廠商。

受理窗口：經濟部投資業務處(台商回台投資服務辦公室)
地址：台北市館前路71號8樓
電話：02-23612687或02-23310057
經濟部投資業務處網站：http://www.dois.moea.gov.tw/
全球台商服務網站：http://twbusiness.nat.gov.tw/

輔導窗口：經濟部中小企業即時技術輔導計畫辦公室
地址：台北市大安區信義路三段41之2號3樓之1
電話：02-27098116轉304或306
經濟部產業輔導中心網站：http://www.ciup.org.tw/

作者: jiming 時間: 2008-5-14 03:53 PM
經濟部協助廠商布局全球

(20080514 14:17:46台北)中國大陸近年來投資環境因宏觀調控政策的實施、勞動合同法的執行、人民幣的升值等因素，促使投資於中國大陸之台資中小企業之經營成本上升及獲利衰退，許多台商紛紛籌謀因應措施並擬轉赴其他新興國家投資。

依據本部投資審議委員會統計，截至2008年3月止，我商赴中國大陸投資計3萬6,722件、投資金額668.5億美元，占我國對外投資之50﹪以上，是我國對外投資主要地區，爲協助企業分散投資風險，經濟部乃協助廠商布局全球。

在協助台商布局，本部主要策略包括：善用目標國家生產要素優勢、運用目標國家人力及技術與研發能量、依據不同地區特性協助廠商布局、開拓目標國家內需或區域市場或第三地市場、協助在投資環境欠佳之海外廠商轉赴其他國家投資等。

本部依據布局策略並考量台商布局重點國家及投資意願擇定數個目標國家優先推動，如東南亞之越南可善用其優勢生產要素；南亞之印度可開拓其內需市場並運用其人力及技術與研發能量；中東之沙烏地阿拉伯可開採煉製其豐富油源；中東歐之捷克可運用其人力及技術與研發能量；非洲及大洋洲與中、南美洲等邦交國可開拓其內需及區域市場並穩固邦誼等。

在協助廠商赴邦交國家投資部分，已成立投資經貿專案辦公室，提供海內外台商服務單一窗口，設立「加強對友邦投資合資資金」及「加強投資中小企業投資方案」，提供政府參與民間投資案投資總額49% 上限之投資機制等。在協助廠商赴非邦交國家投資部分，如編印68國投資環境資訊；透過我國與各國投資主管機關對話機制或雙邊部次長級經貿諮商會議或世貿組織雙邊會談機制，以協助台商營造良好投資環境；洽簽投資保障協定及避免雙重課稅協定，以保障台商投資權益及降低海外投資稅賦負擔；對已投資之海外台商提供經營管理輔導，以協助海外台商提升競爭力等。

各地區海外投資環境差異性甚大，尤其是在法律體系與文化價值觀差異等，為減少投資障礙及降低可能發生困難，本部及駐外商務單位提供台商即時服務，協助台商排除投資障礙。本部呼籲台商應有投資風險意識，投資前之風險評估及投資後之經營管理均應妥為規劃，以提高海外投資經營績效，落實全球布局化策略。

作者: chip123 時間: 2008-6-3 05:54 PM
標題: 通樂之後幸福快樂財訊六月號計算兩岸交流損益表
【台北訊】兩岸即將開啟更密切、更全面的相互往來，個人如何趨利避害？政府應該作何準備？財訊月刊六月號，深入探討此一議題。

馬蕭就任後的重頭戲必是兩岸經貿議題，政見支票裡有訂定時程的陸客來台觀光、包機直航、常態直航等。財訊月刊指出，未來一年半沒有選舉的黃金期間，兩岸應有「利多消息不斷」可期，縱然開放對台灣整體經濟有利，但難免會有得失分配不均現象。

財訊月刊提出陸客來台「排擠效應」的化解之道，包括陸客商機帶動的觀光投資擴大市場胃納、兩岸直航提升台灣國際經濟地位後，可望帶來更多國際商務旅客，彌補被陸客排擠的他國觀光客；國人旅遊也可望疏散到外國觀光客少去的民宿、非傳統觀光區，成為全台旅遊業更發達的契機。

財訊月刊發現，總統大選後陸委會的民調點出台灣人民微妙心態，認為兩岸直航應「有條件」開放的比例從77.4％大幅增至89％，遠高於十年來持續調查的結果，贊成「無條件直航」的比例驟降一半，顯示「愈期待，愈怕受傷害」的心理。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-4 11:19 AM
標題: 華航．華信兩岸周末包機即將啟航
兩岸周末包機即將於7月4日開始登場，華航、華信將陸續由台灣飛航上海、北京、廣州及廈門。暑假進入旅遊旺季，欲前往大陸各大城市洽商探親旅遊的旅客，宜儘早訂位，以便利用這次迅速快捷的兩岸周末包機往返大陸。為了讓陸客留下美好的台灣第一印象及體驗華航集團備受國際肯定的空地勤優質服務，華航、華信將派出經驗豐富的飛航機組員及空服菁英團隊，在上海、廣州及廈門首航班機上，分別以上海話、廣東話及閩南語問候旅客。

華航還別具巧思推出創意菜，於月前即與晶華國際酒店集團籌劃異業結盟，規劃將享譽國際的故宮珍藏國寶及台灣美食特色，融入空中餐點。首先在來台包機商務艙上推出六道「故宮晶華國寶宴」佳餚，菜譜包括清「肉形石」、清「翠玉白菜」、唐「陶胎黃釉臥冢」、「掐絲法琅天雞尊」、漢「玉豚」、明「玉鰲魚花差」，由華膳空廚執行製作，唯妙唯肖的創意料理讓旅客驚喜連連。

華航、華信本次推出之經濟艙餐點皆以台灣地方特色為主軸，華航菜譜包括「豬腳飯」、「排骨飯」、「爌肉飯」、「竹塹米粉」、「三杯雞飯」、「筒仔米糕」，華信菜譜包括「香烤鰻魚香菇糯米飯」、「懷舊排骨飯」，搭配前菜「鮮玉冷筍」、「台灣特產烏魚子」，並不惜成本挑選台中太陽餅及當令新鮮水果招待旅客。此外，機上還播放「台灣之美」影片及販售金門高梁酒。

7月4日搭乘來回程上海、北京及廈門首航班機的旅客，將獲得一份「2008年兩岸包機首航紀念郵票」；此外，華航集團還推出多項優惠活動，包括自7月4日至8月31日止，搭乘上海、北京、蘇州三天二夜定點行程，會員皆享有新台幣500元現金折扣、加贈會員哩程500哩、優先選位及行李重量優惠。另外，自7月1日至10月6日止，凡搭乘周末包機的會員還可獲得2倍哩程，大陸地區旅客成功加入華夏會員者亦可獲贈500哩，詳情請洽華航客服中心及各大旅行社。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-4 11:20 AM
標題: 長榮/立榮迎直航機上餐飲涵蓋兩岸各地特色
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兩岸人民期待已久的周末包機即將於7月4日起航!其中立榮航空當日上午8時由松山機場飛往上海的B7-732班機，更是睽違30年後，首班由松山機場飛往海外的班機，也是第一架由松山機場飛往大陸的航班，可說深具歷史意義，同日長榮航空首航周末包機將飛航桃園-上海。

此次的周末包機，長榮航空與立榮航空將共同提供由松山、桃園、高雄等地直航北京、上海、廣州之服務，對需要時常往返兩岸的旅客而言，今後無論是返鄉探親，打拼事業，還是觀光旅遊，行程的安排將更加便利。長榮航空與立榮航空的旅客除可享有機票互搭，兩家航空公司的包機與正常班機亦可互相搭配，同時包機的哩程也可累積。長榮航空包機將使用空中巴士A330-200客機飛航，總載客252位，其中桂冠艙24座、經濟艙228座。立榮航空則調配波音MD-90客機飛航，共載客152位，其中商務艙12座、經濟艙140座。

長榮及立榮航空為即將到來的直航週末包機，特別設計涵蓋兩岸飛航航點之特色佳餚。由台北啟程的旅客，商務艙可依航線享用到富北京味的雞米鎖雙龍、北京烤鴨、上海名菜蝦籽烏參、滬式吳錫肉骨頭以及廣式的芝麻棗泥核桃酥等。經濟艙亦提供了京味炸醬麵、仿膳溜雞脯、紅麴燉肉等各式美饌。

至若由大陸啟程的航班，為讓旅客在抵台之前即可先行搶鮮，一飽台灣美食，及滿足台籍旅客思鄉的胃，我們特別準備道地台灣餐點，包括商務艙的紅燒牛肉湯麵、台式三杯雞以及兩岸三地超人氣的鼎泰豐小籠湯包等，而經濟艙則有府城蝦卷佐台式米粉及彰化肉圓、麻油雞麵線、台式滷肉飯等風味美食。

長榮航空周末包機首班將由桃園飛上海，機長為A330-200機隊總機長左惟康。左總機長於1989年加入長榮航空，為長榮第一期培訓飛航學員，飛航經驗豐富，並曾擔任長榮航空2005年兩岸春節包機機長。後艙組員共9位，由空服教官張靖瑋領軍，事務長則為賴郁君。張教官擁有近19年豐富的空服經驗，曾多次擔任特殊勤務。賴郁君事務長亦曾身負重任服勤四川重慶人道包機。

立榮航空首班松山-上海首航包機任務將特別安排該公司MD-90機隊副總機長韓湘帆擔綱，韓副總機長曾任長榮航空機長，總飛行時數為11642小時。後艙組員共5位，由立榮航空空服教官董菁菁領軍，事務長則為鄭卉媗。董教官擁有近16年豐富的空服經驗，曾多次擔任特殊勤務。鄭卉媗事務長則曾獲民航局頒發國籍空服員優良楷模。無論是長榮或立榮航空的全體組員屆時將致力提供所有旅客最溫馨親切的空中服務。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-7 08:26 AM
陸客觀光新竹縣市等嘸人相關業者叫苦
臺灣新浪網 - 1小時前

包括新竹縣的內灣風景區、尖石五峰，甚至新竹市鬧區的都城隍廟和竹科，截至目前，還沒有出現大陸觀光團的蹤影，還好新竹市的飯店業者都是以竹科外籍工程師為主，但旅遊和相關業者，還是希望能爭取陸客到新竹縣市來消費。(彭清仁報導) 為了爭取陸客商機，各縣市政府和旅遊 ...

作者: jiming 時間: 2008-7-9 08:14 AM
標題: 「去台灣化」後只剩中國，台灣將一無所有
財訊月刊第316期　文╱司馬文武

馬英九上台滿一個月，台灣的政治氣氛為之丕變。兩岸和解的快樂旋律，成為國民黨政府的政策主軸。釣魚台風波順利落幕，但其過程已牽動美日中台四角關係。

兩岸關係高於美日關係，台灣向大陸傾斜的趨勢成型。這是戰後兩岸關係的轉捩點，但也是台灣歷史的新冒險。民進黨時代高唱的主權獨立、轉型正義和主體性，幾乎已從政治字典消失。代之而起的是，國旗國歌、黃埔校歌、兩蔣慈湖和中華民族。執政八年的阿扁政府幾乎淪為中華民國的野史。

兩岸轉捩點台灣新冒險

馬英九和中華民國，中華民族和中國大陸重新連結起來，以振興經濟為槓桿，把民族主義包藏其中，找到與中共和解之路。但如無路線圖，照這趨勢發展下去，終極統一將成唯一結論。這種戰略傾斜，將對台灣的國家利益造成重大衝擊。六月的釣魚台風波，是馬英九改變台灣戰略地圖的第一塊試金石...

更多內容請見本期《財訊月刊》

作者: jiming 時間: 2008-7-11 07:57 AM
標題: 臺北大學與經濟部國貿局共同舉辦『推動區域經濟整合加速台灣與全球接軌』國際研討會
(20080710 17:14:40台北)由於全球經濟環境快速轉變，台灣的產業已面臨各種衝擊與挑戰；為探討兩岸關係的改善，協助台商有效突破解決目前面臨之各項困境，臺北大學亞洲研究中心與經濟部國際貿易局，於7月10日（星期四）在台北國際會議中心102會議室共同舉辦 ── 『推動區域經濟整合加速台灣與全球接軌』國際研討會。

此次貴賓有海峽交流基金會江丙坤董事長、國貿局局長黃志鵬、臺北大學校長侯崇文教授、世新大學經濟系教授薛琦等，江董事長與臺北大學侯校長在致詞時均表示，在區域經濟整合風潮下，亞洲地區正積極進行經貿整合，目前東協已分別與中國、韓國及日本簽署FTA，並已逐步落實，另韓國、日本除與區域內國家積極推動簽署FTA外，亦將觸角延伸至歐美。在各國陸續簽訂FTA之際，台灣也在尋求參與FTA之機會（新加坡）。尤其目前我政府正致力改善兩岸關係，倘雙方能釋出善意並營造和諧氣氛，將有利我對外洽簽FTA之推動。而此次研討會為探討東亞經濟整合對台灣產業之影響及兩岸關係改善後之可能發展，可協助廠商提升國際競爭力。

為使各界瞭解區域經濟整合對國家經濟發展之影響，此次研討會上午安排2場專題演講，就「加入歐盟對會員國經濟之影響」及「CEPA對港、澳經濟發展之意義與影響」兩項議題，分別邀請歐洲政策研究中心貿易政策處處長Dr. Selen Sarisoy GUERIN及香港中文大學工商管理學院伍教授鳯儀來台擔任主講。下午則邀請中華經濟研究院WTO中心杜副執行長巧霞、台灣經濟研究院國際事務處江處長啟臣及台北大學亞洲研究中心林主任聖忠，分就「兩岸經貿正常化對台灣經濟之影響」、「東亞經濟整合趨勢對台灣經濟之影響」、「推動兩岸共同市場對台商全球布局之意涵」等3項議題進行專題報告。

此次研討會特別邀集學者專家、政府官員及各產業廠商齊聚一堂，藉由探討歐盟整合及中港CEPA推動經驗，對兩岸共同市場意涵、東亞經濟整合趨勢及兩岸經貿正常化影響等議題進行意見交換。期能透過此次交流集思廣義，聆聽各方意見與建議，作為未來經貿政策規劃、企業經營者全球布局之參考。

作者: jiming 時間: 2008-7-11 08:05 AM
標題: 第六期財金雜誌出刊搶賺兆元商機
【台北訊】第六期「財金雜誌」日前出刊，本期獨家報導，陸客來台旅遊，航空業者最先受惠，接著是飯店、遊覽車、旅行社、導遊、景點消費等。中華民國旅行公會全國聯合會理事長姚大光表示，陸客帶來的商機保守估計達660億元，但以觀光衛星帳三倍計算，至少將創造2,000億商機。不只觀光產業者商機無限，110萬陸客在台消費、生活，連「賣米」業者、油料業者、食品等周邊業者，也將同時受惠。

八年鎖國，使台灣經濟原地空轉，馬政府上任後，破冰行動陸續展開。首張支票「包機直航」7月兌現，不但為兩岸關係揭開新頁，也為台灣重新迎回上兆元觀光商機。迎接兩岸經濟「解嚴」後的蓬勃生氣，政府、民間全動起來。包括台中市市長胡志強積極進行城市行銷，旅遊觀光業者加強包裝台灣特色吸引陸客；航空、金融及博弈業者早已整裝待發，只待政策開放鳴槍起跑。企盼台灣複製香港經驗，搶賺久旱之後的經濟甘霖。

賺錢首選系列No.6《財金雜誌》-搶賺兆元商機，鎖定觀光、飯店、百貨、零售等不同的解度探索三通樂透股的投資利基；通膨壓力下的台股新主流：金融、農金、資產；投資大師巴菲特、羅傑斯、麥嘉華傳授通膨時代投資心法；專訪台中市長胡志強、東隆五金公司副董事長王鍾渝等，探討政策猶如行銷，在於經營品牌、創新、包裝才能暢銷。現在買《財金雜誌》送《投資高雄藏寶圖》，二本99元，全省書局、便利超商均售！

此外，7月18日【財金論壇】講座，將邀請謝金河、臺灣銀行貿易部高級襄理楊天立、富達證券研究部主管張慈恩，主講「台股投資大解碼」，歡迎上網報名 news.wealth.com.tw，電話（02）2541-4548號。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-13 09:19 AM
台灣經濟靠大陸只是妄想創新研發才是正辦
NOWnews - Taiwan

反正中國房地產泡沫即將破裂，大家不妨等著瞧吧！既然中國大陸靠不住那台灣要靠什麼呢？答案很簡單，靠創新研發！想想宏達電開發出來足以和3 G iPhone相抗衡的鑽石機，如果台灣每年能夠多開發出幾個和鑽石機一樣引領世界潮流的產品，台灣經濟想不再次起飛也難！

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-15 08:03 AM
科技新貴，怕嗎？
自由時報 - 5小時前

竹科、中科、南科的所謂「科技新貴」們，看看ＮＢ廠的下場，對於馬政府將開放十二吋晶圓廠赴中國投資，你們難道沒有危機意識嗎？晶圓產業是我們投注可觀資源，犧牲龐大稅收，辛苦培育二十多年的重點產業。當初，幸好是台灣派在開放八吋廠登陸爭議之中力爭，主張放緩 ...

作者: chip123 時間: 2008-7-22 12:24 PM
標題: 全民小三通v.s.上班族金廈搶灘意願
全面擴大小三通的『全民小三通』於6月19日實現，所有台灣人民只要持中華民國護照，即可經金門赴陸，不再侷限於特別身分者才能擁有通行證。根據1111人力銀行調查，全民小三通提高6成6上班族到金廈或福建等鄰近地區旅遊的興趣，3成3到金廈的就業意願因此增加，2成7甚至欲「錢」進金廈，合資創業、投資當地企業；1成4有赴陸經驗者曾取道小三通，其中4成3更表示「週末包機直航」上路後，仍會以小三通為主要路徑，主因包括花費較少、目的地在廈門/福建地區、往返時間以「平日」為主。

根據陸委會資料顯示，小三通自民國90年1月1日試辦後，兩岸往返總人次由12,770人次，到96年的391,940人次，成長了近30倍，其中金門-廈門/ 航線往返人次，即佔了8成左右(96年)。 1111人力銀行調查顯示，40.49%上班族曾赴陸，其中13.59%曾取道小三通，主要是前往福建(52.46%)、上海市(40.98%)、廣州(31.15%)、北京市(18.03%)以及江蘇(14.75%)等地。在有赴陸經驗的上班族中，42.62%上班族甚至表示，儘管週末包機直航上路，仍會以小三通為進出大陸的主要路徑，主要原因包括花費較少(59.02%)、主要目的地在福建/廈門地區(57.38%)，往返大陸以「平日」為主(39.34%)。

根據1111人力銀行的調查，66.46%上班族到金廈旅遊的興趣提升，休閒渡假(66.35%)、風景參觀(56.58%)，美食/購物(28.49%)是最想參與的行程類型；此外，32.91%受訪者更表示，因全民小三通而想至金廈就業。不只有更多的遊客有意「前進」金廈，部分上班族也有「錢進」金廈的意願。調查顯示，27.32%上班族有「錢進」的意願，以合資創業(42.57%)、投資當地企業(32.34%)，以及買樓出租(27.06%)最多。

1111人力銀行營運長吳睿穎強調，逾半受訪上班族到廈門福建以外大陸地區的意願提昇，顯示出小三通所扮演的「轉運」、進出門戶的角色也相當重要，但在只開放一方人民自由來往的條件下，則可能陷入台灣往大陸「單向失血」的情況。根據陸委會的統計，去年小三通全年往來一共39.19萬人次，年增率雖16.41%，但台方人員就占總人次的8成6，只怕單方面精簡台灣人民經金廈往來的手續，錢財、人才單向流往大陸的情形恐加劇，因此吳睿穎建議大陸人民經金門進出台灣的手續也應往開放一途邁進，吸引陸客過路金門，增加當地的消費。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-23 11:17 AM
標題: 機票買貴了嗎？
中國信託商旅卡購買華航機票不分淡旺季兩岸直航機票享9折全球航線享最低65折優惠。

隨著兩岸包機直航的啟動，往返大陸各大都會城市的商務人士將愈趨頻繁，為提供商旅人士更完善、更優質的飛航服務及優惠，中國信託商旅卡即日起提供購買華航兩岸直航機票可享市價9折，其他航線可享最低6.5折優惠，以台北上海來回機票為例，即可省下1，600元，同時還能獲得高額旅平險、國際機場停車、機場貴賓室等服務，換算下來，每次出國最多可享受價值9，200元附加服務（詳見【附表】），在油價高漲，機票紛紛調漲的時代，更可看出中國信託商旅卡抗通膨的效果。

根據運輸業者初步估計，兩岸包機直航後，往返大陸的台商每一趟來回轉機加上航程的時間，至少可節省7小時，對於時間效益上不可言喻。中國信託信用卡事業處處長陳俊仁指出，兩岸直航除了節省時間外，持中國信託商旅卡還可趕搭抗通膨熱潮，若以中國信託商旅卡卡友每年往返大陸約4次計算，台北到上海直航包機來回機票市價約16，000元，持中國信託商旅卡購票只要約14，400元，一年荷包馬上節省6，400元機票費用，讓商務旅客除省下荷包更可享有每次飛行的尊榮禮遇，讓卡友飛的越多、省的越多！

市面上各家銀行推出的商旅卡中，中國信託商旅卡除提供不分淡旺季的卡友機票優惠外，更可於全程旅航中備享禮遇；例如，只要以中國信託商旅卡支付全額票款或8成以上團費，即可享有5，000萬元高額旅遊平安險、1，000萬元旅遊全程險及100萬元傷害醫療險，同時還提供全年不限次數免費使用桃園、台中、高雄小港等國際機場停車服務、亞太地區等國際機場特定貴賓休息室。

對於趕時間的商旅人士，中國信託商旅卡更提供卡友至「華航金卡會員專屬櫃台」優先劃位，縮短排隊時間，讓持卡人備受禮遇，同時還可享有大陸地區高爾夫球場優惠、醫療服務，而中國信託美國運通商旅卡在大陸、港澳地區消費可享點數2倍回饋及海外支援服務等，眾多的飛航旅程禮遇，讓卡友輕鬆起飛，往返兩岸更有效率。

中國信託信用卡秉持「實實在在的回饋」品牌精神，致力於提供不同消費客層的個人化服務與優惠，特為商務旅客提供無微不至的飛航禮遇，中國信託商旅卡共發行MasterCard與美國運通兩種品牌之商務卡供卡友選擇，每卡年費3，000元，每消費30元可累積紅利點數1點，每1，000點可折抵年費150元。為回饋卡友更多優惠，即日起至今（97）年10月6日止加入中華航空華夏會員搭乘兩岸直航航班還可同享2倍哩程，讓卡友享有點數、哩程雙重回饋。機票買貴了嗎？立即申辦中國信託商旅卡，讓您省下大筆機票費用！辦卡請洽0800-00-1234按1，活動詳情請上中國信託網站http://www.chinatrust.com.tw/信用卡查詢。

作者: sunny.yu 時間: 2008-7-30 07:56 AM
標題: 台商論壇7月31日登場思考兩岸大鬆綁下一步
520後的兩岸關係因為各項開放措施陸續上路而有改善，讓外界看好台灣經濟前景，提高台灣企業投資大陸的上限，更可望為大陸台商營運注入資金活水。尤其，大陸當前投資環境也因為系列新政策出台而產生巨大變化，從銀行端嚴控信用成長幅度、新勞動合同法上路、出口退稅調降等，都對台商於大陸營運產生前所未有的挑戰。

長期關注兩岸經濟及大陸投資的中華徵信所認為，開放只是台灣跨出去的第一步，但其中仍有很多更深層的議題值得打鐵趁熱討論。因此中華徵信所與勤業眾信會計師事務所及滙豐銀行共同合辦2008台北『台商論壇』，與各界精英共同探討兩岸經貿的未來與商機。

中華徵信所總經理張大為指出，台灣企業面對全球競爭，製造業前往有潛力新興國家地區投資是很正常的事。企業選擇西進，是中國大陸擁有比其他海外地區優越條件。全球經濟嚴峻形勢，並非避開中國大陸投資就能解決，何況台灣大多數產業在大陸都已建立完整供應鏈，只要中國大陸的製造成本繼續低於全球平均造成本，其「世界工廠」的地位仍無可取代。而在下一波的產業解禁開放西進，預期半導體相關的IC設計、晶圓代工、高階封裝測試及液晶面板業會是最大受益者。至於石化上游的輕油裂解廠即使開放，也已錯過了時機；銀行業和證券業則還有一波卡位機會，不過研判有利時間並不多，因為當外資銀行業和證券商在中國大陸獲得更公平競爭條件時，台商就完全沒有機會。

參與主辦的滙豐銀行工商金融業務資深副總裁暨大中華區台灣業務總經理鄭克家表示，對岸近期一系列經貿政策，加上人民幣面對持續升值壓力，短期內將對以出口導向、勞力密集或財務體質不佳的企業帶來不小衝擊，但長期將創造更優質、合理的營運環境，實質上是「短空長多」效果。鄭克家給大陸台商的建議是，現階段必須專注於核心本業的發展，並儘量處分非本業的閒置資本支出；在往來銀行方面，將業務集中一到兩家主要銀行上，與銀行建立長久夥伴關係，而這家主要銀行不僅要能提供台商客戶在大陸及其他地方最即時且優質的服務，本身更要有具備強健的體質，才有辦法協助客戶度過難關，讓客戶無後顧之憂地深耕企業經營發展。

面對全球區域經濟整合形勢，台灣不應自棄區域經濟之外，必須往前看；兩岸經貿政策大鬆綁，積極面對兩岸經貿易關係正常化，絕對有利台灣長遠經濟發展的。面對兩岸經貿前所未有的新形勢，台灣要如何掌握此一機遇？台商新投資的機會在哪裡？本次論壇也特別請到德勤中國全國行業業務主管合夥人暨德勤中國北方區主管合夥人顏漏有會計師，發表對中國經濟發展看台商佈局與策略的看法。7月31日即將登場的2008台北「台商論壇」，將和與談專家將站在兩岸共同市場發展的前沿視角，探索適合兩岸市場的發展與實務操作戰略思路和發展模式。

作者: chip123 時間: 2008-7-31 10:37 AM
標題: 2008台商論壇明內湖登場
　　由中華徵信所、勤業眾信會計師事務所共同主辦，本報協辦的「2 008台商論壇-兩岸新時代的契機與挑戰」將於7月31日下午一時假內湖自由廣場（台北市內湖區瑞光路399號2樓）舉行，邀請包括豐銀行工商金融業務資深副總裁暨大中華區台灣業務總經理鄭克家、德勤（ Deloitte）中國全國行業業務暨北方區合夥人顏漏有會計師、財團法人兩岸共同市場基金會執行長洪讀、中華民國證券櫃檯買賣中心總經理吳裕群、金鼎綜合證券集團總裁張平沼、福貞集團主席李榮福、河北省唐山市台商會長李祖德等人發表專題演講及參與座談。

　　520後的兩岸關係因為各項開放措施陸續上路而有改善，讓外界看好台灣經濟前景，提高台灣企業投資大陸的上限，更可望為大陸台商營運注入資金活水。尤其，大陸當前投資環境也因為系列新政策出台而產生巨大變化，從銀行端嚴控信用成長幅度、新勞動合同法上路、出口退稅調降等，都對台商於大陸營運產生前所未有的挑戰。

　　面對全球區域經濟整合形勢，台灣不應自棄區域經濟之外，必須往前看；兩岸經貿政策大鬆綁，積極面對兩岸經貿易關係正常化，絕對有利台灣長遠經濟發展的。面對兩岸經貿前所未有的新形勢，台灣要如何掌握此一機遇？台商新投資的機會在哪裡？本次論壇也特別請到德勤中國全國行業業務主管合夥人暨德勤中國北方區主管合夥人顏漏有會計師，發表對中國經濟發展看台商佈局與策略的看法。

　　前往中國大陸多年的顏漏有會計師，專長於企業組織重組、運營模式規劃、購併、公司發行上市及績效管理，對現階段如何在中國大陸資本市場上市具高度專業，又加上他所服務的客戶包括著名的跨國企業、國企及本地私營企業，深具實務經驗，在本場論壇他將提供台商相當寶貴見解。

作者: chip123 時間: 2008-8-2 08:35 AM
標題: 投資政策大鬆綁，兩岸進入新里程：台商轉型將成關鍵
由中華徵信所與勤業眾信合辦的2008台商論壇活動於今天(7/31)登場，會中邀請金融研訓院許振明院長、兩岸共同市場基金會洪讀執行長、櫃買中心吳裕群總經理、政大國關中心陳德昇研究員、匯豐銀行鄭克家副總裁、廖麗紅副總裁、殷以健副總裁、德勤中國顏漏有會計師、福貞集團李榮福主席、河北省唐山市台商會長李祖德先生等人與會。

中華徵信所總經理張大為指出，台灣企業面對全球競爭，製造業前往有潛力新興國家地區投資是很正常的事。企業選擇西進，是中國大陸擁有比其他海外地區優越條件。全球經濟嚴峻形勢，並非避開中國大陸投資就能解決，何況台灣大多數產業在大陸都已建立完整供應鏈，只要中國大陸的製造成本繼續低於全球平均造成本，其「世界工廠」的地位仍無可取代。而在下一波的產業解禁開放西進，預期半導體相關的IC設計、晶圓代工、高階封裝測試及液晶面板業會是最大受益者。至於石化上游的輕油裂解廠即使開放，也已錯過了時機；銀行業和證券業則還有一波卡位機會，不過研判有利時間並不多，因為當外資銀行業和證券商在中國大陸獲得更公平競爭條件時，台商就完全沒有機會。

匯豐銀行資深副總裁鄭克家表示，這兩年中國大陸貨幣、勞工、金融政策丕變，造成人民幣升值、工資高漲、銀行緊縮銀根等台商多項挑戰，2007年光東莞一地即有兩千家企業轉移陣地。鄭克家給予台商數點建議，包括維持核心產業、保持優勢競爭力、減少非必要增資以及掌握現金流動等。同時他也指出，由於這波政策改變並非爭對台商，不論是外資或者中國當地產業都面臨同等壓力，在新政府上台後積極推動兩岸開放的政策前提下，財務結構優良的台商反而能獲得利多。

台灣金融研訓院長許振明也表示，繼港澳與中國簽署CEPA成功帶動泛珠江三角區域的成功發展後，兩岸即將達成協議的CECA可望引領台商更上一層樓。開放兩岸金融業互相投資，降低進入市場門檻，消除進入市場障礙，不僅能在大陸替台商打開一片天空，更有助於打造台北成為區域金融中心。

兩岸共同市場基金會執行長洪讀則舉歐盟、北美經貿協定以及WTO的例子說明，經貿合作已經在在證明是今日全球化情勢下生存的必要條件，在東協屏除台灣進入的今日，唯有推動兩岸共同市場方是台灣最有利的發展政策。

中華徵信所亦指出，根據長久經營中國市場及提供兩岸企業資訊的經驗，可以清楚發現台商未來發展的三大趨勢。

第一，台商在大陸市場依然維持高獲利，過往三年稅前純益總額仍有36%的強勁力道。中國政府政策的轉變將獲利的關鍵從優惠政策轉為經營能力，但台商憑藉優質的結構、穩健的營運依舊後勢看好。

第二，大陸佈局仍是台商不可或缺的關鍵。台灣大型企業中營收及綜合績效排名前十位的企業，幾乎都積極進軍大陸，認列為大陸獲利的比例也節節攀高，中國大陸對台灣企業的重要性不言可喻。以鴻海為例，近三年大陸獲利超過929億元，清楚說明了大陸市場潛能雄厚及國內大型企業的佈局模式。

第三，大陸正從世界工廠轉變為世界市場。隨著經濟環境的成熟，中國的消費能力和消費需求正突飛猛進，相對的環保意識、勞工意識抬頭，製造業紛紛轉移東南亞。在這波趨勢中，台商的企業主力如何從傳統勞力密集的製造業，轉變為高附加價值的服務業，正是考驗整體整合能力的最佳課題。

因此，中華徵信所也於今年正式出版台商千大英文版，並獲得匯豐銀行鼎力贊助。一方面是看好台商在大陸的發展，另一方面也是因為相信在世界市場中，外商與台商合作的機會將日益提升，透過企業徵信的專業，能提供更為對稱的資訊流通平台，創造雙贏，提升台灣的產業競爭力。

作者: jiming 時間: 2008-8-13 03:53 PM
標題: 高科技人才的失業潮??
台灣經濟活路：對中開放就能改善投資環境嗎？
南方快報 - 4小時前

預料2008年全面對兩岸經貿投資交流開放鬆綁以後，其可能結果將會是：資本市場繼續失血，除非台商回流資金遠多於國內資金流出；人才流失，除非國內產業升級而留住甚至增聘外國人才；引起高科技人才的失業潮，除非高科技投資因投資環境改善及國際經濟環境有利於高科技升級。 ...

作者: jiming 時間: 2008-8-20 05:50 PM
調查╱馬政府推鬆綁登陸投資上限獲6成6企業經理人支持
NOWnews - 1小時前

尤其是在兩岸經貿政策調查部份，有多達6成6的企業經理人支持「鬆綁大陸投資金額上限至60%」，且不論企業是否在大陸投資，多數企業經理人都支持這項政策。綜觀企業經理人對馬政府的綜合評價，馬政府在「生產管理」及「研發管理」上仍獲正面肯定，但「財務管理」、「行銷 ...

作者: sean_huang 時間: 2008-8-29 04:50 PM
標題: 沒有幫助
nonononononono

作者: Morgan 時間: 2008-8-29 05:09 PM
唉！看看文章中的访问主角都是经理啦！高阶经理人啦！好像就是没有工程师、低阶工程师，就算有影响应该也是看不到。

作者: sunny.yu 時間: 2008-9-4 07:41 AM
標題: 政府搭橋專案促成兩岸產業交流
為促進兩岸產業合作，經濟部行政院8月中旬通過經濟部提報的「兩岸搭橋專案」，針對生技、太陽光電、汽車電子、航太、資訊科技等十項產業與大陸進行產銷合作，藉搭橋向全球跨國企業未來招商，創造兩岸產業雙贏。

兩岸搭橋專案12月正式啟動，以兩岸均有利基的中草藥為第一個合作領域，預定邀請約50家中國大陸業者來台參訪，與台灣100家業者共商合作研發或生產可能性；半年後，再由台灣業者回訪大陸，把產業聯盟平台搭起來，目標是讓100家兩岸企業參與合作，並攜手進軍大陸市場，進行全球布局。

經濟部部長尹啟銘表示，搭橋專案預定以每月一項產業的速度，逐步推展兩岸企業的交流與技術合作，初步選定產業包括中草藥、汽車電子、紡織、航太、通訊等。第一年先透過與大陸產業界舉辦交流會、研討會等論壇方式交流合作，展開架設兩岸產業合作平台的第一步，第二年進行洽談，第三年進入實質合作。

搭橋專案是兩岸經貿重點工作，經濟部希望透過兩岸產業合作平台的建立，把更多外商、跨國企業帶到台灣來投資，不過，有部分資服業者認為，這項搭橋專案應納入現代化服務業，也就是將金融服務、資訊服務及觀光服務產業，尤其以目前足以為大陸典範的資服產業，更是兩岸可以搭橋的重點。

業者表示，資訊服業目前面臨台灣內需巿場逐漸下降，國際巿場又難以切入的情況下，若能透過與大陸技術及人才的交流，共同爭取全球專案巿場，才有接軌國際的機會。

台灣資訊服務業發展及應用較久，而且台商目前進駐大陸巿場多年，獲不少實質經驗，資訊服務模式也較具在地化，在「台灣經驗」目前仍被兩岸重視下，資服業要積極尋找任何策略聯盟方式，否則，不出五年，很快被大陸業者迎頭趕上。政府若能藉任何機會扶植資服產業，才能日形壯大，不會愈做愈小。

作者: sunny.yu 時間: 2008-9-5 08:27 AM
標題: 臺商已經走出加工製造階段，樹立起了創新與研發的形象!?
海基會：兩岸共同打擊犯罪將列入下一步兩會協商內容
新華澳報 - 4小時前

台灣電電公會名譽理事長許勝雄說，臺商已經走出加工製造階段，樹立起了創新與研發的形象，而浙江的電機電子產業發展仍處於起步階段，雙方在資源與市場方面存在很強的互補性，通過研發與製造分工的模式，浙、臺兩地的電子產業將可以實現互利雙贏。 ...

作者: sunny.yu 時間: 2008-11-4 06:22 PM
標題: 青創總會多數會員幹部表達支持兩岸鬆綁政策
(20081104 14:06:59台北)值此大陸海協會會長陳雲林訪台之際，青創總會表示，很高興看到堅定的馬政府如期在台灣舉辦第二次「江陳會談」，突顯兩岸以「正視現實，互不否定」的態度，因為站在企業界立場，全球化時代，有效及善意的溝通是絕對必要的。美國與中國大陸貿易額從2001年700億美元上升至去年3000億美元，雙方溝通管道高達60個以上；兩岸貿易額為美國與中國大陸貿易額的1/3，溝通管道卻只有一個海基會與海協會。

過去8年民進黨政府執政，兩岸經貿往來密切。截至2007年為止，兩岸貿易金額達1,302.4億美元，比2000年成長2.8倍。對大陸順差金額達705.6億美元，成長2.5倍。對大陸出口金額佔總出口額比重達40.7％，成長1.7倍。赴大陸投資金額達648.69億美元，成長3.8倍。赴大陸投資人數達39,426人，成長1.7倍。兩岸旅行人數高達近495萬人次，成長1.5倍。如此密切的交流，卻不能直接往來，而必須經由第三地轉機或彎靠，不但費時費事，也失去許多商機，愈來愈令人無法忍受。

青創總會監事長，也是恆義食品副董事長羅清屏表示，陳雲林來台並不會損害我國家尊嚴及利益，並在雙方資訊透明公開下更助於大陸人瞭解台灣的民主經驗；青創楷模同時也是雷科股份有限空司董事長鄭再興也認為在兩岸經貿如此頻繁下，人民更渴望兩岸兩會重啟定期協商，兩岸關係的和平安定更是海峽兩岸人民最大的追求目標。

大陸海協會陳雲林會長來台進行第二次「江陳會談」，象徵兩岸關係的大幅改善，更是兩岸關係發展的重要轉捩點。這次會談，雙方所談的空運截彎取直、擴大兩岸包機班次與航點、海運直航、擴大通郵與食品安全5項協商議題均是我們企業界所樂於見到及期待有所突破的重點，期待馬政府在「對等、尊嚴、互惠」的原則協商，解決兩岸交流衍生的各項問題。

作者: chip123 時間: 2008-11-6 02:57 PM
標題: 經濟部就第2次江陳會談之經濟意涵提出說明
2008/11/4 下午 05:37:14
今天的第2次江陳會談，就長期以來雙方關切的議題包括：兩岸空運(航路截彎取直、貨運包機、週末包機擴大為平日包機《含增加班次及航點》)、兩岸海運、直接通郵與食品安全等4項議題完成協商。雙方除協議開放常態性貨運包機外，在海運方面，我方開放11個港口，大陸方面則開放48個海港及15個河港，節省可觀的運輸時間及成本，大幅提高物流配送效率，進一步創造兩岸互惠互利、經濟雙贏的有利發展環境，預期對我產業經濟方面的效益包括：

(一)直接降低兩岸貨物運送時間及運費成本：在運送時間節省方面，依現行貨機中停港、澳轉機之飛航模式，桃園至上海單程運輸時間約12~16小時，實現貨運包機後，飛航時間僅需1.3小時；另海運直航後，不須再彎靠石垣島，平均每航次節省航行時間16~27小時；在運費成本節省方面，以海運直航為例，平均每航次節省運輸成本15~30，如加計彎靠第三地簽證費，每航次約節省新台幣30萬元，以每年4,000航次計算，1年可節省12億元。

(二)提升產業出口競爭力、改善貿易條件：交易時間與運輸成本大幅降低下，除一方面可降低產業營運成本，有助於提升我產業出口競爭力外，另一方面可增加中間產品或零組件運回台灣加工後外銷之誘因，有助於提高產品報價並改善貿易條件。尤其在當前全球景氣趨緩下，更有助提高我國出口至中國大陸之金額，對維持我國經濟動能甚為重要。

(三)有利兩岸產業分工：在兩岸直航後，不論物料或人員的流通與往返更為便利，競爭力較強之產業如高階電子資訊產品、石化產品等，除有利其兩岸分工布局，更有助於高附加價值產業之核心競爭優勢根留台灣，並強化台灣作為連結全球市場的加值服務及製造研發基地。以半導體產業為例，考量產業競爭態勢，規劃核心技術留在國內，較成熟之技術將開放至中國大陸投資生產，搭配中下游封測廠，搶佔中國大陸市場。

(四)促進台灣成為跨國企業區域性營運總部：歐、美、日僑三大商會曾多次向政府提出建言，希望能早日實現兩岸直航。直航後，台灣成為跨國企業區域性營運總部的可能性提高，也增加歐、美、日等外商對台灣的投資意願。預估2009年營運總部家數將達800家。

整體而言，直航帶來的兩岸經濟整合效果，對提升台灣競爭力有正面效益，兩岸貨物直航不僅可降低運費成本，提升台灣產業競爭力，透過兩岸間物流效率的提高，亦可強化台灣成為營運中心的條件，有助吸引跨國企業在台投資，提升我亞太經貿樞紐關鍵地位。未來經濟部將持續秉持「深耕台灣、連結全球」的施政理念，對外推展全球布局，務實推動兩岸經貿動態調整，包括研議開放陸資來台投資及調整赴大陸投資產業別限制等，進一步拓展兩岸合作契機，啟動「搭橋專案」，妥善利用雙方優勢，與跨國企業合作進行全球連結，以持續創造台灣新的競爭優勢，提升產業競爭力。

此外，針對較不具競爭優勢的傳統艱困產業可能受到衝擊，經濟部將透過「艱困傳統產業輔導機制」，提供升級轉型協助；同時持續加強推動「傳統產業輔導措施」，從提升品質水準、促進創新研發、強化創意設計、推動自有品牌、協助市場行銷及促進升級轉型等面向著手，協助傳統產業強化經營體質與提升競爭優勢，將直航負面衝擊降至最低，使其為我帶來最大經濟效益。

本次江陳會談後，兩岸經貿關係更趨正常化，未來我們期待兩岸經貿關係能就我方業者經常反映之台商投資保障、智慧財產權合作保護、科技合作、標準檢測認證合作等，建立完整之制度與秩序，透過適當管道建立互信逐一推動，以期為兩岸經貿發展環境奠定良好的基礎。

作者: sunny.yu 時間: 2008-12-17 10:43 AM
標題: 直航商機在未來半年可望逐漸顯現，明年對台灣GDP 將有至少1個百分點的貢獻
中華徵信所、中誠信構建兩岸最大信用管理平台

【台北訊】兩岸大三通實施首日，中華徵信所總經理張大為指出，直航商機在未來半年可望逐漸顯現，明年對台灣GDP 將有至少1個百分點的貢獻。不過大三通之後，兩岸間更重要的是如何透過共同合作，以對抗金融海嘯帶來的衝擊，其中最重要的是建立兩岸信用管機制。

張大為說，沒有信用管機制的大三通，其實是有風險的。他指出，大三通的實現，固然對台灣經濟有正面刺激，但全球景氣丕變，兩岸經濟同步受創，許多台商和陸資企業無預警歇業或倒閉事件層出不窮，導致兩岸企業都蒙受極大損失，甚至因某些大型企業倒閉，造成產業鏈的骨牌效應，與兩岸企業的信用資料封閉、且未能建立徵信機制有極大關連。

兩岸經貿逐漸步上正常化的趨勢下，構建兩岸企業信用管理與平台也應同步跟進。過往兩岸投資均為台灣單向對中國大陸投資，但因缺乏企業信用資料共享機制，往往造成台商企業在大陸營運上損失，或是發生不肖台灣企業「錢進大陸，債留台灣」情況，讓銀行追償無門，造成鉅額呆帳。

未來兩岸經貿正常化，開放雙向投資，企業更需要一個兩岸企業信用資料互通的管道或平台，讓兩岸交易能夠在資訊透明化下進行，建立互信機制，保護兩岸企業正常交易，降低兩岸交易風險。

作者: sunny.yu 時間: 2008-12-17 10:44 AM
來台參與第二屆「2008兩岸信用管理論壇」的中國誠信管理公司董事長毛振華說，由於兩地金融監理沒有接連，造成很多企業信用評估死角。毛振華指出，建造一個華人評級，以華人的文化、生態、地區性做為評等方法的論點，是跨足兩岸信用管理平台重要的第一步。

由中華徵信所主辦第二屆「2008兩岸信用管理論壇」，兩岸與會學者專家，一致主張面對金融海嘯，兩岸應該儘早建立信用管理平台，讓兩岸企業信用之資源有一定程度的共享。

張大為認為，雖然政策形成和機制並非短期可以實現，但政府和金融業仍應進行規劃。現階段企業對於兩岸間的交易，則更應該做好自身的信用風險管理。在大陸扎根超過10年的中華徵信所，今年和中國大陸中國誠信集團合資成立北京中誠信信用管理有限公司，率先結合兩岸兩大信用管理公司的資源，共築兩岸民間實力最強的信用管理平台，在未建立共同信用機制前，是兩岸企業信用管理最重要的管道。

目前往來兩岸間的企業風險控管並不容易，主要是中國大陸資訊較為封閉，企業徵信觀念不夠，企業要取得其他廠商信用資料更是困難，即使取得資料，也難辨真偽，因此委外徵信仍是風險控管的必要之途。

由於多數台商企業都是台灣企業的轉投資，因此兩岸間的徵信或信用評估，不能只看單一企業表現，而必須要從「集團企業」的角度進行信用評估。中華徵信所長期以來，每年定期進行集團企業調查，對集團企業兩岸投資的佈局，可及時掌握，能洞悉集團企業大陸投資發展的良窳，再透過北京中誠信信用管理公司平台，可提供最完整的兩岸信用服務。

作者: shuenko 時間: 2008-12-17 11:24 AM
標題: 三通，只會加速台灣衰壞的速度
三通只對小部分的台灣人有利。
對大部分的人絕對是惡夢的開始。
對台商而言有利，對生活在台灣的人不利。
大陸台商才多少人？台灣還有兩千萬人不是台商。
大陸台商在大陸養了多少人，在台灣養多少人？

作者: xishanju 時間: 2008-12-17 02:23 PM

我很想來臺灣旅游可是目前報價還是比較高的。直航了如果能多降價最好了

作者: jiming 時間: 2008-12-18 03:18 PM
標題: 在百年一遇的金融危機中掌握百年一遇的三通契機
兩岸15日大三通，為歷史寫下新頁，開啟兩岸一日生活圈的時代，讓數十萬台商「回家的路更近了」！中華民國工商建設研究會理事長賴正鎰說，這是百年一遇的契機，直航將帶動台灣不動產市場及內需消費新一波風潮。

賴正鎰指出，近年在大陸打拼的台商持續增多，但因往返行程舟車勞頓，使很多台商長期停留大陸，因而將台灣的房子、車子都賣了；每逢年節返台，或暫住親友家，或住飯店，出門就坐計程車，這種情形明顯衝擊到台灣的房地產、汽車、百貨消費等行業。

他說，直航後，兩岸交通邁入嶄新時代，一、兩個小時的航程就可以到達目的地，將使更多台商樂於回台灣與家人團聚，增加在故鄉的消費，有助內需產業發展。而且直航的方便，已讓有些台商開始考慮回台居住，以「兩岸通勤」的方式管理大陸的事業。

賴正鎰表示，大三通已經喊了好多年，是企業界期盼已久的心願，如今夢想成真，長期被壓抑的需求將會逐步引爆，在低迷景氣中發揮很大的支撐力量。他說，由於三通效應，過去台灣資金一昧向大陸傾斜的情況，將會有所改變，大陸資金將會隨人流進入台灣，更重要的是兩岸直航，將使國際資金流向台灣，這才是三通直航後國人要把握的大趨勢。

由於國際間多預期全球景氣將在明年落底，並將中國大陸視為帶動全球經濟振衰起蔽的引擎，台灣與大陸間特殊的關係，讓台灣出現百年一遇的「三通契機」，這是上天獨厚台灣的歷史機遇，因此不宜以太悲觀的態度面對當前大環境，否則將錯失這個歷史性的機會，明年第二季或許就將是台灣這波不景氣落底的時候。

中央銀行上周大幅降息後，一年期定存利率僅有1.5%出頭，不論就自住型或投資型角度看，與其將資金存在銀行，還不如買房子或店面，尤其現今房市不景氣、議價空間大，大環境有利購屋，消費者趁這個時候進場將可佔到更多便宜。

他表示，政府已朝開放陸客投資不動產的方向在走，以現今低利率環境，正是投資房市的好時機；只要相關配套措施完整，預期陸資很快會大步開跑，成為房市強而有力的買盤。

作者: ACERD 時間: 2008-12-30 08:58 AM
爽的都是資本家。賺錢是資本家的事，跟人民沒關係。
開放的結果，就是造成富者越富，貧者越貧。
到最後，上班族都要去風景區賣香腸了。

作者: sunny.yu 時間: 2009-5-25 01:25 PM
標題: 上市櫃公司赴大陸投資以其他電子業、化工業獲利較佳
行政院金融監督管理委員會表示，依據證交所及櫃買中心彙總統計上市、上櫃公司97年度及98年第1季大陸投資及海外投資情形如下：

一、大陸投資

（一）赴大陸投資公司家數：截至97年底止，上市櫃公司赴大陸投資家數合計924家，較96年底增加25家；截至98年第1季止，上市櫃公司赴大陸投資家數合計924家。

（二）累計投資金額：截至97年底止，上市櫃公司累計赴大陸投資金額合計匯出新臺幣（以下同）8,511億元，較96年底增加1,190億元，97年增加比率為16.25%，相較96年底比95年底增加1,114億元，96年增加比率為17.95%，尚無重大改變；截至98年第1季止，上市櫃公司累計赴大陸投資金額合計匯出8,854億元，較97年底增加343億元。

（三）投資收益：97年度上市櫃公司赴大陸投資收益合計690億元，以其他電子業、電腦及週邊設備業獲利較佳；98年第1季上市櫃公司赴大陸投資收益合計9億元，以其他電子業、化學工業獲利較佳。

（四）投資收益累計匯回金額：截至97年底止，上市櫃公司赴大陸投資收益累計匯回金額合計724億元，較96年底增加88億元，增加比率為13.84%，以電腦及週邊設備業、電子工業匯回金額較大；截至98年第1季止，上市櫃公司赴大陸投資收益累計匯回金額合計758億元，較97年底增加34億元，增加比率4.70%，以電腦及週邊設備業、電子工業匯回金額較大。

作者: sunny.yu 時間: 2009-5-25 01:26 PM
二、海外投資（不含大陸投資）

（一）赴海外投資公司家數：截至97年底止，上市櫃公司赴海外投資家數合計1,002家，較96年底增加21家；截至98年第1季止，上市櫃公司赴海外投資家數合計999家，較97年底減少3家。

（二）累計投資金額：截至97年底止，上市櫃公司累計投資海外金額合計17,257億元，較96年底增加2,514億元，97年增加比率為17.05%，相較96年底比95年底增加2,407億元，96年增加比率為19.51%，尚無重大改變，以電腦及週邊設備業、電子零組件業投資金額較大；截至98年第1季止，上市櫃公司累計投資海外金額合計18,081億元，較97年底增加824億元，以半導體業、電子零組件業投資金額較大。投資地區集中在維京群島、薩摩亞、美國、香港、開曼群島等地。

（三）投資收益：97年度上市櫃公司投資海外收益合計1,562億元，以其他電子業、金融業獲利較佳；98第1季上市櫃公司投資海外收益合計101億元，以其他電子業、資訊服務業獲利較佳。

綜合以上，97年度及98年度第1季，上市櫃公司赴大陸及海外投資合計總金額雖有成長(97年度大陸投資增加1,190億元，增加比率為16.25%，海外投資增加2,514億元，增加比率為17.05%)，惟與96年度成長比率相較（96年度大陸投資增加1,114億元，增加比率為17.95%，海外投資增加2, 407億元，增加比率為19.51%），尚無重大改變。另上市櫃公司赴大陸投資收益陸續匯回，合計總金額截至97年底較96年底增加88億元，增加比率為13.84%，以及98年第1季底較97年底增加34億元，增加比率為4.70%。而我國廠商基於營運需要增加對大陸及海外投資，亦有助於帶動國內產出之需求，使我國出口增加，進而帶動貿易成長。

作者: eric7050 時間: 2010-1-8 05:03 PM
還是支持部份開放就好 ~
有開放才會有競爭 ,
這樣才能再次促進台灣再往前的動力 ,
看看能不能再開創台灣下一個新奇蹟

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